吉利银河新混动：1.5T+双电机，180km+纯电，油耗比日系还低？

前方高能！工信部最新目录曝光吉利银河新混动真实续航，这数据能硬刚比亚迪汉吗？

各位老铁，今天咱们要聊的可是大新闻——工信部第71批车船税减免目录里藏着吉利银河全新混动车型（可能叫星耀也可能叫星耀8）的核心机密！

作为全网最刚的野生车评人（不接受任何车企充值那种），这就带你们扒开申报表里的硬核数据，看看这台车到底是真香警告还是韭菜收割机。

先上硬菜！根据申报信息显示，新车搭载18.4kWh和27.6kWh两款磷酸铁锂电池组，纯电续航WLTC工况分别为104km和161km。要是换算成更宽松的NEDC标准，估计能跑到120km和180km+。

这数据什么水平？隔壁比亚迪汉DM-i的121km尊贵版现在慌不慌？

不过要我说啊，现在混动圈都卷成麻花了，没个200+续航都不好意思开发布会，吉利这波操作算是卡着及格线过弯。

重点来了！这车虽然用着163马力的老熟人1.5T发动机，但申报馈电油耗直接干到WLTC工况4.58L/100km，换算NEDC估计能破4L大关。

这数据可比某些日系混动还狠，看来吉利在热效率上确实下了功夫。

不过要注意的是，183kg和220kg的电池组重量，比某些竞品重了约15kg，不知道是不是刀片电池和传统封装的技术路线之争？

要说这次最让人DNA动的，还得是银河E8亲兄弟般的外观设计。5018mm的修长身段配上2928mm轴距，这尺寸在C级车里绝对算得上穿衣显瘦脱衣有肉。

前脸玩的花活最多：贯穿式日行灯带+T字镀铬獠牙，配合梯形下格栅，活脱脱一只机械猛兽。

不过说句大实话，这套设计语言用在E8上是未来感，套在混动车上总感觉像是西装暴徒戴了副金丝眼镜——帅是帅，但少了点混动车该有的新能源特征。

现在最让人抓心挠肝的就是内饰和配置还没曝光！参考吉利最近的操作，我赌五毛钱肯定会塞进那块45英寸8K带鱼屏，毕竟隔壁极氪都玩疯了。

要是真配上银河NOS 2.0系统和高通8295芯片，这智能座舱绝对能打。

不过话说回来，现在各家都在堆冰箱彩电大沙发，吉利要是还在用老款车机就等着被网友喷成筛子吧。

给持币待购的兄弟们划重点了：如果日常通勤在50km以内，18.4kWh版本足够用，省下的钱够加两年油；要是经常跨城出差，直接上27.6kWh顶配，180km纯电续航基本能当电车开。

要注意磷酸铁锂冬季衰减的老问题，北方老铁建议等冬季实测再出手。

至于价格，参考银河E8的定价策略，盲猜18.98-23.98万这个区间，要是真能卡住20万红线，绝对能抢走一大波比亚迪汉的订单。

现在的混动车市场简直就是神仙打架，各位厂家能不能少搞点花里胡哨的营销，多来点实在的技术突破？

我们这些野生车评人就等着看谁能真正解决续航焦虑和充电难题呢！

再次声明：本文绝无恰饭，所有观点仅代表个人，欢迎来杠！