选购新能源汽车，这三大准则才是关键，以蔚来ES6为例，具体看看

新能源车型市场蓬勃发展，但新能源汽车的电池，一直是消费者心中的“不定时炸弹”。电池老化、续航打折、更换成本高昂，这些都成为消费者在购买新能源车型时的焦虑，也让车辆的保值率大打折扣。然而，蔚来的出现，仿佛一剂强心针，以“补能比续航更重要、车电同寿、车智同寿”三大黄金准则，为消费者带来了全新的购车思路。接下来，就以旗下中型SUV蔚来 ES6 为例，探讨其在同级车型中的显著特点。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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外观上，蔚来 ES6 采用流畅且具科技感的设计，标志性的 X-bar 前脸搭配分体式大灯组，辨识度高，照明效果良好。夜间点亮时，独特的灯光布局营造出未来感，相比部分设计风格传统的同级车型，更能吸引追求个性的消费者。

溜背式车身设计与大尺寸轮毂搭配，不仅塑造运动感，还降低风阻系数，提升续航表现，这是许多同级车型所不具备的优势。

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进入车内，ES6 内饰采用大量软性材质与真皮，触感细腻，缝线工艺精致，展现出较高的品质感。环抱式中控台设计符合人体工程学，操作便利。搭配12.8英寸竖置OLED中控屏和圆形NOMI智能助手显示屏，再搭配10.2英寸全液晶仪表，科技感不错。

车内配备了Ultra-Fit舒适座椅，支持20向调节和多种按摩模式，并提供三区域独立空调系统、空气净化装置和负离子发生器，营造出舒适健康的车内环境。

蔚来 ES6的长宽高分别为4854x1995x1703mm，轴距2915mm，身高1.75米的小编在前排调整好座椅后，正常驾驶坐姿下，头部与车顶之间仍有约一拳左右的空隙，不会感到压抑，小编能够明显感受到其前挡风玻璃面积较大，A柱设计较为纤细，提供了良好的前方视野。

保持前排不变，小编来到后排，得益于超过2.9米的轴距、较高的车身和全景天窗的设计，后排无论纵向或头部空间同样出色。体验者头部与车顶之间仍有约一拳的空隙，后排腿部空间非常宽敞，可达两拳以上，甚至可以轻松翘起二郎腿。后排座椅靠背角度可调，填充物柔软舒适。后排中央扶手配备了杯架和储物空间，使用方便。后排地板几乎纯平，中间乘客的腿部空间不会受到太大影响，乘坐体验舒适。

动力上，蔚来ES6(图片|配置|询价)搭载前后双电机四驱系统，前轴150kW感应电机与后轴210kW永磁电机的组合，系统总功率达到360kW，峰值扭矩高达700N·m，零百公里加速仅需4.5秒。工信部纯电续航里程分别为500km和625km。

小编试驾过程，在城市道路中起步时，轻踩电门，蔚来 ES6 的动力响应极为迅速，没有丝毫的延迟，瞬间就能感受到推背感。即使在中后段加速，动力也依然充沛，在高速公路上想要超车时，深踩电门，车辆会毫不犹豫地向前冲，能让你快速、安全地完成超车动作，动力储备相当充足，完全能满足日常驾驶中各种场景下的动力需求。

蔚来 ES6 采用的是固定齿比变速箱，其优势在于动力传递直接且流畅。在整个驾驶过程中，小编可以说完全感受不到换挡的顿挫感，不管是加速还是减速，动力的输出都非常线性，没有丝毫的颠簸和卡顿，这一点在试驾过程中，让小编留下了不错印象。

悬挂采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，AI 智能底盘能提前感知前方路况，在应对不同路况时都能发挥出很好的作用。在通过减速带时，悬挂能够迅速地压缩和回弹，减少车身的震动，坐在车内不会有很强烈的冲击感。在经过一些连续的起伏路面时，悬挂能够很好地平衡车身的上下运动，让车内的乘客感觉比较舒适，不会有晕车的感觉。

配置方面，蔚来 ES6 标配 1016 TOPS 算力的NVIDIA DRIVE Orin X*4芯片，在智能驾驶领域运算能力较为突出。同级车型中，很少有达到如此高算力的，是多数品牌的 2 倍以上，高算力为智能系统可持续升级 8 - 10 年提供保障，确保系统常用常新，实现车智同寿，同时也使得 ES6 在智能化体验上有着不错的表现，可实现更精准的自动驾驶辅助和更丰富的智能交互功能。

搭载的NIO Aquila辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助、自动泊车入位、主动安全预警系统等标配功能。

在补能、车电同寿方面，当下消费者选购新能源车时往往过度关注续航里程，而忽视补能的重要性。蔚来全国换电站和充电桩数量上优势比较明显，已打通高速九纵九横，今年计划实现县县通，换电仅需 3 分钟，大幅节省补能时间，缓解长途出行的补能焦虑。相比之下，许多同级车型补能网络建设滞后，给用户带来不便。

