外观大气，配置丰富，解析享界S9与奔驰E级

在当今高端汽车市场，尤其是中大型轿车领域，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统豪华品牌一向占据着不错的地位。它们凭借多年积累的品牌底蕴、良好的驾驶体验，深受消费者喜欢。然而，随着新能源汽车的崛起以及科技的飞速发展，传统燃油车的市场逐渐受到挑战。特别是在40万元价位的市场，越来越多的新能源电动轿车开始崭露头角，今天笔者说的这两款车型，分别是享界S9(图片|配置|询价)和奔驰E级，下面就和笔者一起来详细了解一下吧。

享界S9

最低售价：39.98万起

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奔驰E级和享界S9(看资讯)在外观设计方面，代表了两种完全不同的设计理念。奔驰E级延续了奔驰家族一贯的豪华气质，以精致的线条、稳重的比例和经典的车身设计征服了无数消费者；而享界S9(用车口碑)则打破了传统设计束缚，采用了未来感十足的设计语言，充满现代科技感和动感。

享界S9的车身尺寸为5160x1987x1486mm，轴距3050mm，车窗的隐私玻璃设计也提升了车内的私密性，同时赋予整车一丝神秘感与高级感。从外观上看，享界S9通过简洁的设计语言和富有动感的造型，表现出了未来主义的设计理念，旨在打破传统汽车设计的框架，给消费者带来耳目一新的视觉体验。享界S9则通过前卫、简洁的设计，代表了未来汽车的发展方向。封闭式前脸、流线型车身、隐私玻璃等元素的运用，这种设计风格不仅适合追求科技感和个性化的年轻消费者，也符合当下新能源车市场对创新和独特设计的追求。

享界S9

最低售价：39.98万起

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奔驰E级的外观延续了奔驰一贯的豪华车风格。车头部分的经典大尺寸进气格栅与象征着奔驰品牌的“三叉星”徽标相得益彰，彰显出这款车的尊贵身份。尤其是其LED大灯的设计，不仅精致且具备辨识度，夜间行驶时，能够提供更为清晰的照明效果，同时其精湛的工艺与细节展现了奔驰品牌对于品质和豪华感的追求。

奔驰E级

最低售价：28.08万起最高降价：17.10万

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奔驰E级的车身设计优雅且动感十足。流畅的车身线条与锐利的腰线相结合，不仅增强了运动感，还在视觉上凸显了其豪华轿车的高贵气质。车身尺寸方面，奔驰E级长宽高为5092x1880x1493mm，轴距达到3094mm，这些数据保证了车内宽敞的空间以及舒适的驾乘体验。整体设计稳重、成熟，符合传统豪华车消费者对稳重、优雅和传统设计的偏好。

与奔驰E级稳重经典的设计风格截然不同，享界S9的外观设计显得更为前卫和现代。其前脸采用了封闭式设计，配合上锐利的LED大灯，突出了这款车的科技感和未来感。车身整体线条简洁且流畅，几乎没有多余的装饰元素，使得整车呈现出一种简约、动感和现代的风格，符合当下年轻一代消费者对于个性化与未来科技感的需求。

奔驰E级

最低售价：28.08万起最高降价：17.10万

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进入车内，享界S9的内饰设计充满了科技感与现代感。中控台采用了全数字化设计，配置了大尺寸的触摸屏，操作界面简洁、直观，使驾驶员可以更加方便地进行操作。尤其是在后排，享界S9提供了丰富的智能控制选项，使得后排乘客可以轻松调整座椅、娱乐系统等配置，提升了车内乘坐的舒适性与便捷性。享界S9还为车主提供了一套车规级的激光投影光机和电动投影幕布，使长途旅行中的娱乐需求得到了充分满足。这一切都展现了享界S9在提升驾乘体验方面的精细设计。

奔驰E级的内饰则更加注重传统的豪华感。车内采用了软质皮革、木质装饰和金属元素，展现出奔驰一贯的高贵与优雅。中控区域的12.3英寸液晶仪表盘，其显示效果依然非常清晰，并且操作流畅。奔驰E级的座椅也提供了电动调节、加热、通风以及记忆功能，确保每一位乘客都能找到最舒适的坐姿，进一步提升了驾乘体验。

