集体爆兵——2025，旅行车的春天到来了？

汽车爱好者们大多对“电动化”三个字深恶痛绝，因为它浇灭了车魂的燃擎之火，夺取了你我的情怀挚爱。

但也不必悲伤，从另一个角度来看，这同时是一件人们始料未及的妙趣之事——那些油车时代销量平平甚至罕有问津的冷门菜系，竟都一个接一个地摇身一变，在电动化的加麻加辣下烹调为大众风味。

比如，2021年，五菱宏光MINI EV燃起的微型车的烟火鼎盛；2022年，腾势D9引领的MPV合家欢的热销；2023年，“方盒子”的硬核宣言；2024年，中型/中大型新能源SUV围攻Model Y的声声号角……

冷门变热销，有趣；每年都有流行款，奇妙！以往，消费趋势的总是在微变中波折渐进，但如今，电流让一切都变得快了起来。

那么，2025将何如？

掐指一算，迹象已现：其一，干翻问界M9，销冠之王，宁有种乎！以前，面对豪华大型SUV江湖，一众自主品牌们，有心，无胆，那王座之上的宝马X5、奔驰GLE，仅仅远远望上一眼就不禁两股战战、自叹弗如。

但现在，不一样了，新能源的春风在劲吹，人们对一辆车的价值判断在重构，问界M9能干成的，俺也能！哦不，俺也想……至少，得试试。

于是，你便看到了“陆地游艇、揽境山海”的昊铂HL；“家庭大六座智慧SUV”的深蓝S09；“超安全科技全能旗舰”的腾势N9……它们每一个，都是号称“集品牌修为之大成”的旗舰之尊，都是身怀超5米的磅礴之躯，也都是增程/插混、纯电双动力。

不过，和这些新能源大型SUV多多少少有些摸着问界M9过河不同，2025的另一款流行品类则更堪异彩纷呈、各具风华——旅行车的春天到来了。

突然想到了《红楼梦》里宝玉两个姐姐的名字：如果说蔚来ET5T、腾势Z9GT的乍到是“探春”的话，那么以下这些2025年即将到来的车型则可称之为旅行/猎装车的“迎春”。

极氪007GT：大哥英雄弟好汉

目前来看，这应该是你今年最快能够买到旅行车新车，预计二季度完成上市。

有了大哥极氪001的功成名就，极氪007GT自然不缺憧憬与期待，再加上007本体基本盘的品质保证，这是一辆你买了基本不会出错的车。

从一定意义上来说，它并不只是“007改了个屁股”，至少，底盘大不一样：从工信部申报图中可以清楚看到，极氪007GT的后悬下摆臂铝制含量更高，这和007的钢结构主体存在区别。同时，从悬架的硬件结构来看，新车也并非寻常五连杆，而是换成了类似极氪001的H臂多连杆，操控上限直逼001。此外，新车还申报了2种车身高度，对此，你便可以大胆想象：空气悬架是否也不会缺席？

再加上更为亲民的售价以及更阔绰的车身尺寸，这些足以成为其截狙目标对手蔚来ET5T的必杀技。

全新蔚来ET5T：车友遍地走

当然，蔚来ET5T也不会坐以待毙，预计将会在5-6月迎来升级改款，基于全新的NT2.5平台，外观、内饰以及使用体验都将迎来焕新。

现款蔚来ET5T

比如，内饰将采用与大哥ET9相似的横屏设计并配备神玑系统，豪华体验更上层楼；同时还会采用蔚来自研芯片，智驾算力大幅提升。

蔚来ET9内饰

如果说以猎装之名行走江湖的极氪007GT更侧重运动与驾控的话，那么全新蔚来ET5T则洋溢着更多的优雅豪华、灵犀智能，再加上换电的体系优势，两者对决，颇具看点。同时，作为目前蔚来品牌的销量担当，车友遍地走，入手不孤独。

海豹06GT：庶民的胜利

当旅行车总是身贴“小众”“昂贵”的标签时，海豹06GT已用15万级的售价赢得了庶民的胜利。而五代DM-i系统“2”字头油耗，也精准击中了务实者的心尖。再加上天神之眼C高阶智驾的搭载，对其道上一句“年轻人的第一台GT”并不为过。