针对用户对电池老化、智驾系统无法升级和保值率降低的担忧，蔚来采取可充、可换、可升级模式，全国超 3 千座换电站，并推行车电分离。这种方式使购车价与保险费用降低，避免电池老化、续航衰减、更换成本高等问题，一定程度上实现车电同寿。二手车交易时，无需过多考虑电池折旧，车辆流通相对较快。多数同级车型在电池寿命和保值率问题上，尚未找到如此有效的解决方案。

购车成本上，蔚来 ES6 还推出 “五年 0 息” 金融政策，月供低至 3574 元，每日约 143 元，减轻购车成本压力。搭配 BaaS 电池租用方案，购车价直降 7 万（具体优惠详情请咨询销售商）。

具体而言，以蔚来ES6(逛导购) 2024款 75kWh车型为例，来计算一下具体的购车成本节省情况。

蔚来ES6(用车口碑) 2024款 75kWh车型的厂商指导价为33.8万元。结合蔚来推出的“五年0息”金融政策，我们可以计算出具体的购车成本节省情况。

购车成本分析

1.车辆总价

厂商指导价：33.8万元。
BaaS电池租用方案：如果选择BaaS方案，车价立减7万元，购车价为26.8万元。

2.金融政策

首付比例：假设首付20%，则首付金额为：
非BaaS方案：33.8万元 × 20% = 6.76万元。
BaaS方案：26.8万元 × 20% = 5.36万元。
贷款金额：
非BaaS方案：33.8万元 × 80% = 27.04万元。
BaaS方案：26.8万元 × 80% = 21.44万元。
贷款期限：5年（60期）。
年化利率：假设传统金融方案年化费率为2.59%。

3.利息节省

传统金融方案下的利息成本：
非BaaS方案：27.04万元 × 2.59% × 5 = 3.49万元。
BaaS方案：21.44万元 × 2.59% × 5 = 2.78万元。
“五年0息”政策节省：
非BaaS方案：节省利息3.49万元。
BaaS方案：节省利息2.78万元。

4.其他优惠

BaaS方案：车价立减7万元。
每月电池租金：75kWh电池月租金为728元。
购车礼包：蔚来还提供1万元选装基金、5年NOP+免费使用权（价值约2.28万元）和48张免费换电券（价值约4800元）。

综合节省

非BaaS方案：
利息节省：3.49万元。
其他优惠：1万元（选装基金）+ 2.28万元（NOP+）+ 4800元（换电券）= 3.76万元。
总计节省：7.25万元。
BaaS方案：
利息节省：2.78万元。
车价立减：7万元。
其他优惠：1万元（选装基金）+ 2.28万元（NOP+）+ 4800元（换电券）= 3.76万元。
总计节省：13.54万元。

从上面的简单计算不难看出，蔚来ES6 2024款 75kWh车型在“五年0息”金融政策下，购车成本大幅降低。如果选择BaaS方案，用户甚至可以节省超过13万元，首付更低，月供更轻松，同时享受丰富的购车礼包和多种免费服务。

1016T 算力可带来未来十年高阶自动驾驶体验，无需后续升级付费；三分钟换电可降低电池损耗；终身电池质保解决电池老化担忧；另外，根据中国汽车流通协会公布的二手车保值率数据，在租电模式下，蔚来 ES6（75kWh 标准续航电池）一年保值率达到 74.5%，超过了特斯拉 Model Y 等竞品车型。反观多数同级纯电动中型 SUV，一年保值率普遍仅能维持在 50% - 60% 左右，低于蔚来 ES6 的保值率表现，换车时回收资金较多，也就等于降低使用成本。

另外，在售后和驾驶体验方面，部分新能源车企存在售后体系不完善、维修不透明、服务质量不佳等问题，给车主带来时间和精力的消耗。蔚来拥有遍布全国的直营服务网络，提供免费上门换胎、拖车，一键维保、上门取送车等服务，效率较高且便捷。作为高端纯电领域的主要品牌，蔚来核心技术成熟，产品稳定性较高，可减少因质量问题导致的维修时间损耗。在智能驾驶方面，蔚来智能安全得到保险公司认可，安全系数相对人类驾驶更高。

总体而言，蔚来 ES6 在外观设计、内饰质感、空间实用性、配置与动力、补能体系、车电和车智同寿、经济成本以及售后服务等多方面，在同级车型中展现出较强竞争力，以“补能比续航更重要、车电同寿、车智同寿”三大黄金准则，为消费者带来了全新的购车思路，若您正在考虑购买新能源车，建议实地体验蔚来 ES6，以便做出更合适的购车决策。