本田高端纯电SUV要来了！配豪华底盘+大空间，续航650km

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，新车如雨后春笋般不断涌现。然而，在这繁华的背后，各车型的品控质量却良莠不齐，甚至有部分车企在市场浪潮中黯然退场，让消费者面临后续维修无门的困境。这也凸显了选择大厂车型的重要性。近日，一则消息引起了广泛关注：本田即将推出旗下第一款高端纯电SUV——东风本田Honda S7。那么，这款车上市之后究竟是否值得入手呢？接下来，让我们一同深入探究。

对于一款高端纯电SUV而言，底盘是至关重要的核心部分。东风Honda S7在底盘方面展现出了卓越的实力。它采用了前双叉臂 + 后五连杆式独立悬挂，这种悬挂组合能够为车辆提供出色的操控稳定性和舒适性。同时，该车还搭载了针对国内路况量身开发的、与诸多豪车同款的MDX悬架架构。国内路况复杂多样，城市道路的拥堵、乡村道路的颠簸以及高速公路的高速行驶等，都对车辆的底盘性能提出了极高的要求。而MDX悬架架构的应用，使得东风Honda S7能够更好地适应这些不同的路况。

ADS全时自适应减震系统更是该车底盘的一大亮点。该系统每0.002秒就会根据车身的传感硬件进行实时调整。在行驶过程中，路面的状况瞬息万变，ADS全时自适应减震系统能够迅速感知到这些变化，并及时调整减震器的阻尼，从而保证车辆的平稳行驶。无论是在崎岖的山路上，还是在平坦的高速公路上，驾乘者都能感受到舒适的乘坐体验。此外，车辆还适配有BOSCH高性能转向系统，转向精准无虚位，操控手感出色。这使得驾驶者在驾驶过程中能够更加轻松地掌控车辆的行驶方向，提高了驾驶的安全性和乐趣。

三电系统一直是纯电SUV消费者关注的焦点。东风Honda S7搭载的是源自宁德时代的三元锂电池，电池容量达到了89.8kWh。宁德时代作为全球领先的动力电池制造商，其生产的电池在安全性、能量密度和循环寿命等方面都具有显著的优势。在续航方面，两驱车型在CLTC工况测试下能达到650km的纯电续航里程数，而双电机四驱车型虽然更偏向于操控性能，但续航里程数也能达到620km。这样的续航表现，能够满足大多数消费者的日常通勤和长途出行需求。

在驱动性能上，无论是两驱车型还是四驱车型都相当可观。以四驱车型为例，前电机能达到150kW的峰值功率和350N·m的最大扭矩，后电机则能达到200kW的峰值功率和420N·m的最大扭矩。如此强劲的动力输出，让驾驶者无需担心提速较慢或后继无力的情况出现。为了更直观地展示其性能优势，我们以小鹏G6的双电机四驱车型作为横向对比。小鹏G6的整车最大功率仅为350kW，而东风Honda S7四驱车型的前后电机功率总和远超于此。这意味着在提速和超车时，东风Honda S7会更具优势，能够为驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。

东风Honda S7的外观设计采用了简洁干练的线条，勾勒出了动感十足的车身。前脸上有较多棱角化的设计元素，例如贯穿式车灯两侧的三叉造型，独特而醒目，给人一种强烈的视觉冲击感。与导流槽融为一体的多横幅式进气口，不仅增加了车辆的运动感，还能有效降低风阻，提高车辆的行驶效率。

几乎纯平的车顶与尾部宽大的导流板浑然一体，营造出了流畅的车身线条。隐藏式门把手与流媒体外后视镜的应用，不仅让车辆更具科技气息，还能提高车身的空气动力学性能。流媒体外后视镜能够更清晰地显示车身路况，并且基本不会受到天气、温度等环境因素的影响，为驾驶者提供了更加安全可靠的驾驶视野。后排隐私车窗的设计，既增加了车辆的家用属性，又能为乘客提供一定的隐私保护。

东风Honda S7的车型定位为中型SUV，其车身长宽高尺寸为4750/1930/1625mm，轴距达到了2930mm。这样的车身尺寸和轴距，使得车内的得房率相当可观。后排座椅能够提供860mm的腿部空间，让乘客在乘坐时能够尽情舒展双腿，享受舒适的乘坐体验。为了更好地说明其空间优势，我们再次以小鹏G6为例。小鹏G6的车身长宽高尺寸为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm。通过对比可以发现，在空间宽裕性上，东风Honda S7具备一定的优势地位。

除了车内空间宽敞之外，东风Honda S7的储物能力也不容小觑。日常状态下，后备箱容积为471L，能够满足家庭日常购物、旅行等基本需求。当需要拓展储物空间时，后排座椅可以放倒，后备箱容积可延伸至1485L，大体积物品也能轻松放置。这对于喜欢自驾游或者有搬运大型物品需求的消费者来说，无疑是一个非常实用的设计。

