当极氪、沃尔沃牵手Waymo，L4级自动驾驶车如何颠覆出行？

极氪与 Waymo：原生无人驾驶车的先锋合作

在自动驾驶的赛道上，极氪与 Waymo 的携手无疑是一大亮点。2021 年，双方开启合作，计划为 Waymo 生产无人驾驶电动汽车，目标是打造全球首款大规模量产交付的原生无人驾驶汽车。这款车基于极氪智能出行平台 —— 浩瀚 - M（SEA-M）架构打造，由极氪欧洲创新中心（CEVT）负责设计与研发。

极氪为 Waymo 打造的专属定制车辆，已经搭载了 Waymo 第六代无人驾驶系统，并开始路测。2024 年 7 月，Waymo 已将一批搭载了第六代传感器套件的极氪电动迷你面包车运往美国，用于其无人驾驶出租车服务。到了 CES 2025，极氪与 Waymo 联合开发的全球首款量产原生自动驾驶汽车极氪 RT 亮相，并宣布将于 2025 年开启大规模交付。这意味着，极氪不仅在技术研发上取得了阶段性成果，还即将把原生无人驾驶汽车推向市场，让更多人体验到 L4 级自动驾驶的魅力。

极氪与 Waymo 的合作，是技术与制造实力的强强联合。极氪拥有先进的汽车制造技术和创新的平台架构，而 Waymo 则在自动驾驶技术领域处于领先地位。双方的合作，有望为全球自动驾驶汽车的发展树立新的标杆。

沃尔沃与 Waymo：L4 级自动驾驶的深度绑定

2020 年 6 月 26 日，一则重磅消息震惊了汽车行业和科技领域：沃尔沃与 Waymo 达成全球战略合作，Waymo 成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克 L4 级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。这一合作堪称 “王炸” 组合，双方的目标非常明确，就是要将 Waymo Driver 技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上，创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。

沃尔沃作为汽车安全领域的标杆，一直以来都在自动驾驶技术上积极探索。早在 2017 年，沃尔沃就宣布将跳过 L3，直接开发 L4 - L5 级自动驾驶。而 Waymo，作为从谷歌独立出来的无人驾驶公司，致力于开发全世界技术最完善、经验最丰富的自动驾驶平台 “Waymo Driver”。在美国加州车管所公布的《年度自动驾驶接管报告》中，Waymo 常年排名第一，技术实力和测试经验无人能及。

此次合作，对于沃尔沃来说，无疑是如虎添翼。沃尔沃可以借助 Waymo 的先进技术，加速其 L4 级自动驾驶汽车的量产进程，弥补自身在软件方面的不足。而对于 Waymo 而言，与沃尔沃的合作，有助于其将 Waymo Driver 推向国际市场，进一步扩大其在自动驾驶领域的影响力。

L4 级自动驾驶车量产的行业意义

极氪与沃尔沃和 Waymo 合作的 L4 级自动驾驶车一旦量产，其影响将是深远且多维度的，有望成为自动驾驶领域发展的重要里程碑，推动整个行业进入新的发展阶段。

在技术层面，这无疑是一针 “强心剂”，加速自动驾驶技术的迭代升级。Waymo 作为行业技术先锋，拥有领先的传感器技术、精确的算法以及强大的计算能力，而极氪和沃尔沃在汽车制造领域的深厚底蕴，能够为这些先进技术提供稳定可靠的硬件支持。双方的合作将促使硬件与软件深度融合，解决目前自动驾驶技术中存在的诸多难题，如复杂路况下的决策准确性、传感器的可靠性以及系统的稳定性等，推动自动驾驶技术从理论研究向实际应用迈进一大步。

从行业发展角度来看，量产将有助于建立和完善自动驾驶汽车的行业标准。目前，自动驾驶行业缺乏统一的标准，不同企业的技术路线和产品规格各不相同，这在一定程度上制约了行业的健康发展。极氪和沃尔沃与 Waymo 的合作车型量产，有望成为行业标杆，为其他企业提供参考和借鉴，推动行业标准的制定和完善，促进自动驾驶汽车市场的规范化和有序竞争。

