红旗国雅满月记：豪华座驾的深度驾乘初体验

邂逅国雅：购车缘起

作为一个土生土长的 80 后，我对汽车的热爱由来已久，而红旗这个品牌，在我心中一直有着特殊的地位。小时候，每次在电视上看到红旗轿车作为检阅车或者国宾接待车，那庄重威严的车身、独特的红旗立标，都让我心生向往，它不仅仅是一辆车，更像是一个时代的象征，承载着民族的骄傲和自豪。

随着年龄的增长，对汽车的了解也越来越多，我越发关注红旗品牌的发展。这些年，红旗不断推陈出新，从 H5 到 H9，每一款车型都在向世界展示着中国汽车工业的崛起。当我第一次在网上看到红旗国雅的谍照时，就被它那极具东方韵味的设计深深吸引。

去年年底，我正好有换车的打算，目标很明确，就是想要一辆豪华且有内涵的轿车。在看了宝马 5 系、奔驰 E 级等一众豪华品牌车型后，总觉得差了点什么。直到红旗国雅正式上市，我第一时间就去了 4S 店试驾。当我坐进车内，那种豪华与舒适的氛围扑面而来，内饰的每一处细节都透露着中式的精致与典雅，那一刻，我就知道，这就是我一直在寻找的车。

初见之喜：外观与内饰印象

外观：中式美学的现代演绎

提车那天，当我远远地看到那辆红旗国雅静静地停在 4S 店门口，阳光洒在它身上，车身线条流畅而优雅，那一刻，我仿佛看到了一件精美的艺术品。

它的前脸采用了大尺寸的直瀑式镀铬格栅，每一根镀铬条都像是一面旗帜，在阳光下闪耀着光芒，仿佛在诉说着红旗品牌的辉煌历史。格栅中央，那独特的可升降式红旗立标，无疑是整车的灵魂所在。当车辆启动时，立标缓缓升起，向前倾斜 23.5 度，这个角度代表着地球主轴的倾斜角度，历经万年始终指向北极星，不仅彰显出中华 5000 年文明对浩瀚星河的探索和思考，更让我感受到一种无与伦比的尊贵与自豪。

两侧的大灯造型独特，采用了 “天圆地方” 的设计理念，内部的灯组构造精细，集成了百万像素 DLP 投影功能，不仅可以实现道路标志提醒、行人精准提醒、道路信息投影等功能，还能在夜间点亮时，呈现出如钻石般的闪耀光芒，为我照亮前行的道路。前包围处的镂空设计相当别致，下进气格栅带有点状镀铬装饰，两侧带有羽毛状图案，细节感拉满，让整个前脸看起来既庄重又不失灵动。

车身侧面，国雅的线条修长而流畅，平直的肩线和腰线突显出平稳气派的感觉，门槛上方的镀铬装饰条微微上扬一直延伸到车尾，为国雅的侧身增添了一丝恰到好处的动感。20 英寸的密辐条铝合金轮圈，搭配规格为 275/40 R20 的马牌 PremiumContact C 轮胎，中央的金葵花标志相当显眼，每一次转动都仿佛在向世人展示着它的豪华与尊贵。门把手上面还设计了精致的网格纹理，当手触摸上去的那一刻，仿佛能感受到历史与现代的交融。

车尾部分同样设计得简约圆润又不失优雅，尾灯设计源于宫灯造型，饰条造型取自中式宫殿古建屋檐，点亮后呈现出环形灯带和沙漏状特殊光源，不仅具有极高的辨识度，还彰显出高贵端庄的气质。尾门上的横向镀铬装饰条以及后保险杠排气口位置的镀铬装饰条，很好地平衡了车尾的视觉高度，同时进一步丰富了车尾设计的层次感。

内饰：豪华与科技的完美融合

坐进车内，首先映入眼帘的是那经典的中轴对称布局，给人一种典雅中正的感觉，仿佛置身于一座中式的宫殿之中。内饰大量采用软质皮革包裹，触感柔软舒适，与皮革交相辉映的是座舱内使用比例较大的桃木样式饰板，以及门板、扬声器边缘以及中央通道等细节位置加入的镀铬材质装饰，每一处都透露着精致与奢华。

