品质领航——用料扎实，动力升级，一如既往德系高品质

全新一代迈腾(图片|配置|询价)继承了一汽-大众多年来严苛的德系制造标准，工艺先进、用料考究、测试严谨，在看不见的地方也毫不妥协，坚持打造高品质产品回馈消费者信赖。

n 笼式车身结构——固若金汤，同级最强

• 更好乘员保护：全新一代迈腾高强度钢使用率81%，热成型钢28%，热成形钢板抗拉强度1500MPa，车身静态扭转刚度31386 Nm/deg，同级燃油车最强。

n 德系严苛标准品质保障——严苛试验，品质保障

• 整车道路试验：从严寒到酷热，从高原到平原，全新一代迈腾道路测试遍布大江南北，跨越中国典型气候、地理环境、道路环境，共计试验里程710万公里。包括480万公里的耐久试验，150万公里的道路适应性试验，80万公里的质保道路测试。

• 发动机台架试验：整机项目认可阶段总计运行28,450小时试验，3,645,676km高强度测试，相当于沿赤道绕行91圈；覆盖低、中、高和极限工况的性能可靠性验证。

• 整车气候试验：通过静态阳光箱加速模拟世界上光照条件最严厉的两个试验场——美国亚利桑那暴晒试验场和南非Kalahari试验场，经过干燥循环和湿热循环，车内温度高达110°，保证10年内内外饰零件质感和颜色无可见变化。模拟一年四季个气候条件下用户的用车场景，最低温度-40℃，最高温度80℃，湿度80%RH，通过20次气候交替，验证产品所有内外饰零件的硬核质量。

• 大气暴晒：在一汽-大众自建的吐鲁番试验场，在50℃的极端高温和强于中国主要城市3倍以上光强的炙烤下，历经两年的大气暴晒，依然保持漆面光亮，非金属材料紧凑，宛如新生，保证了整车全生命周期的耐光耐热强度。

n 防腐方案——领先工艺，最高标准

• 多层防腐涂层结构：迈腾车身从基础板材的设计上就具备优异的防腐性能，车身覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置，100%采用双面镀锌板；车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层，是行业最高的防腐等级标准。

• 360°旋转电泳：采用全球领先的薄膜磷化、无铬钝化的防腐前处理，采用无铅无锡高泳透力电泳材料，采用360°旋转电泳工艺，不仅保证外表面的电泳摸均匀致密，复杂空腔结构的内部电泳膜也能保证良好的膜厚与附着力，锐边防护能力强，全新一代迈腾车身经电泳后防腐新能卓越。

• 空腔灌蜡工艺：属于国际领先防腐处理工艺，其采用空腔自动灌蜡工艺，使空腔缝隙覆盖一层疏水蜡膜，进一步提高车身防腐性能。