蓝电E5Plus运动模式体验

车已经开了 3200 公里啦，可功能方面我还没完全搞明白。昨天等红绿灯的时候，我打开车机里“驾驶”的设置，发现有“经济、标准、运动、雪地/草地”这四个模式。车机默认的好像一直都是“经济”模式，对应的是绿色，方向盘前面是绿叶标志；“标准”模式是蓝色；“运动”模式是橙色，绿叶变成了赛车比赛旗帜的标志；“雪地”模式变成了雪花，小屏上则是防滑轮胎的图案。

不多啰嗦，运动模式能通过语音功能来实现。在城区道路上行驶，切换到“运动”模式后，油门还是原来那样，可推背感一下子就有了，明显能感觉到动力输出比之前强多了，速度马上就提起来了。当初买蓝电，也是因为 e5p 的电机功率比老款有了质的提升，配了 160kw 最大扭矩 330N·m 的电动机，在同系列里算是比较出色的。不过到红绿灯前松油门时，那种降速和动能回收的感觉比之前强烈多了，速度下降得也挺快，没以前那么顺畅。然后我顺便又体验了一下“标准”模式，那种感觉大概就在经济和运动模式之间。

昨天看电影去了 6 公里，来回 12 公里，今天送娃来回 6 公里，用的都是运动模式。我看了看电量消耗、实际里程还有油耗，大概都在 17.7kwh/100km，感觉没啥大差别，回头上高速的时候再实际测测。