豹8目前共有四款配置可选,售价37.98—40.78万。
从外观设计来看,豹8依然坚持以平直硬朗的线条设计为主,车头部分采用了分层式的区域布局,上方的倒梯形黑色进气口与两侧灯组相连接,从视觉感来看保持了相对舒展的姿态,车头下方区域则是厚重的黑色外扩包覆件,内部同时配有进气格栅和感知器件,在保证整体硬派气质的同时也为智驾提供了信息支持。
相比方程豹豹5(图片|配置|询价),豹8的车侧进一步拉长,同时在细节处理上也强化了越野属性,通过对A柱、B柱和尾柱的熏黑处理,让车顶也多了一些悬浮效果,腰身的线条以平直延伸为主,前后轮拱区域带有外凸的型面造型,同时配有黑色的裙边装饰,车门下方单独增加了金属色的组件包覆,加上外露的踏板,让其具有了硬派越野的多数特征。车尾整体保持了相对平整的型面造型,同时配有外露的备胎,从视觉感上依然拥有阳刚硬派的气场。
豹8的车内,整车采用了标准的T型结构分区,中控台使用深浅撞色面料进行包覆,并拥有同样平直的边角处理,台面中央配有一块17.3英寸的液晶屏,两侧的仪表和副驾娱乐屏对称布局,三块交互界面的组合构成了专属的AI智能座舱。车机拥有12GB的运行内存和256GB的储存空间,内置有DiLink智联系统,不仅涵盖了常规的多媒体、GPS等功能,还搭载有HUAWEI Hicar、车联网、5G网络和OTA升级,从我的实际体验来看,车机的运行保持了流畅的响应速度,同时主菜单和子菜单均有简洁的逻辑设定,方便平时使用调取。除了触控操作方式之外,车内还标配有面部识别、声纹识别和语音识别功能,使用起来比较方便快捷。
在智驾方面,方程豹豹8与华为通力合作,搭载了高阶智驾ADS 3.0版本,整车共搭载了13个外部摄像头、14个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达,能实现不同路况的领航智驾功能和全场景的自动泊车功能,在高速路况下,其自适应巡航系统可实现多级可调,在加减速时保持了相对柔和的力度,并不会产生突兀的感觉,同时变道过程较为流畅,而在城市路况下,整车对于路面信息的反馈有着高效处理,一些突发情况也能像提前预知一样丝滑处理,增加了日常驾车的松弛感。
在舒适性配置上,豹8也迎合了当前注重家用场景的设计趋势,“彩电、冰箱、大沙发”均有配备,车内座椅采用Nappa真皮面料包覆,同时内部填充保持了厚实紧致的风格,从实际乘坐感受来看,厚实的坐垫及靠背能带来充足的支撑和包裹感,车内前后排座椅均支持不同的角度和距离调节,同时带有按摩、加热和通风功能,右后座还配有老板键,可实现一键调节功能。
动力方面,豹8整车基于方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台进行打造,动力结构由2.0T发动机和前后双电机共同构成,2.0T发动机最大功率200kW(272Ps),最大扭矩380N·m,前后两款永磁电机总功率达到500kW(680Ps),最大扭矩760N·m,在混动模式下整车综合功率550kW。整车配有一块36.8kWh的刀片电池组,支持4C倍率快充和6kW的放电功能,整车NEDC纯电续航可达125km,综合续航可达1200km,足够满足长途穿越的续航需要。
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