长安逸动安全篇

此次新逸动(图片|配置|询价)的安全系统可以说是相当的厚道，新款的长安逸动采用了最新的第9代博世的ESP系统，可以对轮胎的干燥和侧滑进行有效的控制。除此之外，第二代逸动高能版在智能安全装备上也足够丰富。同时，第二代逸动高能版还配备了HEEAB高刚度吸能架构车身、6安全气囊及预紧式安全带等多项被动安全配置，实现了行驶中的全方位保护。同样第二代逸动搭载了博世9.3代ESP车身电子稳定系统，配备ACC全速自适应巡航系统、EPB电子驻车系统以及6安全气囊等多项配置。而新逸动6AT就拥有更为丰富的主动安全配置，比如车身电子稳定系统、胎压监测、右侧盲区可视系统。在配置上，第二代逸动配备了博世第9.3代ESP车身电子稳定系统，包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC等功能；另外，还装备了右侧盲区监测系统。第二代逸动配备HEEAB高刚度吸能架构车身，在车辆发生碰撞事故时，充分力量将驾驶舱变形减少到最小程度。而在安全方面，第二代逸动更是做了充分的准备，全系标配车身电子稳定控制系统，还配备了HEEAB高刚度吸能构架车身，在C-NCAP测试中达到了五星标准。在主动安全方面，第二代逸动搭载了ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统等丰富配置。第三代长安逸动高能版还搭载了PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统等科技功能，在同级车里这也是极为罕见的配置。而全系标配车身电子稳定系统，自动档车型标配电子手刹，中高配车型有胎压监测、主动刹车，顶配则有车侧盲区影像、定速巡航、自适应巡航等。而ACC自适应巡航系统、in Call智能车载互联系统等越级配置，也在第二代逸动身上看到了出现在了长安逸动的身影。在车身的主被动安全方面，第二代逸动配备了HEEAB高刚度吸能架构车身、6安全气囊、ESP电子稳定控制系统、HHC坡道辅助系统等多项功能。同时，第二代逸动高能版还采用了HEEAB高刚度吸能式车身设计以及6安全气囊、ESP电子车身稳定系统等安全配置，来全方位保护出行安全。在高配版车中，第二代逸动还搭载了PAB预警辅助制动系统。同理，长安还在2020款逸动上标配了博世第9.3代ESP车身电子稳定系统，这项技术可谓是对驾驶者和乘客安全的重要保障。而新逸动还配备了PAB预警辅助制动系统，这套系统具备4个安全气囊、ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助功能，可以更全面地保证车内人员的安全。而第二代逸动高能版搭载的博世9.3代ESP车身电子稳定系统，内含了1920*720的多功能摄像头及雷达，可精确修正转向过度和转向不足，车辆更具动态性。而长安第二代逸动高能版搭载的PAB预警辅助制动系统，通过博士新一代中距离毫米波雷达MRR evo14时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警。而新逸动6AT所配备的ESP车身电子稳定，能够为我们的安全出行提供最强的保障。同时，新车还标配了博世9.3代ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助、TCS牵引力控制系统以及胎压监测，多方位保障车主出行安全。在主动安全配置方面，第二代逸动还配备了ACC with Stop/Go 全速自适应巡航，PAB预警辅助制动系统、全系标配的电子车身稳定系统等。第三代长安逸动高能版还搭载了PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统等科技功能，在同级车里这也是极为罕见的配置。而新逸动6AT车型则采用了超前的安全系统配置，包括了6安全气囊、HEEAB高刚度吸能架构车身、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统等功能。第二代逸动高能版全系标配车身电子稳定系统，集结ABS、EBD、TCS、ESP、HBA、HHC、HDC等多项功能，在缩短制动距离的同时。在主动安全配置方面，全新逸动配备ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、EPB电子驻车系统。此次新逸动的安全系统可以说是相当的厚道，新款的长安逸动采用了最新的第9代博世的ESP系统，可以对轮胎的干燥和侧滑进行有效的控制。在安全配置方面，全新逸动高能版配备了ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、ESP/ESC电子稳定控制系统等，让驾驶者在长途驾驶过程中的体验更为顺畅与安全。除了车身稳定系统和胎压监测外，新逸动还配备了PAB预警辅助制动系统，能够通过博世中距毫米波雷达MRR evo14。此次新逸动的安全系统可以说是相当的厚道，新款的长安逸动采用了最新的第9代博世的ESP系统，可以对轮胎的干燥和侧滑进行有效的控制。