不过，相对于旅行车，人们更愿意将其成为看做是一款大号版的两厢车，也更为期盼着真正的“海豹06旅行版”的到来。

疑似“海豹06旅行版的伪装车

目前，“海豹06旅行版”的疑似伪装车已在路上，亮相或将不远。当然，你并不能指望它的韵味能像腾势Z9GT那样正点，既是比亚迪车标，更多胜在性价比的实惠亲民，胜在对“旅行”概念的平民化的解构——无需雪山草原、大海星辰，菜市场与幼儿园的日常通勤，也能成为装载幸福的容器。

(假想图，图片来源：SugarDesign)

享界S9GT：平凡之路？NO

准确地说，享界S9的旅行版车型并不是一辆确切会推出的车，甚至也并不一定会唤作“享界S9GT”，人们仅仅是将北汽蓝谷的产品规划用作它或将面世的证据。

但这并不影响期待与憧憬：“华为大法+旅行物种+增程动力”将催生出怎样的化学反应；直面腾势Z9GT的“双9对决”又将是怎样一番景象？

享界S9旅行版假想图

毕竟，自主新能源高端旅行车江湖，腾势Z9GT一个人的身影太孤独，“探春”到“迎春”，既是数量与款式的红飞翠舞，也是豪华与格调的竞秀争妍，即使期待落了空，也总有后来者。

享界S9旅行版假想图

星纪元ES猎装版：有，还是没有？

去年，星途发布了星纪元ES猎装版的设计图，但并未明确其量产计划，后续也未有更多的消息曝出。

若能量产，售价范围大概将在20-30万之间，且不排除有很大的希望“19.99万”起交个朋友，对蔚来ET5T以及极氪007GT强有力的竞争，尤其是后者。而考虑到星纪元ES三厢版 4955mm的车长以及3000mm的轴距，届时星纪元ES猎装版也将在尺寸上优于前两者。同时，它将也是三款车型里唯一一款提供增程动力的车型。但相应的，在本体三厢版销量基础以及品牌影响力上则又稍逊二者一筹。

老牌尤物：梦开始的地方

此外，2025年，老牌豪门们也将推出自己的重磅产品。比如，宝马M3旅行版将首次以官方进口的身份引入国内，即使3.5秒的零百加速在一众电动车面前并不值得炫耀，但燃擎声浪与嘤嘤电流显然不是可以放在同一维度比较的物种。

全新奥迪A6 Avant也已曝光亮相，新车基于全新燃油车平台PPC打造，融合E3 1.2电子架构，从底层升级了车辆的功能网络，尤其是智能化方面的表现。

此外，A4L换了A5L的名号后，其家族兄弟A5 Avant、S5 Avant也将由一汽奥迪引入国内。

纯粹情怀，心旌摇曳，在不少拥趸们的眼里，以上这些或者以它们为代表的燃油瓦罐，才是真正的Wagon风华、真正的诗途远方……

长久以来，旅行车的基因里刻着欧洲人对自由与优雅的追求，而中国市场则赋予了它新的生命力，这一曾被市场边缘化的小众物种，正在电动化的春风化雨里开启了一场文艺复兴。

只是，你又很难完全将其称之为“现代游牧者”们诗意的觉醒，相对于情怀的奔赴，人们的选择更多出于实用主义抑或性价比，即使是在上海，路面上能见度最高的旅行物种依然是网约出租专驾荣威Ei5；而蔚来ET5 T之所以能够成为品牌销量担当，也更多源于售价和三厢版ET5保持一致、空间加量不加价。

同时，在一些拥趸看来，国产新能源的一些车型，即使名曰旅行猎装，但却形似神缺、难副其实，难以称之为真正意义、原汁原味的旅行车，不是屁股不够修长性感，就是姿态不够优雅婀娜……

但，问题不大，集体爆兵已是不易，文化的培养更需时间。更何况，诗与远方是文化、市井烟火又何尝不是？实用至上、因地制宜才是硬道理：欧洲人用来装滑雪板、葡萄酒并不意味着就比我们过年装腊肠、装山货更高级纯粹。

当然，我们也都更为期待着李娟《冬牧场》里的那句话：“行走本身，就是目的”。给旅行车以时间，假以时日，当极氪007 GT的后备箱装下年轻人的公路自行车，当享界S9GT放进中年人的高尔夫球杆，当比亚迪海豹06旅行版塞满菜市场的青翠——它终将不再只是欧洲阿尔卑斯山麓的专属注脚，终将化作960万平方公里的上的大地飞歌，将实用主义的行囊与浪漫主义的月光，一同装进修长的尾厢。

撰文 I 户志强 图片 I 网络