在座椅舒适性方面，东风Honda S7展现了细致入微的设计理念。整车座椅均配备了加热和通风功能，能够根据环境温度和用户需求自动调节。在寒冷的冬天，座椅加热功能可以让驾驶者和乘客感受到温暖；在炎热的夏天，座椅通风功能则能带来清凉的体验，确保四季皆宜的乘坐感受。

后排座椅的设计尤为贴心，靠背和头枕角度均可调节，其中靠背最大调节角度可达28°，为乘客提供了近乎半躺的舒适坐姿，特别适合长途旅行。相比之下，小鹏G6在座椅的舒适性配置上就有一定的差异性，全系车型都是前排座椅配置加热通风功能。

座椅的内部填充采用了三种材质复合设计，兼顾了舒适性与支撑力。高密度海绵层提供了慢回弹特性，能够有效缓解长时间乘坐的疲劳感；中层硬性材质则确保了足够的支撑力，避免座椅塌陷；最外层的抗菌抗病毒麂皮材质不仅触感柔软，还具备易清洁的特性，进一步提升了日常使用的便利性。根据第三方测试数据，这种复合材质设计可将座椅压力分布均匀度提升约25%，显著改善了乘坐舒适性。

东风Honda S7的空调系统采用了贯穿式出风口设计，但通过智能供暖系统的精确调控，避免了气流直吹的不适感。系统配备了15处加热区域，能够快速均匀地提升车内温度。根据实测，在零下10℃的环境下，车内温度可在5分钟内从初始温度升至20℃，升温效率比传统空调系统高出约30%。这意味着在寒冷的冬天，驾驶者和乘客无需长时间忍受寒冷，能够迅速享受到温暖舒适的车内环境。

此外，智能供暖系统还能根据乘客位置和体感温度进行分区调节，确保每位乘客都能享受到最适宜的温度环境。车内还配备了空气质量监测系统，能够实时检测PM2.5、CO2等指标，并自动调节空调循环模式。在雾霾天气下，系统可在3分钟内将车内PM2.5浓度从300μg/m³降至35μg/m³以下，为乘客提供清新健康的车内环境。这对于关注健康和空气质量的消费者来说，是一个非常重要的功能。

车辆头顶的1.124平方米全景天幕为车内提供了开阔的视野和通透的光线。在行驶过程中，乘客可以欣赏到车外的美景，感受大自然的魅力。同时，全景天幕还配备了智能五档透光调节功能。用户可根据光线强度自由调节天幕的透光度，最高可隔绝99%的紫外线，有效保护车内乘客免受紫外线伤害。根据实测数据，在强光环境下，天幕可将车内温度降低约5℃，同时避免阳光直射带来的不适感，为乘客营造出更加舒适的乘坐环境。

在音响系统方面，东风Honda S7搭载了16支BOSE扬声器，采用高保真音质技术，能够精准还原声音细节，为用户带来沉浸式的听觉体验。BOSE作为全球知名的音响品牌，其产品在音质表现上一直备受赞誉。系统支持前后排音量分区控制，乘客可根据个人喜好独立调节音量，互不干扰。根据专业音频测试，这套音响系统的频响范围达到20Hz - 20kHz，失真率低于0.5%，在同类车型中处于前列的水准。无论是欣赏音乐、收听广播还是导航提示，都能让乘客享受到高品质的声音效果。

中控区域由12.8英寸主屏和10.25英寸副屏组成的DA智慧互联屏，集成了大多数行车功能，操作流畅且直观。内置的Honda Connect 4.0智能系统与高通8155芯片协同工作，支持5G车联网，确保了高速稳定的网络连接。这使得驾驶者可以实时获取交通信息、在线音乐、天气等服务，提高了驾驶的便利性和娱乐性。

系统还搭载了基于千问和豆包双模型开发的AI语音助手，语音识别准确率高达98%，支持自然语言交互和多轮对话，能够快速响应导航、娱乐、空调等功能的语音指令。根据用户反馈，语音助手的响应时间平均为0.8秒，显著提升了驾驶过程中的便捷性和安全性。此外，系统还支持OTA远程升级，能够持续优化功能和性能。例如，通过最新升级，语音助手新增了方言识别功能，覆盖了全国主要方言区，进一步提升了用户体验。

综合来看，东风Honda S7在各个板块上都展现出了卓越的产品力，非常符合其高端纯电SUV的车型定位。在车内空间、续航水准、智能配置等方面都没有明显短板，尤其是底盘的用料豪华扎实，底盘架构还是根据国内路况量身打造而成。目前，据官方消息称，该车预计将要在三月初正式上市。对于新能源SUV感兴趣，同时对品控质量有要求的朋友们，不妨多关注一下这款大厂打造的东风Honda S7。相信在实际的上车试驾中，它会给消费者带来更多的惊喜。让我们一起期待东风Honda S7在市场上的精彩表现！