20万级中大型插混MPV，7.3s破百，油耗5.4L+续航1150km，宜商宜家

随着多孩政策的放开，加上90后多独生子女组建新家庭，在家用车的选择上已经出现了不小的变化，不止小家庭用车需要更大的空间，偶尔捎带父母或者朋友，普通的五座家用车实在有些不够用了，因而容载量更高、功能性更丰富的MPV款式自然成为了更好的选择。而且如今的MPV设计还有很多新能源款式，性能、经济性也有不错的表现，比如江汽集团旗下的瑞风RF8(图片|配置|询价) PHEV，车长超过五米二，定位为中大型MPV，大七座布局，并支持选装六座，选择空间较大。这款MPV搭载雷神动力，还有鸿蒙智驾座舱支持，系列指导价20.99万-25.99万元，下面来看细致内容如何。

瑞风RF8 PHEV

最低售价：18.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.94 懂车实测暂无车友圈4168车友热议二手车17.98万起 | 1辆

瑞风RF8(看资讯) PHEV车头设计的MPV款式特征鲜明，斜坡状拉长前脸的设计空间，使用大量的银白镀铬材料点缀，虽有立体元素变化应用，但设计面积的基数够大，比对之下表现力弱化不少，可见修饰内容的占比分量，连带双侧大灯的设计尺寸都受到了制约。不过照明功能没有受到半点影响，标配LED近光、远光设计，还有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节的标配功能，车型设计尺寸更大，另增添转向辅助灯，转弯时可借此拓宽照明范围，辅助提升了车用安全性。

长宽高分别为5215x1895x1830mm、轴距为3100mm，C级MPV定位提升更为全面，不同于市面常见的座舱针对性发展，瑞风RF8(用车口碑) PHEV的提升连带车身长度一并覆盖，从侧面角度观察的厚重感提升更多，应用材料自然损耗更大，这也是大规格款式售价普遍较高的原因所在。而车身尺寸提升也连带影响了不少其他内容，其中车窗的面积提升尤为醒目，而且后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃还是以标配的身份出现，相比尺寸更小的A级家用车，自然会为造价成本带来更多负担。瑞风RF8 PHEV的尾部设计同样受到影响，车顶部分平置后延，尾窗展示面积也有明显的提升，所使用的隐私玻璃更显分量。

关于车内部分，瑞风RF8 PHEV的黑棕内饰配色让人眼前一亮，实际形象展示多以棕色为主，纯黑元素仅停留在表层而已，实际占比分量极低，甚至车内光线较暗都不会出现太重的内敛之感，而棕色色调还有轻微的淡化迹象，顶棚还有灰白色调设计，以此为衬托，内装的简约氛围感更具表现力。硬件方面的提升也是比较耐看的，以真皮多功能方向盘为主，价位更高的传祺E8、E9车型也还是皮质材料，可见瑞风RF8 PHEV的设计在手感与形象上都有提升增益。此外，12.3英寸的全液晶仪表与中控屏采用同规格设计，并以连屏的形式呈现。另有顶配车型10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，车机还搭载了HarmonyOS车载智能系统。

关于车辆的配置方面，瑞风RF8 PHEV的顶配款式标配了360°全景影像+透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等常用配置，并且支持选配高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助等高阶功能，进一步降低驾驭一台C级MPV的难度。而真正展示实力的部分其实还是主动安全设计方面，高配车型标配5项主动预警，主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等内容均为标配，而且顶配单款还提供了前方交通穿行预警选配，辅助驾驶能力还有提升余地。

座椅设计倚仗充裕的尺寸提升优势，三排布局排列也有不错的空间表现。第二排位置还有独立座椅设计留存，并标配前后移动、靠背角度调节设计，高配款式另增添腰部、腿托局部调节，身体支撑效果更为舒适，结合靠背后倾半躺乘用，处于长途远行状态下也能得到不错的享受。瑞风RF8 PHEV以7座布局为基础，高配车型另提供6座选装，坐在第二排位置上，相比家用定位而言，其实应用于商务接待也是比较适宜的。

瑞风RF8 PHEV车用功能的基础保留更为全面，电子驻车制动的标配应用更为适应市区行车环境，可通过系统控制自行完成车辆制动，处于路口等红绿灯或者临时停泊状态，系统可自行输出制动力，以完成停车制动的目的，规避操作因疏忽而引发的溜车碰撞现象，能够提升更多车用安全性。临时制动驻车状态的解除也很容易，仅需轻踏油门即可，不会因为频繁重复操作提升驾控负担，功能应用的灵活性还是挺高的。

作为插混车型，驱车工作交由218Ps马力单电机与1.5T四缸163Ps马力引擎完成，电机设计结构简单，即使性能提升也不会造成太重的成本压力。反观引擎设计，使用了涡轮增压进气形式，发动机热效率达到了44.26%，并支持92号汽油。动力输出适配3挡DHT变速器，调和两套动能结构，达成7.3s的零百加速成绩，车辆的百公里馈电油耗仅有5.4L。