宝马i7续航：长续航与快充的完美结合

续航里程是电动汽车用户关注的重点，宝马 i7 在这方面表现优异，提供了多种续航版本选择，满足不同用户的出行需求。宝马 i7 2023 款 xDrive60L 的 CLTC 纯电续航里程可达 650km ，而 i7 2023 款 eDrive50L 领先型的续航里程为 640km，即使是高性能的宝马 i7 2023 款 M70L，续航里程也能达到 610km。这些续航数据，足以应对日常通勤、城市周边游以及中长途旅行等各种出行场景。

宝马i7

最低售价：71.20万起最高降价：29.20万

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为了确保电池始终处于最佳工作状态，宝马 i7 配备了先进的电池温度管理系统。在充电前，该系统会自动将动力电池降温或加热到最佳温度，不仅提高了充电效率，还能有效保护电池的健康度，延长电池使用寿命。无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，电池温度管理系统都能让电池保持稳定的性能，确保车辆的续航里程不受极端天气的影响。

在快充技术方面，宝马 i7 同样表现出色，支持最高功率 195 千瓦的直流充电 。在快速充电模式下，充电 10 分钟即可获得 WLTP 工况 170 公里的续航里程 ，当直流充电功率达到 100 千瓦，新车从 10% 充电至 80% 只需要 50 分钟 。这样的快充速度，大大减少了用户的充电等待时间，让出行更加高效便捷。比如，在长途旅行途中，利用在服务区短暂休息的时间，就能为车辆补充大量电量，几乎不会对行程造成延误。

宝马 i7 的空间表现同样令人惊喜。其车身尺寸为 539119501548mm，轴距达 3215mm，宽大的车身尺寸为车内乘员营造了宽敞的乘坐空间 。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即便是长途旅行，也不会感到丝毫局促。

前排座椅采用高车顶设计，视野开阔，空间感十足。后排则采用了正经的豪华车水准，坐垫深度以及高度足够，头部空间也有不小余量，靠背最多可以斜躺到与垂直方向形成 42.5° 夹角，乘客可以舒服地平躺，尽情享受惬意的出行时光。并且，得益于宝马精妙的空间布局，尽管其将电池布局在底盘上，电池厚度仅为 11cm，对车内纵向空间几乎没有影响，即便是搭载容量达到 101.7kWh 的巨大电池包，也不影响车内乘坐空间的宽敞感。

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值得一提的是，宝马 i7 配备了带一体式腿托的头等舱级后排座椅，搭配 Merino 真皮 / 羊绒组合材质，不仅触感柔软舒适，还具备出色的支撑性 。同时，座椅根据人体工程学打造，能够给予腿部恰如其分的休憩，让乘客仿佛置身于飞机的头等舱。后排左右两个座位还可以升起腿托，“老板座” 的舒适感尽显。此外，座椅还支持多向电动调节，包括腿托、靠背角度、腰部支撑等，乘客可以根据自己的需求自由调整，找到最舒适的坐姿。

在储物空间方面，宝马 i7 也有着出色的表现。中控台下方有两个带阻尼开启盖板的杯架，后方的无线充电板在中规车上会变为竖向，更贴合中国用户使用习惯。虽然副驾前方的手套箱并不大，但通过中控中央的触摸键开启，使用起来也十分便捷。车内还有多个大大小小的储物槽，可以方便地放置手机、钱包、水瓶等日常物品。

宝马 i7 的后备厢容积可观，地台十分平整，并在两侧进行了掏空处理，装载能力颇为可观。将地台掀起后，底部还设计了一个容积较为可观的隐蔽储物槽，可用于放置一些不常用但又需要随车携带的物品。即便后排不能放倒，其也能轻松装下 20、24 和 28 英寸的三个旅行箱，且仍有不小的余量，完全能够满足日常出行和家庭旅行的需求。