颠覆时刻！特斯拉FSD终入华，文远Robotaxi开启无人驾驶收费时代

——2025中国自动驾驶产业格局剧变

历经多次跳票，特斯拉终于启动中国FSD（完全自动驾驶能力）功能推送！部分支付6.4万元选装的车主已收到增强版Autopilot更新，支持城市道路导航、交通灯识别、自动变道等，但功能较美国V13版本更初级。马斯克坦言，中国交通复杂度远超预期，且数据跨境限制导致训练效率低下，目前仅能依赖本地工程车数据及美国团队空降优化算法。

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关键挑战：

1. 数据困局：中国法规禁止行车数据出境，特斯拉需在华自建算力中心，重复投入百亿美元级成本。

2. 本土化难题：公交车道规则复杂，误入即罚，FSD需彻底重构决策逻辑。

3. 市场竞争：比亚迪等车企以“高阶智驾免费”策略抢占市场，特斯拉被迫在“技术口碑”与“市场先机”间抉择。

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文远知行Robotaxi GXR：纯无人商业化首秀引爆资本

文远知行美股盘前暴涨超12%！其全新量产车型GXR获准在北京经开区、大兴机场等核心区域开展“车内无人”收费服务，覆盖高铁站、高速路段，计划年内扩展至数百辆。作为全球唯一横跨中外的Robotaxi运营商，文远已布局广州、阿布扎比等城市，2025年将进军瑞士苏黎世。

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GXR核心竞争力

L4级冗余架构：正向开发线控底盘，安全性能对标航空级标准；

场景覆盖：从城区到高速，首开国内无人车高速运营先河；

用户体验：5座超大空间+隐藏式B柱设计，兼顾实用与科技感。

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行业前瞻：自动驾驶进入“双轨竞速”时代

特斯拉路线：依赖海量数据+端到端AI模型，但受制于地缘政策，本土化进程缓慢；

中国玩家（如文远、华为）：依托本土数据优势，快速迭代场景适配，抢占商业化高地。

未来变量：

政策松绑：若中国开放数据跨境流动，特斯拉或重掌技术优势；

成本博弈：比亚迪“智驾免费”倒逼全行业降价，技术红利期缩短。

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车主必看：FSD值不值得等？

若追求“尝鲜”，当前推送的增强版Autopilot已能满足基础城市辅助驾驶；但若期待“完全体”FSD，需关注特斯拉在华算力中心建设进展及监管审批节奏。

话题：

你会为特斯拉FSD支付6.4万元吗？

无人出租车VS人类司机，你更信任谁？