小米、问界、比亚迪，这一大批新车，有点刺激啊

虽然果子的新机热度很高。

但其实在几乎同一时间内，官方还发布新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

包括小米YU7(图片)新版、小米SU7 Ultra量产车配置及轮毂规格更新、新问界M9、吉利银河星耀8和尊界S800等新车。

它们的外观、尺寸、设计和动力系统，已处于「战绩可查」阶段。

那啥。

既然饭都送上来了，没理由不大快朵颐一顿。

咱们直接开盘，看看这些新车都采用了啥姿势、啥打法。

小米YU7（双电机四驱版本）

目前受关注度最高的新车，无疑是小米SU7的好兄弟，小米YU7。

外观其实阿米已经公布过了，有种SU7增高加厚的即视感。

颜值跟SU7比，差点意思。

但放在一众又高又宽的同档SUV里，又显得挺眉清目秀。

雷总属实是把年轻人审美给拿捏住了。

不过和早期官方公布的性能版不同，这回主要是新增了双电机四驱版。

尺寸没有变化，依旧是长4999mm、宽1996mm、高1600mm、轴距3000mm。

和性能版最大的区别在于——

它搭载了双电机，前后电机峰值功率，分别是130kW和235Kw，最高车速240km/h，采用弗迪磷酸铁锂电池。

提供了96.3kWh和101.7kWh两个版本电池。

其中96.3kWh电池组纯电续航为725-820km。

101.7kWh电池组纯电续航为670-760km。

作为对比呢，特斯拉Model Y后驱版和四驱版续航分别是593km和719km。

动力和续航这一块的比拼，没啥悬念。

而且小米已经跟蔚来、小鹏和理想汽车搞起了充电网络合作，续航和充电焦虑能缓解不少。

总之，结合之前的官方申报消息来看。

小米YU7一共会有三个版本，咱暂时称之为做标准版、Pro版和Max版。

标准版235kW单电机

96.3kWh磷酸铁锂电池

Pro版130/235kW双电机

96.3kWh磷酸铁锂电池

Max版130/235kW双电机

101.7kWh三元锂天池

至于价格，我猜一手25万元-30万元左右。

问界M9改款（增程/纯电版）

在鸿蒙智行的四大界中，问界可以说是扛把子般的存在。

智能化水平顶级，产品力拉满，卖得也很不错。

以至于问界M9虽然定价比较高，但丝毫不影响它上市12个月累计大定突破20万台。

当然。

没有时间为老款问界M9的成功而庆祝。

因为改款而来的新M9，已然出现在新赛季名单。

外观设计和尺寸啥的，没有明显变化。

咱们首先聊聊新的增程版。

它的发动机更换到了小康1.5T发动机，最大功率从112kW提升到118kW。

新的问界M9增程版，电池也比现款少了两度，这个倒是无伤大雅。

再来看看纯电版。

纯电版搭载了华子自家的发动机，双电机功率分别是160kW和230kW。

乍一看，这改款好像也没改出啥明显升级对吧。

但你别急，最大的升级其实在智驾硬件上。

机哥瞅见，新款问界M9新增了4颗激光雷达，分布在车顶、双侧以及车尾。

如此一来。

新款问界M9的智驾硬件，已经和尊界S800、问界M8一样，为升级到下一代ADS做好了准备。

另外新款还新增了一些选装配件。

比如电动脱钩、22英寸轮毂和电动侧踏板。

吉利银河星耀8

话说吉利去年有很多车型，都用来跟比亚迪中门对狙。

对标比亚迪海豚海鸥的吉利星愿。

把比亚迪宋Pro干到连夜降价的星舰7 EM-i。

7.98万起，冲着比亚迪秦Plus，乃至秦L的银河L6 EM-i。

……

那最近出现在官方申报公告中的吉利银河星耀8。

无疑是一台，对标比亚迪汉DM-i和汉L的中大型插电混动轿车。

车身尺寸是5018×1918×1480mm，轴距2928mm。

整体设计我感觉比较中庸，没那么花哨，但也比较耐看。

前脸采用封闭式格栅，两侧导流槽都有T字型装饰设计。

侧面可能是考虑到风阻和一体性，把隐藏式门把手安排上了。

车顶还能看到激光雷达，高阶智驾是没跑了。

背面可见贯穿式尾灯，搭配红色撞色装饰条。

你别说，还挺好看。

至于动力和续航这一块。

既然是对标比亚迪汉，那雷神EM-P超级电混系统总得有。

这套系统包括了120kW的1.5T发动机、3DHT变速箱和160kW的电机。

最高时速能来到200km/h。

车子一共有两个电池版本。

18.4kWh磷酸铁锂电池版，纯电续航104km。

27.7kWh磷酸铁锂电池版，充电续航161km。

可选装的东西倒是挺多的。

包括轮毂、尾标、后视镜支架、激光雷达和尾翼。

我估计这车子最终售价会在15-20万元左右。

主打一手和比亚迪同台PK。

比亚迪海豹06 EV

前阵子比亚迪海豹06 DM-i智驾版已经发布了。

起售9.98万元-13.98万元。

新来新猪肉，也让它吃上了第五代DM-i技术和天神之眼C高阶智驾系统。

当然啦，不是所有消费者都对混动车感兴趣的。

所以比亚迪的策略也很清晰，这两年给很多车型都加上了纯电版。

比如这台海豹06 EV。

外观没啥大改，采用封闭式格栅搭配分体式大灯。

EV版尾部还有个摄像头。

虽说天神之眼的尾部标志没了，但迪子发布会说过，后续新车都会搭载天神之眼高阶智驾。

所以这海豹06 EV，肯定能吃上「天神之眼C」。

而且大伙发现没有。

这个尾部设计，和小米SU7有点像啊。

动力系统这一块，这车子有110kW和160kW俩后置单电机版本。

尺寸三围4720×1880×1495mm，轴距2820mm。

妥妥的B级纯电轿车。

至于机友们比较关心的电池、续航。

只能说城市通勤是够用滴，跑长途就得好好考虑了。

具体为——

低配版46.08kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航470km。

高配版56.64kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航545km。

我感觉迪子的纯电车，就这一点有待加强，要知道隔壁新势力的纯电车都把续航卷到700-800km了。

小米SU7 Ultra量产车版本更新

虽说小米SU7 Ultra量产车，此前已经被发布过一次了。

但耐不住小米汽车团队活儿太密。

从最近公布的申报信息能看到，这车子又加了点新东西。

我直接说最核心的变化吧。

首先是新增了2座版车型。

早前的申报车型其实是5座版，这回在新增了2座版的同时，还把整备质量降到了2330kg。

机哥估计是像Giulia GTAm那样，支持拆除后排座位并安装防滚架。

另外前机盖也新增了带通风口的版本，有黑色和金色两种涂装。

说白了，这次的新改动，就是阿米给SU7 Ultra量产车加了个「战斗形态」。

让车手们跑赛道刷圈更游刃有余，让喜欢折腾外观的富哥有更多选择。

当然啦，除了前面聊到过的新车。

其实这次被官方公布的申报车型还有贼多。

比如上汽奥迪A5L、享界S9增程版、尊界S800和2025款蔚来ET5等等。

考虑到文章篇幅，我就不逐个展开聊了。

等后续车企们更新更多猛料，咱再好好盘一下。

图片来自网络