全合成机油一万公里换一次？不少车主都搞错了，修车师傅道破玄机

最近总有好朋友在评论区留言咨询我，关于机油多久更换一次才最好？4S店让你5000公里更换，朋友们被坑坑了多少年了？首先我们应该知道，机油对于发动机的5大作用是什么？是清洗、润滑、降噪、散热、防锈。那么机油对于发动机整体来说的运行过程中，它的作用性是非常大的。机油的更换周期呢既要结合到时间，还要结合到整个公里数。很多老司机之前讲的什么矿物油5000公里更换，半合成7500，全合成1万公里更换，这种都是以前的老土化了。

现在很多朋友们不管是4S店还是修理厂更换他们用的机油的话，都是用到全合成级别。第一个是因为全合成机油价格贵，它的利率点更高。第二个是全合成机油用完后，让发动机内在的润滑面上能够减少磨损。正常开车发动机里面磨损面更重的就是活塞表面，还有曲轴的大小瓦，以及内在的金属制面。每一分钟的转速都在几十万朝上，所以说对于这个润滑性要求会更好一点，这样发动机的寿命才能延长。

那么对于发动机清洗，就是往往全合成机油的话，它里边所添加的清洁型的这种结晶因子，可以让发动机内部的油道里边残留的那些杂质呢，能够在机油运行的时候呢，达到一定清洗干净。就是你的车的话越开时间长，内部的话表现的颜色就越干净。那么对于噪音的话就更严重了，发动机的噪音大小和机油的用品非常有大的关系。这个就结合到说到机油用的粘度了，全合成里边再配合到适合自己发动机的粘度，能够达到更好的一个降噪效果。

机油一定要根据到公里数和使用的时间来综合应对到什么时候更换。一年的话你也没有跑到5000公里，那么这个机油的话已经行驶一年多了，经过了春夏秋冬季节的一个更替。那么发动机内部的这种铝质、铁质，它表面会出现很多氧化，氧化和机油混合以后，让整个油的性质就会出现改变，包括时间长机油内部的水分让整个机油出现乳化，都会让机油的性质出现改变。时间长就会造成发动机内在油泥变大，包括发动机噪音变大。所以这种时候的话，你即使说一年没有跑到5000公里，你已经行驶了一年多了，那你就控制在一年的话，把这个机油更换就行。

那么话反过来说，你一个月没到，你跑了1万公里的，那你这个的话绝对它都不需要换。你可以呢再延长一下，跑到15000或者15000之内的任何一个点上，你再给它换了。因为你的时间过短，内在的机油的话，和空气化合物接触的时间很短。它内在的话并没有出现过多的氧化，而且里面的水分也没有超标。它只是说公里数单纯的大，对于发动机的损耗来说它并不严重。

机油壶的背面标注的都是机油的一个寿命的周期。像这种原厂4S店那些配套里边的保质期，它上面写的是多少？是3年。那咱们外边用的大品牌的这种机油，里边的保质期都是5年。机油只要你没有加到发动机里面，只要没有把它露天的把它盖子打开，让它和空气化混合物呢进行氧化，你只要把它密封好，您可以存个5年都没事。

所以说建议朋友们，你每一次保养完的话，每一次剩一点，每一次剩一点，你剩下个几次就又凑够一桶机油了，把它混合到一起的话，您可以再节省一次换一次油，这样的话能够更省钱。综合考虑4S店上5000公里更换呢，就是为了创造效益，建议朋友们呢考虑一年或者1万公里，哪一个先到，哪一个先换。所以说朋友们对自己的车更加爱惜，也想更加省钱的话，咱们要结合到整个公里数和时间。你这样来换的话，其实更省钱，也对发动机的话会更好一点。

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