全新智己LS6剧院版 PK 智界R7，深度解析配置与体验差异

在当下新能源汽车市场中，选择一款20-30万预算的纯电SUV并不是件容易的事情。随着不同品牌和车型的推出，消费者可选项越来越多，信息复杂繁多，决策难度随之增加。特别是在智己、智界、极氪和阿维塔等品牌推出了众多备受瞩目的产品后，选车的难度又增加了不少。最近，全新的智己LS6(图片|配置|询价)剧院版刚刚上市，其特色之一是原生后排屏IM MAX第二代智慧屏，标配17.3英寸巨幕，为用户提供了如同MPV级别的大屏幕体验，智舱功能也有了进一步的进化。同时，这款车的售价从21.99万起，保持了较高的性价比。那么，在这样一个情况下，如何在智己LS6和另一款以智能化见长的竞争车型——智界R7（纯电版，从25.98万起售）之间做出选择呢？本文将为您详细解析两款车型的优势和特点。

不少消费者在选择智界车型时，心态普遍可以用“不出错”来形容。华为整合的ADS智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱为这款车增添了不少吸引力，且这两个系统几乎是家喻户晓。再加上车辆在其他各方面表现尚可，例如标配空气悬架和CDC连续可调阻尼减振器，有人觉得多花几万元，买个心安理得也是值得的选择。当然，也有消费者将重心放在产品本身的体验上，希望获得更具实用性的功能。全新智己LS6极具吸引力，因为它在入门级配置上就标配了激光雷达、OrinX芯片、灵蜥数字底盘和零重力座椅等高端配置，使其产品价值尤为突出。

我们不妨从底盘、空间和智能化三个方面来深入分析这两款车型。

首先，来看底盘表现。智界R7基于华为德研所的途灵平台，吸收了大量欧洲的调教经验。虽然底盘以舒适性为导向，但驾驶起来并不显得松散，整体表现相当出色。考虑到国人的需求，智界R7的车身长度达到了4米95，并配有零重力座椅，这些都是迎合大空间需求的设计。然而，大车身和大空间天生与灵活性存在矛盾，这也是许多人不愿在市区驾驶大车的原因之一，因为狭窄的小巷和停车位对大车来说是个挑战。

相比之下，全新智己LS6剧院版在底盘驾驶和空间设计上则表现得较为均衡。从初代L7起，智己就非常重视驾控体验，全新LS6剧院版自然也不例外。其灵蜥智驾剧院版，从21.99万元起售，就标配了前双叉臂后五连杆的全铝底盘、四轮转向等高端硬件。而灵蜥数字底盘则是一大亮点。通过中央AI算法，灵活地集成了所有底盘硬件，形成一个"超级小脑"，这一设计让LS6在大空间条件下，拥有极高的灵活度。其转弯半径仅为5.09米，与MINI Cooper S相当，甚至还支持高难度的蟹行模式等功能。

接下来是空间表现。全新智己LS6剧院版在后排标配了17.3英寸的“MPV级大彩电”，这是同级最大的后排屏幕，支撑3K高清分辨率和600尼特的高亮显示，还能与7.1.4 WANOS全景声联动。海量App下载、WiFi无感投屏、外接电脑/游戏机连接等功能，让乘客在车上也能享受百变空间。无论是为孩子播放动画片还是将屏幕用作移动办公室，这款车都能轻松胜任。此外，配合冷暖箱和121度零重力座椅，智己极大地提升了座舱的舒适体验。

最后是智能化表现。智界R7灵活集成了华为的ADS系统，这一系统在网络上有不少高口碑的使用视频。其纯电Pro后驱版入门售价为25.98万元，搭载了高快速路领航的ADS基础版，而需要完整功能的Max版需升级到29.98万元，并配备激光雷达。智己LS6剧院版则从入门21.99万元起就标配了激光雷达和OrinX芯片，支持全面的高速和城市NOA，且IM AD为终生免费。

在车内座舱体验上，智己的IMOS系统以全画幅数字座舱屏为核心，采用高通骁龙8295芯片。虽然难以断言它是最好的，但它的综合体验无疑是位列前茅的。本次发布会还公布了与阿里合作的AI生态智舱，预计3月发布。新的系统将支持更多设备和系统的互联，并兼容Apple Music，为用户带来更深层次的智能化体验。而智界R7凭借华为的深度整合，使鸿蒙智舱实现了无缝的跨设备连接，对华为用户相当友好。