降价近30万小米su7ultra真的便宜吗？进来算账！

预售价80多万最后定价50多万，小米su7ultra雷总真的亏了还是含泪血赚？这车定价一出属实让很多人直呼便宜，那是真的便宜吗？那么这这辆车你真的会买吗？接下来我们一起算笔账。

小米SU7Ultra是在SU7的底子上改过来的，一辆SU7的成本是多少钱，小编看了一下去年二季度的财报，预估一辆SU7的均价差不多是26万，扣掉每一辆车15%的毛利，再减掉13%的增值税，剩下的就是一辆中配SU7的硬成，也就是19.5万左右，高配的成本多了四驱和一些配置，整体成本大概费了2.5w左右，所以SU7高配的成本大概在22万左右。

再来看SU7 Ultra，它相比于5U7高配，增加了开发要和硬件费，首先是开发费，同样按照行业的实际情况呢，重新开发一个新版型，成本大概在5亿左右，因为车架动了，或者说白车身动了要贵不少，像是之前问界啊理想都这么改过，要是没动车架的话，像这种新车型一般2亿就够了，那如果SU7Ultra按照卖1万辆算，每一辆分摊的开发贾用，大概是在5万块，当然如果能卖3万辆的话，均摊下来也就是1万多块，还有物料费、电机、电池、碳纤维等等，这些成本大概在4万左右。

一辆SU7 Ultra在顶配的基础上，一共多出了将近9万的成本，也就是22万加上9万等于31万，咱们差不多是用53万的售价，去掉增值税，再减掉31万的成本，单车毛利大概在15万左右，也就是说在卖1万辆的前提下。

一辆SU7 ultra，雷总仅仅会含泪赚你15万，什么概念，这会是所有中国车第二赚钱的车，第一当然是问界M9，单车赚17万，那如果SU7 Ultra能卖到3万台，开发成本摊的更薄了，那么单车利润能达到18万，大概是7辆比亚迪的毛利，当然如果你选装的话呢，邢利润可就爆炸了，因为那些选装件才是最赚钱的。