中控台顶部中央带有一个指针式时钟，细节做工精致，上面印着的 1958 字样，代表着新中国第一辆高级轿车 “红旗” 试制成功，这不仅是一个时间的印记，更是红旗品牌历史的见证。全液晶仪表盘以及中控大屏，为车内增添了不少科技感，特别是中控大屏采用了卷轴屏设计，可以像画卷一样徐徐展开，充满了仪式感。

两辐式方向盘上中央带有金葵花 Logo，硕大的多功能按键操作起来非常方便，方向盘下半部分的金属圆环是喇叭开关，这个设计致敬了以往的红旗车型，让我在驾驶的过程中，也能感受到品牌的传承与延续。新车采用怀挡式换挡设计，中央通道的控制区域集成了启停、驾驶模式、电动车门以及多媒体系统等控制按键，操作起来非常便捷。

车内配备了山水音响，拥有 32 个扬声器，当音乐响起的那一刻，仿佛置身于一场顶级的音乐盛宴之中，每一个音符都能清晰地传入耳中，让我在驾驶的过程中也能享受到极致的听觉享受。再加上全车声学玻璃和主动降噪技术，即使在高速行驶时，车内也非常安静，让我可以尽情沉浸在音乐的世界里。

此外，国雅还支持人脸 / 声纹 / 手势多模交互模式，通过人脸识别，车辆可以自动调整座椅、后视镜等设置，无需手动操作；声纹识别则可以让我通过语音指令完成各种操作，比如打开导航、播放音乐等，非常方便；手势交互模式更是科技感十足，只需简单的手势动作，就能控制多媒体系统等功能，让驾驶变得更加有趣和便捷。

驾驭之悦：性能与操控体验

动力：澎湃与平稳的平衡

在动力方面，红旗国雅提供了 3.0T 和 4.0T 的油电混合动力系统，我选择的是 3.0T 油电混动版。这台发动机的最大功率为 290 千瓦，最大扭矩能达到 570 牛・米，再加上电动机的辅助，整个动力输出非常强劲。

在日常驾驶中，红旗国雅的动力表现可谓游刃有余。起步时，轻踩油门，车辆便能迅速响应，电动机的即时扭矩输出让起步过程非常轻快，几乎没有丝毫的拖沓感。在城市道路的频繁启停中，这种灵敏的动力响应让驾驶变得轻松惬意，无论是跟车还是超车，都能轻松应对。

当需要加速超车时，深踩油门，发动机和电动机瞬间协同工作，澎湃的动力源源不断地输出，推背感十足，让我能在短时间内迅速完成超车动作，那种畅快淋漓的加速体验，仿佛自己驾驭的是一头随时待命的猛兽。即便在高速行驶时，车辆的动力储备依然十分充足，120km/h 的时速下再加速，依然能感受到强烈的动力，轻松就能达到法定限速的上限。

红旗国雅还提供了多种驾驶模式，包括经济、舒适、运动和自定义模式。在经济模式下，车辆的动力输出会变得相对柔和，油门响应也会变得迟缓一些，这样可以有效地降低油耗，适合在城市拥堵路况下使用；舒适模式则是最常用的模式，在这个模式下，动力输出非常线性和平顺，无论是加速还是减速，都能让车内的乘客感受到极致的舒适；运动模式下，发动机和电动机的响应会变得更加灵敏，变速箱也会保持在较高的转速，此时的红旗国雅就像一头被唤醒的猎豹，随时准备爆发强大的动力，在高速上偶尔想要体验一下速度与激情的时候，运动模式绝对能满足你的需求；自定义模式则可以根据自己的喜好对动力、转向、悬挂等进行个性化设置，让驾驶更加符合自己的习惯。

操控：灵活与稳定的兼得

对于一款车长超过 5 米的大型轿车来说，操控性往往是一个挑战，但红旗国雅却给了我很大的惊喜。它的方向盘转向精准，没有丝毫的虚位，无论是低速转弯还是高速行驶，都能让我精准地控制车辆的行驶方向。方向盘的手感也非常舒适，粗细适中，握感扎实，在驾驶过程中，能让我感受到与车辆之间的紧密沟通。

