趁着现在有补贴就尽快下手了，还是T8得劲

【看车时间】

从去年初就在看车，那会儿刚听到各种各样的消息说车市大降价，从雪铁龙C6一炮打响降价战，到后来宝马i3做按揭方案只要17.8w的时候就给老婆整了一台，结果等到年中的时候价格还稍微上浮了一些。但事实是车市价格缺口一旦打开就很难收回，后来新车上险增幅明显比年初小了，上头开始大力推各种各样的置换补贴和区域补贴，我就从那时候动了换车的心思，把我那台蒙迪欧给换台新的。

而沃尔沃是我一直都有在关注的，主要就是看S90，因为我一直对配置要求比较高，尤其是辅助驾驶这些，而S90这边是标配的，而且儿子从出生开始就有一些肺部炎症，现在家里对空气健康特别关注，刚好沃尔沃又是空气净化的行家，所以S90一直都是我的第一选择。等在看车的时候，发现宝马5系虽然丑了点但是价格挺香，去了解配置之后感觉还是一般般，尤其是5AU仍然不是标配，再者就是觉得开起来的感觉和我的蒙迪欧没啥区别，动力也都差不多，虽然有些品牌认可度的优势，但实在难以说服我为了品牌买单......

总之看过几个车型之后就是锁定在S90，T8的智逸版落地价和B5智远相差无几，但是T8的动力相比我以前开的车就是天上地下的区别了，在反复横跳之后还是选择了拥抱动力，毕竟T8这个加速和行驶质感只要试过一次就很难割舍了，唯一遗憾的就是目前还是无法下定决定买智雅...以后有机会换到XC90的时候再说吧哈哈！

【提车用车】

现在已经提车三个多月了，来聊点比较主观的用车感受：

动力：当然是放在第一个要说的，因为当初买这个车考虑的就是它的行驶感受，包括动力这一方面带给我的体验感非常好，主要分为两种情况吧：一个是有电的时候，在有电的时候低速基本上都是纯电行驶，如果这时候大脚踩下油门的话那发动机会和电机并联做功，才能让这台5米长的车子跑到4秒俱乐部，而且这个动力优势也并不完全是体现在零百加速上，还有日常行驶的时候会感觉电机驱动更多，所以整个行驶的质感是非常安静的，肯定要比纯燃油的版本好很多了。而且电机刚好能解决这个爱信8AT在低速区间容易有换挡顿挫的问题。即使是亏电的时候，发动机的动力也有三百多匹的样子，这个性能参数应该是毋庸置疑的啦。

配置：不过智逸版的配置确实不如智远版的丰富，而T8又刚好只有最低配和最顶配，唯独缺少了中间最实用的智远版。体现在几个我比较在乎的方面，是我这台T8智逸版没有电动腿托也没有水晶挡，也没有哈曼卡顿，更谈不上顶配才有的BW了，这几个配置都属于舒适型配置吧，虽然不影响车子的本身机械素质，但是毕竟自己日常用车心里面还是有点难受的。

至于一些细节方面，主要就是感觉沃尔沃的车漆还是得经常养护比较好，因为刚开始提车的时候也没想着贴车衣，结果车子在露天停车场停了将近一个月的时间，经过风吹日晒之后车漆多少会有一些斑驳太阳纹。就目前来说似乎这是所有车的漆面都难以杜绝的事情，平时跑高速比较多，也难免会有一些小石子把车子划伤，想着是自己的爱车保护起来更好一点，所以后面也是去贴了车衣，希望能管用一些吧～也希望这台S90也能像上一台车一样继续陪我5年吧！