北京汽车董事长徐和谊辞职：行业巨震下的高管动荡

2 月 23 日，北京汽车股份有限公司（以下简称 “北京汽车”）发布重磅公告，披露了一系列董事层面的重要变动以及监事的拟委任消息。公告内容显示，因工作安排出现调整，陈巍于 2025 年 2 月 19 日正式提交辞呈，辞去北京汽车董事长以及非执行董事等重要职务。不过，其辞职生效时间将以股东批准新董事长人选之日为准。与此同时，北京汽车提议委任王昊出任非执行董事，夏鹏则被提名担任公司非职工代表监事一职。

公开资料显示，陈巍出生于 1969 年 6 月，截至目前 55 岁。他拥有工学学士学位、EMBA 硕士学位，专业职称是高级工程师。但遗憾的是，关于其毕业院校的具体信息，暂未对外披露。在汽车行业内，陈巍堪称一位资深 “老将”，拥有近三十年的丰富从业经历，更是北汽体系中的 “元老级” 人物。自 1994 年踏入北京吉普汽车有限公司，从产品工程部工程师这一基层岗位起步，凭借自身努力与专业能力，逐步晋升至车型开发科及生产计划科科长职位。

之后，陈巍转战北京奔驰，在那里他先后担任北京奔驰 — 戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司工程及制造部制造总监、总装车间经理、生产总监，以及北京奔驰事务与法律部总经理、生产制造副总裁等关键岗位。到了 2017 年，陈巍迎来职业生涯的重要晋升，被任命为北京奔驰高级执行副总裁。2022 年 5 月，姜德义辞去北汽汽车董事长、非执行董事、董事会战略委员会主任及提名委员会主任等职务，陈巍随即接任北汽汽车董事长，同时兼任北汽集团总经理助理。

2024 年 3 月 27 日，北汽集团召开干部大会，会上宣布张建勇出任北汽集团党委书记、董事长，姜德义因年龄原因退休。在张建勇履新后，陈巍又被委以重任，担任北汽集团副总经理，任期为一年的试用期。从当前所掌握的情况来看，此次陈巍因工作变动辞去现有职务，据悉他将调任至北汽极狐（原北汽蓝谷）担任董事长。而北京汽车方面，目前尚未公布新任董事长的具体人选，不过，原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊被外界猜测极有可能成为北京汽车新任董事长。

资料显示，王昊出生于 1982 年 12 月，拥有经济学博士学位，在汽车行业已经潜心耕耘近 15 年。过往他曾在多个关键岗位任职，包括北京汽车集团产业投资有限公司党委委员、副总经理，北汽蓝谷信息技术有限公司党委副书记、执行董事、总经理，以及北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司党委副书记、总经理等。

从股权架构来看，北京汽车股份有限公司于 2010 年 9 月正式成立，注册资本高达 80.15 亿元人民币，它也是港股上市公司 “北京汽车” 的核心主体。其股东构成包括北京汽车集团有限公司、首钢集团有限公司、梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司，其中北京汽车集团有限公司（以下简称 “北汽集团”）以 46% 的持股比例成为第一大股东。北汽集团旗下的品牌资产主要分布于两大上市公司。其一为港股上市的北京汽车，即北京汽车股份有限公司的上市主体，旗下囊括北京汽车、北京奔驰、北京现代等品牌；其二是在上交所上市的北汽蓝谷，即北汽蓝谷新能源科技股份有限公司的上市主体，旗下拥有北汽新能源、极狐汽车、享界等品牌。

根据财报数据，2024 年前三季度，北京汽车实现营收 1440.21 亿元，但与去年同期相比，下滑了 6.73%；股东应占溢利为 31.02 亿元，同比下降 22.79%。而北汽蓝谷在 2024 年预计亏损 65.0 亿元至 69.5 亿元，扣除相关费用后的净亏损预计在 69.0 - 73.5 亿元区间。

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