冷天开车必须得热车？千万别再被忽悠了，修理工教你正确热车方法

最近总有好朋友在评论区留言咨询，如今的天气还是很寒冷，很多朋友们最关心的就是冷天开车到底要不要预热。是加着油门预热还是怠速预热？是预热1分钟呢还是3分钟？怎么样做发动机呢更不容易产生积碳，如何才能油耗更低，让发动机在后期的声音呢会更平稳一些，不容易出现发动损坏呢？

朋友们其实非常简单。当我们打着车以后，明显的看到它的转速呢是高于平常的平均怠速800转，已经达到了1200转。那么这种时候的话，就是发动机在冬天特别冷的时候呢，停车电脑自动调节和匹配的。就是朋友们当地的气候越冷，那么它的转速呢就会越高，让发动机呢保持一个平稳的转速，让发动机呢也可以说快速的预热。

那么咱们朋友们只需要牢记这点，那发动机呢它的平均工作温度呢是85度左右。所以说在特别冷或者有些零度甚至零度以下这个时候的话，温度是极低的。咱们发动机里面的机油呢，它的粘度肯定是会增加的。有的朋友们说用的全合成啥也不怕，全合成对于特别气温低的时候，也依然会让它增高一点点的粘稠度。再加上发动机它本身是一个金属制，你比如说气门底座，你比如说大小瓦，它本身就是金属和金属键之间的摩擦。那么在特别冷，没有让发动机恢复到五六十度、七八十度的时候，那么它的机油黏性是有改变的。，那么金属在中间摩擦的时候就会出现过快的磨损。

这也是很多朋友们说为什么我的车正常开，夏天的时候，秋天的时候都没事，过了一个冬天以后我的发动机噪音大了。往往这种情况就是在冬天的时候你没有预热，你开起来加热油门就走，这种操作加剧了发动机内部的金属质的一个磨损。咱们修理工有一句口号还是这么说的，就是发动机的磨损不来自于你热车的暴力驾驶，恰恰来自于你冷车直接开走。朋友们一定要注意的就是，你一定要在冬天的时候预热。那么预热时间多长会最好呢？

那咱们需要看的就是看咱们这个转速表的指针，它有没有回落到800转，这个也是很标准的。行车电脑已经判断到发动机内部呢存在一定温度了，你也可以直接走。还特别冷的，朋友们也不放心的话，你可以预热个2分钟到3分钟吧，没必要说有的朋友们说预热30分钟、20分钟、十分钟，没必要，最多不超过3分钟就好。发动机的温度呢已经升到30度朝上，这个时候咱们低速慢速的走正好。

那么这个时候也有很多朋友们说，那我加着油门快一点让它预热，这样是不是更好？朋友们可千万不要这样做。因为冷车本身发动机内部的金属质感它的摩擦磨损都非常严重，你这个时候还加大油门，让机油泵的压力吃的负荷更重。油底壳里边很多机油呢，回落的油底壳，发动机的上半部，包括缸盖，气门室盖上面等，很多那种机油压力底托呢它压油还没有走到位，更加会加剧发动机内在的磨损，加剧发动机在后期噪音会更大。

所以说咱们还是让它以自己最平稳的不加油门的状态下怠速让它预热，这样的话你的发动机时间长，噪音不会更大。有的朋友们往往就是开着开几年发动机噪音变大了，也没有任何征兆，也没有任何损坏，就是慢慢的声音在一直变大，噪音越来越大，感觉自己的发动机呢就非常不好听。

往往这种情况都是你在不经意间造成发动机呢不预热，长时间堆积让你的发动机才出现损坏的。所以说这就是冬天预热。那么在夏天的时候，我建议朋友们您可以控制在30秒以内的预热，就是打着等个10秒啊再走。这样的话机油至少从发动机从油底壳到上部整体锐润滑一遍，那这个时候走就行了，冬天的话尤其还是比较重要。

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