能超越比亚迪的，只有比亚迪自己

有人说，纪录是用来被打破的，当一个新纪录诞生，意味着终有一日它将再次被刷新。这种说法用在今天的比亚迪身上，很真实、很贴切。在创造中国品牌单月销量新纪录、全球车企新能源月销新纪录之后，比亚迪依旧在市场上展现出了破竹之势，11月销量持续攀升并强势维持在50万辆以上，让一众车企望尘莫及。而连续两个月实现月销量破50万辆的成就，放眼全球汽车市场，不超过3家。

数据显示，11月，比亚迪新能源汽车销量达到了506,804辆，同比劲增67.92%，1-11月，比亚迪新能源汽车销量累计达到了3,757,336辆，同比上涨40.02%。在中国车市乃至全球车市逐步进入存量时代的背景下，比亚迪是为数不多的仍在一路狂飚的车企。而这份“含金量”十足的销量成绩单，更加印证了比亚迪在全球新能源汽车市场中的领军地位，也进一步体现出比亚迪对于全球汽车行业的深远影响力和强大号召力。

新能源汽车世界冠军是如何练就的？

作为新能源汽车世界冠军，比亚迪当前已布局了由王朝网、海洋网、方程豹、腾势、仰望组成的庞大品牌矩阵，实现了从大众化到个性化，从中高端到超豪华等全维度的覆盖，并且整个品牌形态分布合理，差异化区隔明显，为比亚迪多线并举、全面发展构筑了牢不可破的“护城河”。而在产品战略上，比亚迪打造了相当丰富完善的新能源产品型谱，同时以精准的市场定位切入各个细分市场，充分满足了不同层次的主流消费群体的用车需求。这些因素叠加在一起，也为比亚迪未来在市场中持续快速稳健增长打下了坚实的基础。

今年广州车展期间，定位D级科技豪华旗舰轿车的腾势Z9正式上市，锚定30万元-40万元价格区间，其不仅在豪华设计和智能科技方面全面进阶，更以独特的易三方平台技术引领未来驾驶体验。相信它将与腾势Z9GT形成轿车双旗舰，以颠覆性实力树立起新能源时代科技豪华轿车新标杆，彻底打破由BBA长期垄断传统豪华轿车市场的局面。

方程豹品牌目前也逐渐进入稳定发展阶段，新成员方程豹豹 8于11月12日上市，新车不仅通过全功能版云辇-P、DMO架构等技术做好了基本功，同时还得益于华为乾崑智驾技术，在高端新能源越野市场逐渐掌控话语权。值得一提的是，方程豹豹 8上市即交付，首周交付量突破800辆。在广州车展现场，方程豹豹 8被预定一空，目前在不少门店更是一车难求，由此可见其在市场上的受欢迎程度。

近年来，比亚迪取得了爆发式增长，还离不开对技术研发的巨大投入。今年前三季度，比亚迪研发投入达333.2亿，同比增长33.6%，创历史新高，且高出同期归母净利润81亿元，比亚迪的研发投入甚至是多家头部车企研发投入的总和。即使跳出汽车行业，今年前三季度，在超过5300家A股上市公司中，比亚迪的研发费用也排名 ，是名副其实的技术“优等生”。

截至目前，比亚迪累计研发投入已经超过1600亿元。为了持续加码智能化下半场，比亚迪还与华为、大疆、OPPO 等企业建立智能生态链接，搭建了强大的智能生态“朋友圈”，为汽车智能化的发展与探索开辟了更广阔的空间。

在持续大手笔研发投入之下，比亚迪带来了易四方、易三方、云辇、e平台3.0 Evo、第五代DM等诸多行业领先技术，迅速抢占新能源汽车市场的技术高地，同时以技术赋能产品，为新车上市即热销提供了有力的支撑。

打铁必须自身硬，用实打实的好产品和硬技术来赢得用户的青睐，远比花哨的营销宣传更能俘获人心，而比亚迪正是凭借着在产品上的匠心打磨和技术上的攻坚克难，成为了中国自主品牌汽车奋力赶超，向上冲高的标杆和典范。

从全球视野来看，2023年上半年，比亚迪成为中国汽车工业发展70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并在年底跻身全球销量第九，这也标志着中国品牌正在改写全球汽车产业格局。

所以说，即便比亚迪的销量已经达到了其它车企难以触及的天花板高度，它大步快跑的脚步丝毫没有停歇下来。可以预见的是，未来那个突破更高更大 、缔造新的世界纪录的，必然还是比亚迪。

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