价格屠夫别克君威一口价10.69万！就问别的车企敢不敢跟！

2025年2月28日，上汽通用别克正式宣布：君威(图片|配置|询价)全系“一口价”10.69万元起，直接击穿B级车市场防线，引发车圈“地震”。这场“价格屠杀”背后，藏着别克重构市场的野心，更让网友直呼“合资品牌卷疯了！”

一、价格屠夫横空出世，B级车变“买菜车”？

10.69万买B级车？比A级车贵2.7万却多出“一条街”配置

君威25T超享版裸车价仅10.69万元，比自家A级车威朗Pro贵2.7万，却能换来：

2829mm超长轴距，后排腿部空间比凯美瑞多2指；全系标配座椅加热、换挡拨片、流媒体后视镜；9AT变速箱+1.5T发动机，零百加速9.1秒，油耗低至6.3L/100km。

“降维打击”合资轿车，比雅阁便宜4.3万

君威28T纵享版12.39万元，比同排量雅阁1.5T便宜4.3万，比轩逸顶配低0.7万。更狠的是，其2.0T+9AT组合输出237马力，零百加速7.1秒，比迈腾330TSI快0.5秒，油耗却低14%。网友直呼：“买迈腾？不如君威香！”

二、配置拉满，打脸“丐版即毛坯”潜规则

入门即高配，日系车看了会沉默

全系标配：真皮方向盘+前排座椅加热；eConnect智能互联系统（支持CarPlay/CarLife）；主动弹起式发动机盖（行人保护）。

顶配车型配备流媒体后视镜（视野扩大3倍）和Alcantara翻毛皮座椅，兼顾科技感与豪华感。更绝的是，通过座椅骨架减薄15mm，硬是在溜背造型中挤出965mm后排头部空间。

三、销售模式革命：终结“看人下菜”的议价时代

“一口价”透明化，4S店考核转向服务

别克率先在合资品牌中启用新能源定价模式，所有门店价格统一，试驾满意度占考核40%，销售顾问收入与议价能力脱钩。三年保值率从56%飙升至68%，追平日系竞品。

四、争议与期待并存：GS套件能否挽回颜值争议？

34%潜客因车标犹豫，二季度GS套件或成“解药”

2023款君威因车标设计被吐槽“像指甲钳”，但二季度将推出GS改装套件，包括曜黑中网、“獠牙”前唇和极夜尾翼，回归经典运动基因。

同时，奥特能平台纯电君威正在极寒测试，计划年底上市，形成对混动车型的包抄。网友期待：“以后君威要成‘全能王’了？”

评论区的家人们，要买车的再观望观望，B级车的天要塌了，评论区一起讨论最爱的B级车！