如今,传统大厂不断在新能源领域扩张产品布局,打算在与新势力博弈之中抢占更多市场。而同时新势力家族不断传来捷报,比如零跑,2024年全年销量目标达成率超110%,提前1年实现单季度盈利,成为新势力中第二家盈利的品牌。且进入2025年,零跑开年的销量表现就在加速,推出一定补贴,不仅助推零跑周销量稳定在新势力前三,而且最新的环比增幅达34.8%,高于乘用车市场整体的30.5%的增幅,可以说零跑开年就赢了!

看到零跑作为新势力如此抢眼的表现,对准备买车的消费者来说,难免就会在新势力和传统大厂之间纠结。如手握12-15万购车预算,打算入手一款品质在线的新能源SUV,新势力阵营就有零跑C10可选,传统大厂也有新秀吉利银河E5(图片|配置|询价)也在预算范围内,换做是你,又会如何抉择?

(零跑C10)

(吉利银河E5)
其实,当进入选车决赛圈,咱们需要做的还是从实际需求出发,挑选对比更细一些。
考虑家用新能源SUV的朋友,几乎都比较看重空间,且不少朋友买车也图“大”。这方面来看,零跑C10就比银河E5更有话语权。尺寸方面,零跑C10长宽高分别为4739*1900*1680mm,轴距为2825mm;银河E5长宽高则为4615*1901*1670mm,轴距为2750mm。在决定纵向空间宽适的车长、轴距这块,零跑C10有着一定优势。

(零跑C10)

(吉利银河E5)
再从两车后排视角看去,两车地台均足够平整的前提下,零跑C10拥有更宽敞的腿部空间,如春节长途返乡,或是满载出行,更宽裕的乘坐空间势必会更加分。

(零跑C10)

(吉利银河E5)
除了空间是关键,考虑新能源产品时,很多消费者对续航表现也颇为敏感。从两车续航来看,零跑C10纯电和银河E5最大续航都为530km,也满足了一定长途出行需求,这点算是不分伯仲。但零跑C10除了有纯电版,还提供了增程版可选,且C10增程拥有210km纯电续航+1190km综合续航,具备可油可电属性,对时常有长途需求的朋友来说,零跑C10增程无疑才是心头爱。奈何,银河E5并没有提供混动车型可选。

(零跑C10)

(吉利银河E5)
于年轻消费者而言,“智能”二字在新能源产品领域,也是大家尤为看重的点。从智能座舱来看,两车都是高分选手,零跑C10搭载的高通8295芯片,性能是目前车机芯片领域TOP级水平,且智舱功能足够全面,免唤醒语音助手也支持双音区控制、主流功能声控等。银河E5搭载的魅族车机系统和自研芯片,从车机丝滑感到功能体验,均跟上了第一梯队步伐。

(零跑C10)

(吉利银河E5)
不过,新势力阵营卷到起飞的智能辅助驾驶,零跑C10智驾版已经配备激光雷达,并支持高阶辅助驾驶,在高速、市区环线高架上均能开启领航辅助驾驶,尤其在长途高速行驶,其具备的智能进出匝道、智能巡航和主动超车/避让等功能,在智驾体验这块都比较加分。相比之下,仅提供常规L2级辅助驾驶系统。

(零跑C10)

(吉利银河E5)
所以,当咱们选车时已经明确,更看重空间、续航和智能这三大产品点,那在零跑C10和吉利银河E5两款车之间,零跑C10综合来看更全面一些,比如更大的空间,还提供增程/纯电双动力可选,且智驾水平更优。
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