小米SU7 Ultra上市：52.99万，性能与科技双巅峰

2025年2月27日，小米汽车旗舰车型SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元，较此前81.49万元的预售价直降近29万元，并为首批用户提供价值9万元的选装权益包。这款被雷军称为“国产性能天花板”的车型，以极致动力、赛道级配置和智能科技，重新定义了高端电动轿跑的标准。

一、价格与权益：直降近29万，性价比屠夫

SU7 Ultra的最终定价为52.99万元，较预售价大幅下调36%，刷新了高性能车型的性价比纪录。首销期内，用户可免费选装碳纤维前舱盖、赛道级轮圈等配置，权益总价值达9万元。这一价格策略不仅降低了用户入手门槛，更直接对标保时捷Taycan(图片|配置|询价) Turbo GT等百万级竞品，展现了小米冲击高端市场的决心。

二、性能：1548马力+1.98秒破百，赛道级实力

SU7 Ultra搭载小米自研三电机系统（双V8s后电机+单V6s前电机），综合输出1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速达350km/h，成为全球加速最快的四门量产车。其赛道表现同样惊艳，以6分46秒874的圈速刷新纽北四门轿车纪录，甚至超越保时捷Taycan Turbo GT。

核心性能配置：

• 赛道电池：宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池（93.7kWh），支持5.2C超快充，10%-80%电量仅需11分钟，CLTC续航630km。
• 极致散热：立体油冷+双面冷却系统，连续高强度驾驶无热衰减。
• 碳陶瓷制动：前430mm碳陶盘+前六后四活塞卡钳，百公里刹停30.8米，连续10次制动零衰减。

三、设计：空气动力学与轻量化美学

SU7 Ultra采用闪电黄车漆+银色赛道拉花，搭配碳纤维车顶、固定式尾翼及主动扩散器，空气动力学套件可提供285kg下压力。车身尺寸为5115mm×1970mm×1465mm，轴距3000mm，溜背造型兼顾美感与操控，但后排头部空间稍显局促。

内饰亮点：

• 赛道风格座舱：碳纤维方向盘、Alcantara翻毛皮包裹、竞速黄安全带，座椅配备主动侧翼支撑和赛道刺绣。
• 智能交互：16.1英寸3K中控屏+骁龙8295芯片，支持赛道模式专属UI与模拟声浪。

四、智能科技：全场景智驾与安全防护

SU7 Ultra配备Xiaomi HAD高阶智驾系统，搭载激光雷达、11个摄像头及12个超声波雷达，支持城市领航、代客泊车等功能。其主动安全技术涵盖“误踩电门防护”、电池防弹涂层等，全方位提升行车安全。

五、市场意义：国产性能车的里程碑

SU7 Ultra以52.99万元的价格，填补了国产高端性能车的空白。其纽北赛道成绩和百万级配置，不仅证明了小米的造车实力，更对传统豪华品牌形成“降维打击”。雷军透露，2025年销量目标为1万辆，未来还将推出亲民车型，进一步扩大市场影响力。

结语：颠覆与野心的新起点

小米SU7 Ultra的上市，标志着国产电动车正式跻身全球性能车第一梯队。从三电技术到智能生态，小米以“技术为本”的战略，展现了跨界造车的硬核实力。对于这款兼具性价比与赛道基因的猛兽，您是否心动？

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