空间方面，享界S9座椅调节技术和全方位的舒适功能，进一步提升了乘坐体验，尤其是在后排空间的设计上，享界S9提供了更高的舒适性。尽管奔驰E级的后排座椅同样宽敞，但由于地板隆起较高，长时间乘坐后排的乘客可能会感到不够舒适。享界S9的后排座椅不仅在腿部和头部空间上表现出色，而且提供了更多的个性化调节选项，例如电动调节和按摩功能，使得乘客在长时间乘坐的情况下依然能够保持极高的舒适度。

享界S9的座椅同样注重豪华和舒适性，采用高档真皮材料，前后排座椅均配备加热、通风和按摩功能，尤其是在后排，座椅的舒适性非常突出。享界S9还配备了HUAWEI SOUND音响系统，音质效果非常优秀，车主可以在车内享受清晰、高保真的音质。整车的内饰设计既符合现代科技感，也注重舒适性和豪华感的平衡，带给乘客一种非常特别的体验。

奔驰E级的座椅设计也非常注重舒适性，前排座椅提供电动调节、加热、通风等多项功能，特别是加热和通风功能，能够在不同的气候环境下提供极佳的舒适感。后排座椅的空间同样宽敞，提供足够的腿部和头部空间，适合长时间的乘坐。奔驰E级还配备了高端音响系统，音质表现非常出色，能够为乘客带来更为愉悦的车内听觉体验。奔驰E级的内饰风格更加注重豪华感，尤其是在座椅和材料的选用上，展现了奔驰对高端市场的深刻理解。内饰的整体设计非常符合传统豪华轿车消费者的需求，能够提供非常高的舒适度和精致的触感。

在动力系统方面，享界S9采用了纯电动驱动系统，提供了单电机后驱版与双电机四驱版两种选择。单电机版最大功率为230kW，双电机四驱版则可达到390kW，动力表现相当出色。尤其是在加速表现上，享界S9的单电机版0-100km/h加速时间仅为5.98秒，而双电机版更是可以在3.9秒内完成加速，展现出强劲的动力输出。电动动力系统的一个优点就是其瞬时响应能力，起步加速几乎没有任何延迟，使得驾驶体验更加顺畅。享界S9配备了大容量电池，续航里程可达816公里，这对于长途旅行来说无疑是一个巨大的优势，能够有效缓解消费者对于电动车续航的担忧。

奔驰E级则依然采用传统的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。奔驰E级动力输出平稳，换挡也非常顺畅，适合那些喜欢传统驾驶感受的消费者。奔驰E级的0-100km/h加速时间为6.6秒。

在智能配置方面，享界S9搭载了ADS 3.0高阶智能驾驶系统，支持自动驾驶功能，包括自动变道、智能跟车和自动泊车等。其激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头等感知硬件，使车辆能够精准判断周围环境并做出实时反应。享界S9的智能驾驶系统在城市道路及高速公路上都能提供较为出色的驾驶体验，帮助驾驶员减轻操作负担，提高安全性。

奔驰E级则搭载了MBUX智能驾驶辅助系统，虽然其功能相较于享界S9的自动驾驶系统较为传统，但依然具备了自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急刹车等多项实用功能。奔驰E级的智能系统主要侧重于提升行车安全性，尤其是在长途驾驶中，奔驰E级的稳定性和可靠性得到了消费者的认可。

享界S9的悬挂系统调校偏向运动化，尤其是在弯道和高速行驶时，车辆的稳定性非常好，操控性也十分精准。虽然它的驾驶体验注重运动性，但在日常驾驶中，享界S9依然能够提供足够的舒适感，不会让驾驶者感到过于颠簸或不适。

奔驰E级的悬挂系统调校非常细腻，无论是城市驾驶还是高速巡航，车辆都能提供舒适的驾乘体验，尤其是在过弯和路面不平的情况下，奔驰E级的悬挂系统能够有效吸收震动，保证车内乘客的舒适性。虽然奔驰E级的操控性并不像一些运动型轿车那么敏捷，但其注重稳定性和舒适性，适合那些喜欢悠闲驾驶且注重舒适感的消费者。

通过对奔驰E级和享界S9的全面分析，我们可以看到这两款车各自的优点和特点。奔驰E级作为一款传统豪华轿车，凭借其精致的设计、不错的动力性能和豪华的内饰，依然是许多消费者的选择，特别适合那些注重品牌价值、传统豪华和舒适性体验的消费者。而享界S9作为一款全新的豪华电动轿车，凭借其前卫的设计、智能化配置和出色的动力性能，得到了不少消费者的喜欢，两款车可以说各有千秋，你觉得这两款车如何？欢迎在下方留言和我交流。