屡上新车公告、主流厂家已配齐！天然气载货车将成市场新宠？

【商用车新闻原创】

近年来，天然气价格持续低于柴油，二者的价格差不仅深刻影响了卡车用户的运营成本，也悄然改变着市场的车辆选择倾向。在这一背景下，LNG重卡牵引车销量一路突飞猛进，市场份额不断提高，并且，其适用区域和应用场景也不断拓展。

步入2025年，商用汽车新闻传媒观察到，卡车市场“燃气热”的趋势仍在扩大，甚至已经不再局限于牵引车，开始向中重型载货车领域渗透。为了让大家更全面地了解市场，我们对市面上的LNG载货车进行了盘点，整理出以下几款值得关注的LNG中重型载货车型，现在就一起来看看吧。

陕汽：单/双气瓶可选

在工信部392批次新车公告中，陕汽申报了一款总质量32000kg的四轴LNG载货车底盘，这款车外观尺寸11830×2550×3850（mm），轴距1950+4500+1350（mm），钢板弹簧片数（前/后）为2/2/2+-/2+-，前悬、后悬分别为1430/2600mm，最高车速89km/h。

发动机方面，车辆搭载潍柴WP13NG540E68发动机，排量13260ml，最大净功率为392kW，标配左右双气瓶/可选装右侧单气瓶。该车型可选装直接供电式ETC车载装置。

陕汽：搭载潍柴最新8升燃气机

同样在392批公告中，陕汽还申报了一款三轴LNG载货车底盘，这款车总质量25000kg，外形尺寸有长8900/9900/10100/10700/10900/11700（mm），宽2520/2550（mm），高3300/3650（mm）多种选择。

车辆轴距为1800+4000,1800+4600,1800+4800,1800+5000,1800+5200,1800+5400,1800+5600（mm），钢板弹簧片数（前/后）10/10/9+6,10/10/11+8。

发动机方面，搭载潍柴去年底刚刚发布的WP8NG320E61发动机，排量8244ml，最大净功率为231kW，车辆安装带卫星定位功能的行驶记录仪、可选装直接供电式ETC车载装置。

东风商用车：LNG中置轴载货

392批次公告中，东风商用车申报了一款三轴的LNG中置轴载货车底盘，车辆外形尺寸9945×2515/2550×2830（mm），总质量25000kg，准拖挂车总质量为18000/17480kg。车辆轴距1995+5000mm，钢板弹簧片数（前/后）2/2/2+-,2/2/-。

车辆搭载龙擎DGi13T480-60发动机，排量12930ml，最大净功率为346kW，最高车速100km/h,可选装ETC车载装置。

一汽解放：多品牌发动机可选

在390批新车公告中，解放申报了一款2轴LNG载货车。车辆总质量18000kg，外形尺寸9000×2550×3575/3250/3650(mm)。前轮距2000,2020,2042(mm)，后轮距1878(mm)。前悬/后悬1495/2505,1515/2485(mm)

车辆底盘型号为CA1180P26K8L2NE6A90，发动机可选择玉柴/解放动力和潍柴多种型号，发动机型号和对应的最大净功率分别为：YCK08300N-60为217kW，YCK08280N-60为202kW，YCK08320N-60为231kW，CA6SL-29E6N为210kW，WP8NG320E61为231kW。该车安装限速装置，限速89km/h。

福田欧曼：配装福康大马力发动机

389批公告中，福田欧曼申报了一款4轴LNG载货汽车。这款车总质量31000kg，外形尺寸12000×2550×3625/3785/3835/4000(mm)，前悬/后悬1460/2690(mm)，底盘型号BJ1319L6GRL-01。

发动机方面，搭载福康A15NNS6B530发动机，排量14500ml，最大功率385kW，最高车速100km/h。

重汽豪沃:搭载潍柴13升燃气机

390批次公告中，重汽豪沃申报了一款4轴LNG载货车。车辆总质量31000kg，外形尺寸12000×2550×3370/3800(mm)。车辆轴距为1950+4625+1350(mm)，前轮距为2035/2035(mm)，后轮距为1850/1850(mm)。

车辆搭载潍柴WP13NG480E61发动机，排量12540ml，最大净功率为348kW。

东风柳汽乘龙：配装康明斯15升燃气机

389批公告中，东风柳汽乘龙申报了一款4轴LNG载货车。车辆总质量32000kg，外形尺寸12000×2550×3350/3800(mm)。车辆轴距2050+4400+1350(mm)，前轮距2040/2040,2080/2080(mm)，后轮距：1860/1860(mm)。

发动机方面，车辆搭载康明斯15NNS6B580A发动机，排量14500ml,最大净功率422kW。

重汽汕德卡：多款动力可选

387批次公告中，中国重汽申报了一款4轴汕德卡LNG载货车，车辆总质量31000kg，外形尺寸12000×2550×3500/3780(mm)。车辆轴距1950+4625+1350,1950+4600+1400(mm)，前悬/后悬1492/2583,1492/2558(mm)。

发动机方面选项丰富，其中，MT13.52-60的净功率为382kW；WP10.5HNG390E62的净功率282kW；WP10.5HNG410E62的净功率296kW；MT11.38-60的净功率279kW；MT11.41-60的净功率301kW；WP13NG480E61的净功率348kW；WP15NG530E61的净功率385kW；WP15NG560E61的净功率407kW。车辆可选装限速装置，限速89km/h。

小结：

通过盘点不难看出，尽管从目前应用场景来看，LNG载货车的市场还未成熟，但现在销量排名靠前的中重卡主流企业都已经在LNG载货车型方面有所准备。按照行业的普遍判断，燃气车的市场前景仍旧比较好，后续，燃气车能否在载货车市场上再掀起一轮“油改气”热潮？我们拭目以待。