跑网约车，从月入过万到越跑越穷，发生了什么？

曾经，网约车司机是个令人羡慕的职业，不少人怀揣着月入过万的梦想加入其中。然而如今，越来越多的司机感叹，跑网约车不仅赚不到钱，甚至还越跑越穷，这背后究竟隐藏着什么原因呢？于是我问了下DeepSeek 这个问题，它给我总结了一下几点观点，我觉得不错就发上来分享给大家，看看它说的是不是现在行业的困局

一、市场饱和是绕不开的问题。

数据显示，仅2024年，全国新增网约车司机就超百万，每日新增2万余人。在广州，2023年9月至2024年5月，报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆 ，注册驾驶员从12.91万增至13.85万。僧多粥少，订单被严重分流。司机们为了多接单，每天出车时长从原本的10小时延长到12小时甚至15小时，可收入却依旧难以提升。

二、平台抽成也让司机们苦不堪言。

虽说平台抽成在20%-30%，但实际运营中，各种隐性抽成和费用层出不穷。像“一口价”订单，司机往往要付出更多的时间和成本，到手收入却少得可怜。

三、用车成本也在不断攀升。

若是租车跑网约车，每月租金3000多元；买车的话，车辆购置、保险、保养、折旧等费用更是一笔不小的开支。油价、电价上涨，也进一步压缩了利润空间。

四、消费者需求的变化也影响着司机收入。

如今，消费者对价格越发敏感，“特惠快车”“拼车”订单增多，这类订单价格低，司机跑起来又累又不挣钱。

在种种因素的影响下，网约车司机的收入大幅下滑。以前轻松月入过万，现在不少司机扣除成本后，月收入仅4000 - 6000元。想要改变现状，除了司机自身提升服务争取优质订单，也需要平台优化规则、合理抽成，以及相关部门加强监管，共同营造健康的行业环境。

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