途昂Pro、铂智3X领衔，3月将有多款合资新车上市

随着长安、比亚迪等中国汽车品牌相继打出“智驾平权”的口号，整个国内车市已经彻底被点燃，看似技术升级，实际却演变成了不少车企的“价格战”。尤其是合资品牌用“一口价”的模式不少车型创下价格新低，不过在3月份这样的情况可能会发生变化，因为包括东风本田S7、铂智3X这样的新能源车，还有全新探岳L、途昂Pro等经典燃油车的升级版都将上市。

全新探岳L

上市日期：3月1日

全新探岳L将基于MQB EVO平台打造的，外观方面有两种设计风格，普通版和R-Line版。普通版的进气格栅采用横条造型，而R-Line版则采用网格造型。车身尺寸方面，全新探岳L长宽高分别为4684mm/1854mm/1685mm，轴距为2791mm，相比现款探岳车长增加103mm，车高增加19mm，轴距增加60mm。

在内饰方面，全新探岳L前排采用了三屏交互设计，包括15英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表和11.6英寸副驾娱乐屏。车机系统配备了8155芯片，支持CarPlay和CarLife。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T两种发动机选择。其中，1.5T发动机的最大功率为118kW，低功率2.0T发动机的最大功率为137kW，高功率2.0T发动机的最大功率为162kW。

新款思域

上市日期：3月1日

2025款的本田思域将于3月1日正式上市。这款车型作为本田家族的第11代产品，最初于2021年推出，而2025款则是对当前版本的一次中期改款。在外观设计上，新款思域采用了熏黑蜂窝状的进气格栅，以及重新设计的下包围和两侧的通风口，这些改变不仅提升了视觉上的运动感，还有助于优化气流引导。

内饰方面，新款思域的布局和设计大体上保持不变，但配备了全新的Honda Connect 4.0智导互联技术，支持无线CarPlay和百度地图，以及语音识别功能。此外，新款车型还新增了双Type-C快充接口，并取消了备胎，改为充气泵补胎液组合。

动力方面，新款思域也将提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种动力系统保持不变。混动版搭载2.0L i-MMD混动系统，综合功率149kW，油耗低至4.39L/100km。燃油版则保留1.5T发动机，最大功率134kW。至于价格，考虑到现款车型已有有超过5万元的终端优惠，所以新车指导价预计会大幅降低。

新款凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)

上市日期：3月1日

凯迪拉克CT5也是市场优惠比较大的车型，本次改款起售价很可能会推出比较惊喜的“一口价”。新车在设计上与现款车型并没有明显差别，前脸是标志性的盾形进气格栅，搭配黑白色凯迪拉克LOGO，两侧的LED大灯与日间行车灯融为一体，很有辨识度。

另外，新车会增加逐风蓝和台风绿两款车漆颜色两款车身配色。尺寸方面长宽高分别为4930mm/1883mm/1453mm，轴距2947mm。内饰方面虽然保留了较多实体按键，但会标配33英寸曲面屏，内置高通骁龙8155芯片，还有HUD抬头显示和流媒体内后视镜等科技配置。

性能方面，新款CT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，匹配10速手自一体变速箱。新车还配备了第四代MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统以及米其林PS4S高性能街道轮胎等。

东风本田S7

上市日期：3月6日

东风本田S7是东风本田电动化转型的一款重要车型，它在设计上比现有的合资电动车都更激进，采用了电子外后视镜、隐藏式车门把手等来突出科技感。虽然东风本田S7的定位是中型SUV，长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm，但轴距达到了2930mm，称得上越级。

东风本田S7的车机系统依然会采Honda CONNECT 4.0，但会融入AI大模型。智驾方面也有望采用Honda SENSING 360+高阶智驾系统和华为ADS智驾系统两套系统。

动力方面，东风本田S7提供了单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式，单电机版的最大功率为200kW，而双电机版的综合功率为350kW，并配备三元锂电池组和四驱系统。

广汽丰田铂智3X

上市日期：3月6日

铂智3X对丰田来说是一款颠覆性的产品，它不仅采用了纯电动力，它还将是广汽丰田首款拥有端到端无图智驾能力的车型。新车将采用激光雷达+英伟达Orin-X智驾芯片的硬件方案，其最高算力可达254TOPS。再结合Momenta 5.0大模型算法可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航及自动泊车等功能。

车身尺寸方面铂智3X长宽高分别为4600mm/1850(1875)mm/1660(1645)mm，轴距为2765mm，是一款紧凑型SUV，而动力上将搭载最大功率150kW的电机。

当然，除了电动化和智能化，铂智3X要与与同级国产车竞争，定价也非常关键。目前新车已经开启了盲订，有430 Air+、520 Pro+、620 Max三款配置级别，预计售价在10-20万元之间。

途昂PRO

上市日期：3月10日

作为换代车型，途昂PRO依然是纯燃油车，但它却采用了全新的封闭式前脸设计，两侧大灯组和中网部分的黑色饰板融为一体，配备了类似贯穿式灯组的设计，使整车看起来颇具新能源汽车的气息。车身尺寸方面，途昂PRO长宽高分别为5158mm/1991mm/1788mm，相比现款车型长度增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm，轴距没有还是2980mm。

另外，途昂 Pro将会采用全新的智能座舱设计，支持包括数字仪表、中控大屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示等在内的6屏联动，值得一提的是上汽大众智能座舱现已搭载DeepSeek大模型。而在智驾方面，途昂 Pro搭载的全新一代IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，也是基于中国路况测试开发。具备全速域的自动跟车、打灯变道、智能避障等功能，同时IQ. Drive 泊车管家系统还新增了RPA遥控泊车功能。