汽车观察 | 奔驰中国回应裁员15% 中国市场的销量和业绩下滑

近日，奔驰中国被曝启动大规模裁员，裁员比例高达15%，主要涉及销售和汽车金融两大体系。此次裁员的背景是奔驰在2024年全球及中国市场的销量和业绩下滑，以及电动化转型的挑战。

业绩下滑情况

全球业绩：2024年，奔驰全球营收为1456亿欧元，同比下降4.5%；息税前利润（EBIT）为136亿欧元，同比暴跌31%；净利润为104亿欧元，同比下降28.4%。

中国市场表现：2024年，奔驰在中国市场的销量为68.36万辆，同比下降7.3%，创五年新低。中国市场营收为231.39亿欧元，同比下降8.5%。

电动车型销量：2024年，奔驰全球纯电动车销量为18.5万辆，同比下滑23%，成为豪华车市场中销量下滑幅度最大的品牌之一。

裁员原因

1. 市场竞争加剧：中国新能源汽车市场竞争激烈，国产新势力品牌如比亚迪、蔚来、理想等凭借电动化和智能化优势，逐步蚕食奔驰的市场份额。

2. 电动化转型受阻：奔驰的电动车型在中国市场的降价促销未能达到预期，反而加剧了品牌贬值风险。

3. 降本增效需求：裁员是奔驰全球50亿欧元成本削减计划的一部分，旨在通过精简销售与金融部门，优化运营效率。

裁员影响

赔偿方案：被裁员工将获得N+9至N+11的高额赔偿，若未来两个月未入职新公司，还可额外获得3月和4月的工资。

未来展望：奔驰计划在未来三年推出多款中国专属车型，包括纯电MPV和长轴距CLA，以增强市场竞争力。

此次裁员是奔驰应对业绩下滑和电动化转型挑战的重要举措，同时也反映出传统豪华品牌在市场竞争中的转型阵痛。