神龙示界首秀！富康06“换标复活”，华为第五界要来了？

今天咱们来聊一个重磅消息——神龙汽车憋了几年的大招终于来了！就在2月24日的神龙经销商大会上，一个名为“示界”的全新新能源品牌突然曝光，首款车型直接锁定工信部申报的东风富康06。

这车不仅挂上了全新英文标“HEDMOS”，还带着封闭式前脸、隐藏门把手、双色悬浮车顶等潮流设计杀入市场，最大功率160kW的电机搭配中创新航电池，最高车速170km/h，轴距2775mm的紧凑型身材，定价或在15万级纯电SUV战场开卷！

更刺激的是，东风和华为刚官宣的战略合作，让“示界”的智能基因充满悬念……

品牌背景：东风“示界”早埋暗线，华为“界字辈”再添新梗？

你以为“示界”是跟风华为的“问界”“智界”？错！东风早在2019年就注册了“示界”商标，比华为的“界字辈”早了整整两年！

这波“抢注”操作堪称未卜先知，如今借着华为系“X界”的热度顺势出山，到底是巧合还是布局？

神龙汽车（东风与Stellantis的合资公司）这次直接把“示界”定为独立新能源品牌，英文名HEDMOS，3月发布、4月推新车，节奏快得像按了快进键。

更绝的是，首款车型不叫“示界06(图片)”，偏要致敬经典老车“富康”，玩了一手“情怀+创新”的双重Buff，这波操作我给82分，剩下18分以666形式发送！

车型解析：富康06换标重生，法系设计遇上中国芯。

前脸封闭式格栅+细长LED大灯组，尾部贯穿灯带中间嵌着HEDMOS英文标，悬浮双色车身配隐藏门把手，19寸大轮毂直接拉满视觉冲击力。尺寸方面4670mm车长+2775mm轴距，比宋PLUS EV（4705mm/2765mm）略短但轴距更长，后排空间值得期待。

不过法系祖传的“反人类设计”会不会重现？比如把车窗按键放在挡把旁边？

160kW电机（约218马力）推动1.6吨车身，零百加速预计7秒级，搭配中创新航磷酸铁锂电池，CLTC续航518km。

重点来了！中创新航刚发布的U型电池支持6C超充，10分钟充满电，虽然富康06未必用上最新款，但能量密度300Wh/kg的数据吊打宁德时代麒麟电池（255Wh/kg），成本还更低！不过实际充电速度还得看车企是否舍得堆料。

智能化：华为鸿蒙智驾的“狼来了”？

东风奕派已官宣与华为合作开发智能座舱，而神龙内部人士透露“示界不排除联姻华为”。参考问界M5的鸿蒙车机+ADS 2.0智驾，如果富康06能下放哪怕阉割版鸿蒙系统，在15万价位绝对能打。

但现实很骨感——申报图显示该车连前后摄像头都省了，大概率走“性价比路线”而非科技旗舰。各位等等党不妨蹲一波增程混动版，据说已在规划中！

市场定位：15万级纯电SUV的“鲶鱼”or“咸鱼”？

优势分析：

合资血统+自主定价：Stellantis的底盘调校+东风三电，2775mm轴距打空间牌。

成本杀手：中创新航电池省下的钱，可能反映在售价上（预测12.98万起）。

情怀溢价：老富康车主换购可能为“青春补票”。

适合追求合资品质但预算有限的用户，建议等4月正式售价公布后对比同级车型。若华为技术实装，闭眼冲；若只是“期货承诺”，不如选配置更高的国产新势力。

说点得罪人的大实话。作为全网最刚的车评人（不接受充值，厂家公关看到请绕道），我必须泼盆冷水：神龙汽车2024年销量同比跌了23%，这时候推新品牌更像是背水一战。

富康06本质上仍是“油改电”产物（平台未官宣），且Stellantis在电动化领域本就慢半拍。不过反过来说，合资车企的品控体系+本土电池供应链，或许能拼出一条差异化路线。

一句话总结：诚意看定价，成败看华为！