三力测试被吐槽三年，2025年真的会取消吗？我和教练聊了聊真相

最近在驾校陪邻居张叔考科目一时，听到休息区几个老哥聊得火热："这个三力测试简直反人类！""听说2025年要取消了？"

作为亲身经历过三次测试才通过的"资深考生"，我忍不住加入讨论。今天就跟大家聊聊这个让无数中老年朋友又爱又恨的测试，以及我对2025年政策走向的观察。

先说说我自己的经历。去年给我爸换驾驶证时，老爷子硬是拉着我当陪练。第一次测试他盯着屏幕上的动态标志，手抖得像帕金森似的，最后卡在反应力测试环节。

后来刷了半个月模拟题库，第三次才踩着90分的及格线过关。驾校王教练私下跟我说，他们考场平均通过率也就60%左右，很多老人考三四次都是常态。

不过要说全面取消，我倒觉得可能性不大。前几天刷到本地交警的直播，主播明确说三力测试是交通部根据人口老龄化趋势制定的长期政策。

我表舅在车管所工作的朋友透露，2024年可能会调整测试形式。比如把原本20分钟20题的考试，拆分成模块化考核，允许单项补考。

这周在社区活动中心听讲座时，工作人员也展示过新版的记忆训练小程序，用游戏化的方式锻炼瞬时记忆能力——这些改进措施反而说明，政策在往更人性化的方向调整。

不过群众的反对声确实值得关注。上个月在老年大学见到李阿姨，她因为连续两次没通过测试，干脆放弃了开车的念头："题目里那些会动的箭头，比孙子玩的游戏还难！"

但现实往往比情绪更复杂。我查过交管部门的数据，实施三力测试后，70岁以上驾驶人的交通事故率下降了23%。

朋友所在的保险公司也证实，老年驾驶员出险率有明显改善。这或许就是政策持续三年的底层逻辑——用短期的麻烦换取长久的道路安全。

对于2025年的走向，我觉得取消是不可能的，但是可能会有三个变化：

一是测试设备智能化升级，引入AI实时评估；

二是考核标准细化，区分不同准驾车型的难度等级；

三是建立"能力银行"制度，测试成绩可保留用于多项业务办理。

最后给即将面临测试的朋友几点建议：

多利用官方模拟系统练习，重点攻克判断力部分的优先通行权题型；

考试时戴老花镜要提前适应屏幕反光；

遇到动态题别慌，其实所有危险元素都会停顿0.5秒。

就像我教练说的，这不是智商测试，而是安全意识的体检。

不管取不取消，我们开车都是要安全第一，你说是不是？