余承东没有说大话问界M9真的把宝马×5打趴下了

在汽车江湖中，余承东那句“要把50万以上的豪华车‘打趴下’”，曾被不少人当作笑谈。毕竟，豪华车市场向来是传统豪门的天下，宝马X5(图片|配置|询价)更是中大型豪华SUV里的“扛把子”，地位难以撼动。可谁能想到，问界M9的横空出世，真就把这看似天方夜谭的大话变成了现实，还把宝马X5打得措手不及。

先看这销量数据，简直就是一场“逆袭爽文”。曾经的宝马X5，月销轻松破万，那可是在豪华车市场呼风唤雨。但问界M9一上市，这局面就被彻底打破。问界M9 4月交付量高达15139台，荣登大型SUV销量榜首。再瞧瞧宝马X5，4月销量仅6695台，连问界M9的零头都赶不上。曾经的王者，如今被打得节节败退，销量下滑严重，这“打脸”来得又快又狠。

从外观上看，宝马X5历经改款，经典的双肾进气格栅依旧醒目，尺寸大得张扬，可大灯设计却遭不少人吐槽，新款没了老款的韵味，2.0T车型还不标配矩阵式大灯，前包围倒是运动激进，却也没挡住整体颜值的小滑坡。反观问界M9，风格圆润，前脸中规中矩，少了些运动感，却凭借一对260万像素的智慧大灯脱颖而出。这大灯可不简单，除了常规照明，转弯辅助、行人防眩目、迎宾灯语等功能一应俱全，甚至还能当投影仪，户外投出150寸2K大屏，这操作，直接把宝马X5秒成“青铜”。

坐进车内，更是两个不同世界。宝马X5内饰有了大变化，大尺寸双联屏提升了科技感，全液晶仪表盘12.3英寸，中控屏14.9英寸，可经典的大鸡腿档把被替换，让不少宝马粉直呼“爷青结”。再看问界M9，三联屏中控台科技感拉满，中控15.6英寸，副驾16英寸，仪表盘12.3英寸，内饰简洁大方，操作顺手。座椅布局上，问界M9的2+2+2设计，副驾女王座椅、后排零重力座椅，舒适度直接碾压宝马X5。

动力方面，宝马X5 2.0T车型搭配48V轻混系统，最大马力258匹，最大扭矩400牛米，7.2秒破百，对于近2.2吨重的车来说，表现尚可，但比起问界M9还是弱爆了。问界M9采用增程式设计，1.5T四缸发动机搭配前后双电机，最大马力496匹，扭矩高达675牛米，4.9秒就能破百，一脚油门下去，推背感十足，动力随叫随到，再加上增程式设计，行车噪音小，高速行驶时静音效果堪称一绝。

最关键的智能化，更是问界M9的“王炸”领域。问界M9搭载的鸿蒙OS系统，堪称车机界的“天花板”，语音助手小艺聪明又贴心，导航、音乐、生活服务，只要你开口，它就能搞定。还有华为ADS2.0智能驾驶系统，实现城市NOA和高速NOA功能，点对点智能驾驶，设置好起点和终点，剩下的交给它就行。宝马的iDrive系统虽然也在升级，但在语音交互和自动驾驶上，和问界M9相比，就像拿着“大哥大”和智能手机比，差距一目了然。