红旗国雅配备了空气悬架和后轮主动转向系统，这两项配置极大地提升了车辆的操控稳定性和灵活性。空气悬架可以根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的高度和硬度，在高速行驶时，悬挂会自动降低车身高度，降低风阻的同时，也能提高车辆的稳定性；在通过颠簸路面时，悬挂会自动变软，过滤掉大部分的震动，让车内的乘客感受到舒适的驾乘体验。

后轮主动转向系统则让红旗国雅的操控更加灵活，在低速转弯时，后轮会与前轮反向转动，从而减小车辆的转弯半径，让车辆在狭窄的道路上也能轻松掉头；在高速行驶时，后轮会与前轮同向转动，提高车辆的稳定性和操控性，让车辆在变道超车时更加平稳。有一次我在一个狭窄的停车场停车，后轮主动转向系统让我轻松地完成了倒车入库，而旁边一辆宝马 5 系的车主还在为停车而发愁，那一刻，我对红旗国雅的操控性更加满意了。

日常相伴：舒适与便捷体验

舒适：静谧空间与贴心配置

在这一个月的驾驶过程中，红旗国雅的舒适性给我留下了极为深刻的印象。每次坐进车内，关上车门的那一刻，仿佛整个世界都安静了下来。全车采用了声学玻璃，再加上出色的隔音降噪技术，车外的喧嚣被彻底隔绝在外，即使是在繁华的市区道路或者高速行驶时，车内都能保持非常安静的环境，让我可以尽情享受这片刻的宁静。

座椅的舒适性更是让我赞不绝口，前排座椅不仅支持多向电动调节，还带有加热、通风和按摩功能。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让我找到最舒适的乘坐状态。按摩功能的力度和模式也有多种选择，在长时间驾驶后，开启按摩功能，就像有一双温柔的手在为我缓解疲劳，让我能以更好的状态继续前行。

后排的两个独立座椅，更是将舒适性发挥到了极致，被我戏称为 “老板位”。座椅不仅可以进行大幅度的调节，还配备了腿托，让后排乘客可以尽情舒展身体。座椅的通风和按摩功能，同样能让后排乘客在旅途中感受到极致的舒适。而且，后排还集成了中央扶手屏，通过这个扶手屏，乘客可以方便地调节座椅、空调、音响等功能，一切尽在掌握之中。

车内的空调效果也非常出色，温度调节迅速且均匀，能够让车内的每一个角落都保持在舒适的温度。再加上车内香氛系统，淡淡的香气弥漫在整个车厢内，让人心情愉悦，仿佛置身于一个豪华的私人空间。

氛围灯的设计也为车内的舒适氛围加分不少，多种颜色和亮度可以调节，在夜晚行驶时，打开氛围灯，车内瞬间变得温馨浪漫起来。柔和的灯光洒在车内的每一个角落，与豪华的内饰相得益彰，让驾驶变得更加惬意。

便捷：智能科技的贴心辅助

红旗国雅的智能科技配置，也为我的日常驾驶带来了极大的便捷。它全系标配 L2 级辅助驾驶，基于轻图方案，自主开发了高速领航、城市领航等功能，首发即覆盖超 40 个城市，满足了我对智能驾驶的功能需求。

在高速行驶时，我经常会使用自适应巡航功能，只需要设定好速度和跟车距离，车辆就能自动保持与前车的安全距离，根据前车的速度变化自动加速或减速，让我在长途驾驶时可以放松双脚，减轻驾驶疲劳。车道保持辅助功能也非常实用，当车辆偏离车道时，系统会及时发出提醒，并自动纠正方向，确保车辆始终保持在车道内行驶，大大提高了行车的安全性。

车机系统的操作也非常流畅，功能丰富且实用。12.6 英寸的中控大屏显示清晰，触摸反应灵敏，各种功能菜单布局合理，很容易上手。通过语音控制系统，我可以实现导航、打电话、播放音乐等操作，无需手动操作屏幕，既方便又安全。比如，我想去某个地方，只需要说出 “我要去 [目的地名称]”，车机系统就会自动规划最佳路线，并开始导航，让我轻松找到目的地。

红旗国雅还支持手机互联功能，通过手机 APP，我可以远程控制车辆的解锁、上锁、启动发动机、开启空调等功能。在炎热的夏天，我可以在出门前提前通过手机 APP 启动车辆并打开空调，这样当我进入车内时，就能享受到凉爽的温度，非常贴心。