小米SU7 Ultra预售价为81.49万 顶配的性能，是否值得期待

小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)预售价为81.49万元。听到如此高昂的预售价，小编我也是非常吃惊的，但转念一想，贵一定有贵的道理，那么，今天我们就来看看，这款近百万的小米有哪些可圈可点的地方。

首先，小米SU7 Ultra是一款高性能的电动汽车，其搭载了三电机系统，零百加速仅需1.98s，最高时速可达350km，听着就是相当给力了，如果作为一款跑车的话，这款小米SU7 Ultra在赛道上的表现定会相当出色。

接着我们来看看，如此出色表现的它到底用了什么技术。据资料显示小米SU7 Ultra配备了宁德时代的麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持5.2C的超高充电倍率，10%-80%的电量仅需12min。CLTC续航里程达630km，可满足不同场景下的出行需求。也就是说，小米SU7 Ultra不仅能作为跑车在赛场上叱咤风云，而且对于居家旅行，日常出行也完全是NO.1的代表呀，630km的续航里程，听听就很给力了，还用跑两三个小时就要充一次电吗?根本不用，虽说现在电动汽车的充电时间普遍很快，但架不住服务区的充电桩有限，而恰逢节假日的话，那充电车辆可是要大排长龙的）。

不仅如此，小米SU7 Ultra搭载的澎湃OS系统，集成丰富的车辆控制、娱乐和智能互联功能，配合语音助手小爱同学，能够实现更加便捷的交互体验。整车配备3激光雷达+12摄像头+5毫米波雷达，实现全方位的安全保护。据说激光雷达很多车都只配一个，就是比较高端的了，小米SU7 Ultra竟然豪气的搭配了3个，妥妥的“地主”，就是大气！

小米SU7 Ultra的前脸采用无边界星环灯带，加大进气格栅开口，有效降低风阻的同时提升三色性能；21寸锻造轮毂内嵌Brembo碳陶刹车卡钳，彰显暴力美学；车尾的可升降电动尾翼与激光投影尾灯，则将空气动力学与数字艺术融合。内部中控台为16.1英寸3k OLED柔性屏，方向盘则采用半辐式，整体内部简单而时尚。座椅采用航天级碳纤维骨架，配合8区气动按摩，降低长途驾驶的疲劳感，增加舒适度。

为了让用户操作起来更加的方便，上下车更加方便，小米SU7 Ultra底盘采用主动式空气悬架并搭配后轮转向系统，实用和可操作性都有了进一步的提升。。

由以上我们可以了解到小米SU7 Ultra作为小米汽车首款旗舰跑车型汽车，它的定位不仅仅是在某个单独的领域，而是想要兼顾运动，家庭等多个方面，智能和性能作为智能化新时代的专有代名词，能否给用户提供更好的驾驶体验，才是衡量一款车好坏的标准。