曝特斯拉正式推送FSD入华：城市道路自动驾驶上线6.4万起需HW4.0

曝特斯拉正式推送FSD入华：城市道路自动驾驶上线，6.4万起，需HW4.0硬件！

【6.4万天价催生"期货车主"！特斯拉FSD终于入华，但老车主哭了】

2月25日，特斯拉正式向中国用户推送城市道路自动驾驶功能，但需支付6.4万元选装费并搭载HW4.0硬件。

这项被期待6年的功能，终于让特斯拉车主迎来"期货"变现时刻——但早期购车的老车主却集体破防，有人调侃"买6年FSD，车都换3辆了"。

此次更新包含三大核心能力：识别红绿灯自动转向、无导航路线智能选路、复杂路口无保护左转。

但用户需注意，该功能仍属L2级辅助驾驶，需全程接管方向盘。更引发争议的是，特斯拉同步启用了驾驶室摄像头监控注意力，被质疑"侵犯隐私"。

面对国产智驾的围剿，特斯拉祭出"限时优惠5.8万"策略，但华为余承东却放话："激光雷达方案比纯视觉更懂中国路况"。这场技术路线之争，或将重塑2025年智驾市场格局。

特斯拉FSD以6.4万元天价入华引发"期货车主"狂欢，但搭载HW4.0硬件的限制与本土化适应难题，让这场"狼来了"的戏码暗藏危机。华为余承东放话"激光雷达方案更懂中国路况"，比亚迪等车企则以"智驾平权"策略围剿，智驾市场瞬间陷入技术路线与价格战的拉锯战。

中国科学院院士欧阳明高坦言"中国企业保持领先地位"，而机构分析指出，特斯拉若无法突破数据合规枷锁，可能重演美国市场"叫好不叫座"的困境。

当6.4万元选装费遇上国产1万元智驾包，这场关乎万亿市值的智驾大战2.0，注定比想象中更血腥。