深蓝L07兼顾续航与智能，高速平均每600公里接管一次，实力如何？

在新能源汽车时代，消费者对于车辆的续航能力和智能驾驶功能有着明确而实际的需求。一方面，纯电续航里程和补能便利性直接关系到日常出行的便利性；另一方面，智能驾驶技术的成熟度则直接影响驾驶的安全性和舒适性。深蓝L07(图片|配置|询价)的增程式动力版本车型，凭借其深蓝超级增程2.0技术和华为乾崑智能技术，精准地抓住了这一“刚需”，以高效续航和智能驾驶为核心竞争力，为用户提供了全新的出行解决方案。接下来就以深蓝L07(看资讯) 2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版为例具体看看这款车型的产品力。

外观设计：简约而不失科技感

深蓝L07(用车口碑)的外观设计遵循了简约风格，车头线条圆润，中网部分为封闭式设计，并带内凹造型，而引擎盖筋线则向前凸出，分体式头灯两侧也有隆起的筋线，显得立体感和肌肉感十足。车身侧面，流畅的车身线条勾勒出动感的轮廓，低趴的车身姿态搭配犀利的大灯组，展现出一种蓄势待发的姿态。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

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车身比例协调，细节之处的精致设计，如隐藏式门把手和贯穿式尾灯，不仅提升了科技感，还优化了空气动力学性能，降低了风阻系数，为车辆的续航和性能表现提供了支持。

深蓝SL03

最低售价：10.99万起最高降价：3.70万

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内饰：舒适与科技的融合

进入车内，深蓝L07的内饰整体布局简洁大气，大面积的软性材质和皮质包裹营造出高级感十足的驾乘氛围。副驾标配的零重力座椅、22扬声器音响系统、智能香氛装置以及前排双层隔音玻璃，为用户提供了舒适的驾乘体验。

深蓝L07取消了传统的液晶仪表盘，取而代之的是15.6英寸2.5K悬浮式可旋转/移动中控屏和AR-HUD全息式增强现实抬头显示系统。这种设计不仅提升了车内的科技感，还让驾驶者在行驶过程中无需低头即可获取重要信息，提升了驾驶安全性。

小编刚开始也有所担心没有仪表盘会不习惯，但其实，使用抬头显示系统来替代仪表盘，适应起来会很快，而且还有诸多优势。AR-HUD系统可以把虚拟信息与真实驾驶环境融合，它不仅能够呈现车速、限速、导航等基础信息，还能结合ADAS功能，实时显示前方车辆距离、行人预警、车道偏离提醒等内容。例如，当车辆接近路口时，导航箭头会直接显示在道路上，避免驾驶者因分神查看中控屏导航而错过转弯。此外，系统还能实时监测前车距离，并在必要时通过闪烁的警示符号提醒驾驶者保持安全车距。根据官方数据，AR-HUD的虚像距离可达7.5米以上，成像覆盖范围可达20米以外，让驾驶者感觉信息与真实道路融为一体。这种沉浸式体验减少了驾驶者在虚拟信息与现实路况之间的视觉切换，减轻了眼睛疲劳。同时，系统还支持3D景深效果，进一步提升了信息的直观性和易读性。

尺寸和空间体验

车身长宽高分别为4875x1890x1480mm，轴距2900mm，采用5门5座掀背车设计。

身高1.75米的体验者在深蓝L07的前后排空间体验中，整体感受较为宽敞舒适。在深蓝L07的前排，身体验者调整好正常的驾驶坐姿后，头部空间较为充裕，剩余约一拳三指的距离。座椅采用打孔皮质材质，填充柔软且透气性好，同时配备了加热、通风等功能，副驾驶位还带腿托和按摩功能，乘坐体验舒适。

相比较而言，同级车型的比亚迪海豹07 DM-i并没有配备零重力座椅，也没有提供座椅按摩功能，扬声器数量最多12个，香薰系统也欠缺。在舒适性配置方面，深蓝L07无疑更为贴心。

后排空间同样表现出色。保持前排不变，体验者在后排的头部空间为一拳左右，腿部空间则达到了两拳半的距离。后排座椅的填充物厚实，靠背角度适中，能够提供良好的支撑，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，后排地板较为平整，中间乘客的腿部空间也不会受到明显影响。

动力与续航：超级增程2.0，无忧出行新体验

深蓝L07 2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版搭载深蓝超级增程2.0系统，由1.5L自然吸气发动机以及总功率190千瓦的后置单电机组成，官方百公里加速时间6.8s，最长CLTC纯电续航达到300km，能够满足日常城市通勤和短途出行的需求。馈电油耗低至3.8L/100km，让车辆在长途旅行中也能保持较低的能耗。全系配备3C超充功能，进一步缩短了充电时间，快充仅需0.25小时，提升了出行的便利性。

相比之下，在同级车型当中，继续以比亚迪海豹07 DM-i为例，其CLTC纯电续航里程最长仅为125km，明显低于深蓝L07。此外，深蓝L07的电驱系统更偏向电车驱动策略，能耗表现更优，同时全系标配3C超充技术，进一步提升了补能便利性，比亚迪海豹07 DM-i的快充时间需要0.46小时，深蓝L07的不能效率更高。

智能驾驶：全方位守护，智能出行新体验

在智能驾驶领域，深蓝L07搭载的华为乾崑智能系统表现出色。支持包括全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、主动安全预警系统等功能。

车辆在高速行驶时，平均每600公里才需要接管一次，这在一定程度上减轻了驾驶者的疲劳感，这一数据在同级别车型中表现优异，显示出其在复杂路况下的可靠性和稳定性。而且在匝道也能激活高速NCA，让车辆在复杂路况下也能实现智能超车换道和车速调节，提升了驾驶的安全性和便利性。

主动安全方面，深蓝L07配备了全向防碰撞系统，前向刹停速度可达100km/h以上，为驾乘人员提供了可靠的安全保障。此外，车辆还支持城区红绿灯启停和施工路段借道避让功能，路口通过率较高，这在城市复杂路况下显得尤为实用。泊车方面，“可见即可泊”功能让泊入泊出的成功率较高，能够应对多种复杂泊车场景，解决了许多用户的停车难题。

小编在试驾过程，也体验了一番华为乾崑智能系统的表现。在一段高速公路的匝道入口，车辆需要在较短的距离内加速并汇入主路车流。深蓝L07的高速NCA功能能够在匝道激活，车辆会根据导航路线自动调整车速，识别匝道的限速标志以及弯道半径，并在安全的情况下自动变道并加速汇入车流，整个过程平稳且安全。

进入高速公路行驶后，深蓝L07的智能驾驶系统能够根据路况自动调节车速，并在必要时完成超车操作。例如，在一段较长的高速路段中，车辆前方出现慢速行驶的货车，深蓝L07的系统会自动识别前方车辆的速度和距离，并在确保安全的情况下，自动打开转向灯并完成超车动作。此外，深蓝L07的智能车速调节功能能够根据道路限速标志和前方车辆的速度自动调整车速，确保车辆始终在安全以及法定速度范围内行驶。

总结

深蓝L07凭借其深蓝超级增程技术和华为乾崑智能系统，实现了续航与智能的平衡，为用户带来了一种全新的出行体验。与同级车型相比，深蓝L07在续航程度、补能效率、能耗表现、舒适性和科技配置方面均具备一定的优势。如果你正在寻找一款兼具智能驾驶、能耗表现和豪华配置的新能源中型车，深蓝L07无疑是一个值得考虑的选择。