宝马i3 2025款eDrive 40 L，试驾感受如何？

如今的汽车市场早已被新能源浪潮席卷，宝马三大豪强显然会有一些措手不及，虽然宝马要比奥迪还有奔驰在新能源领域表现更好一些，但真正畅销的车款好像也只有宝马i3(图片|配置|询价)，官方一直都会宣称这款车是三系油电共生，但也没有办法掩盖油改电的产品实施。近期，宝马i3 2025款 eDrive 40 L推出多个不同的配置。例如宝马i3 2025款 eDrive 40 L 曜夜运动套装，市场指导价格为41.39万，在苏州以及杭州等地区，有一个16.19万的降价幅度。

后置单电机最大功率可达250kW，最大扭矩430N·m，官方百公里加速时间为5.36秒。在我实际试驾的过程中，会有一种明显的推背感觉。驾驶模式也比较丰富，在运动模式下会有迅猛的动力响应。变速箱还会延迟换挡，让发动机一直都会在高转速的区间动力输出比较直接。在舒适模式下，动力输出则变得比较线性，驾驶过程很惬意。变速箱换挡机及发动机可以处于高效运转区间。在节能模式动力的输出会受到限制，但可以有效降低能耗。

车身的尺寸是 4872x1846x1481mm，轴距达到2966mm，提供了宽敞的空间。标志性的双肾格栅在经过重新设计之后，格栅的内部选择封闭式的设计。两侧的大灯组造型更显得犀利，内部的灯光有较好的照明效果，还具备自适应远近光、自动头灯等一系列的功能，在夜晚就可以提供安全保障。下面的前包围采用运动套件，犀利的线条加上夸张的进气口，有一种较强的运动氛围。车身侧面有流畅的姿态，加上隐藏式的门把手，车身侧面还有镀铬装饰条，有一种精致的感觉。车尾是一个独特的尾灯组，后包围也选择了运动套件，能体现强烈的运动氛围。

进入车内，看到一个14.9英寸的中控屏，还有12.3英寸的液晶仪表盘，可以给驾驶员带来便捷的操作体验。车机芯片性能强大，系统在运行时比较流畅，几乎没有卡顿现象。通过中控屏，驾驶者就可以轻松地控制车辆的各种功能，另外还支持手机远程控制。用户可以通过手机远程去查看车辆的状态，还有开启空调。车内的舒适性配置比较丰富，有真皮包裹的方向盘，上面还有多功能按键合理布局。前排的座椅还有电动调节以及加热功能。车上有17个扬声器，音质出色，能带来出色的听觉享受。

后备箱的容积是410L，进深比较深，可以放一些大尺寸的婴儿车。后备箱有电动功能，只需要按下按钮就可以自动的开启。在后备箱的两侧还有储物空间，可以用来放一些常用的小物品，包括急救包，还有雨伞。打开后备箱下面的盖板会发现有隐藏式的储物格。可以用来放不常用的工具，还有隐私物品，可以提升后备箱的储物能力。在实际使用的过程中发现，后备箱的空间可能在同级别车型中并不是很出色，但是布局合理，能满足日常的使用需求。

搭载78.92kWh的三元锂电池组，续航里程达到592km，仅可以满足日常的出行需求，也可以满足偶尔的长途需求，不需要担心，因为电量不足而被困在路上。在充电方面，车辆也会支持快充功能，快充只需要0.53小时就可以充电到80%，能缓解用户的里程焦虑。另外也会支持家庭充电桩充电，晚上停车时充电，第2天就可以使用，还是很方便的。

在智能驾驶辅助方面会有360度全景影像，自动泊车入位以及循迹倒车等一系列功能。360度全景影像实用性比较出色，可以采集车辆周围的环境信息，在狭窄道路行驶还有倒车时，就可以通过全景影像去看清楚周围的情况。寻迹倒车也是比较实用的钥匙，不小心行驶到死胡同。寻迹倒车功能就可以发挥作用，可以按照原路倒车返回。另外还有自动泊车入位，让车主在停车时就没有什么烦恼。