此外，这种合作还将带动产业链上下游的协同发展。自动驾驶汽车的生产涉及多个领域，包括芯片制造、传感器研发、软件开发、汽车零部件生产等。极氪和沃尔沃与 Waymo 的合作将激发产业链上下游企业的创新活力，促进企业之间的合作与交流，形成更加完善的产业生态系统。以传感器为例，为了满足 L4 级自动驾驶的高精度需求，传感器企业将加大研发投入，提高传感器的性能和可靠性；芯片企业也将不断提升芯片的算力和处理速度，以支持自动驾驶系统的高效运行。

量产面临的挑战与突破方向

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尽管极氪和沃尔沃与 Waymo 合作的 L4 级自动驾驶车量产前景广阔，但要实现这一目标，仍面临诸多挑战。

技术层面，虽然自动驾驶技术取得了显著进展，但仍存在一些尚未完全解决的难题。例如，在复杂的交通环境下，如暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气，以及道路施工、突发事件等特殊场景，自动驾驶系统的感知、决策和执行能力可能会受到严重影响。传感器的精度和可靠性、算法的复杂性和适应性，以及系统的稳定性和安全性，都需要进一步提高。此外，自动驾驶系统与车辆其他系统的融合，如动力系统、底盘系统等，也需要进行深入研究和优化，以确保整个车辆的性能和可靠性。

成本也是制约 L4 级自动驾驶车量产的重要因素。L4 级自动驾驶技术需要大量的先进硬件设备，如激光雷达、高精度摄像头、毫米波雷达等，这些硬件设备的成本高昂，使得整车的价格难以被普通消费者接受。此外，自动驾驶系统的研发和测试成本也非常高，需要投入大量的人力、物力和财力。如何降低成本，提高性价比，是实现 L4 级自动驾驶车量产的关键。

法规政策方面，目前全球范围内的自动驾驶法规政策尚不完善，不同国家和地区的法规标准存在差异，这给 L4 级自动驾驶车的量产和商业化带来了很大的不确定性。例如，在事故责任认定、数据隐私保护、网络安全等方面，都需要建立明确的法规和标准。此外，自动驾驶技术的发展也对传统的交通管理模式提出了挑战，需要政府部门和相关机构进行相应的调整和改革。

为了突破这些挑战，企业和相关机构需要在多个方面发力。在技术创新方面，加大研发投入，推动传感器技术、算法技术、人工智能技术等的创新发展，提高自动驾驶系统的性能和可靠性。例如，研发更先进的传感器，提高其对复杂环境的感知能力；优化算法，提高决策的准确性和效率；利用人工智能技术，实现自动驾驶系统的自我学习和优化。

成本控制也是关键。通过技术创新降低硬件成本，如研发低成本的激光雷达、摄像头等传感器；优化生产流程，提高生产效率，降低生产成本；与供应商建立长期稳定的合作关系，通过规模效应降低采购成本。此外，还可以通过商业模式创新，如采用共享出行、租赁等方式，降低消费者的使用成本，提高市场接受度。

政策推动同样不可或缺。政府部门和相关机构应加快制定和完善自动驾驶法规政策，建立统一的标准和规范，为 L4 级自动驾驶车的量产和商业化提供良好的政策环境。例如，明确事故责任认定标准，加强数据隐私保护和网络安全监管；鼓励企业开展自动驾驶技术研发和应用试点，给予相应的政策支持和补贴。

未来出行的展望

如果极氪和沃尔沃与 Waymo 合作的 L4 级自动驾驶车实现量产，那未来出行将迎来一场前所未有的变革，一幅充满无限可能的美好蓝图正徐徐展开。

在出行效率方面，L4 级自动驾驶车将带来质的飞跃。车辆能够通过高精度的传感器和智能算法，实时获取路况信息，自动规划最优行驶路线，避开拥堵路段，大大节省出行时间。无论是在繁忙的城市街道，还是在长途旅行中，都能实现高效出行。想象一下，在早高峰时段，你无需再被堵在车水马龙中，自动驾驶车会巧妙地穿梭在道路上，准时将你送达目的地，让你轻松应对工作和生活中的各种安排。

出行成本也将显著降低。对于个人用户来说，L4 级自动驾驶车的高度自动化意味着车辆的磨损和故障率降低，维修保养成本随之减少。而且，由于自动驾驶系统能够精确控制车辆的加速、减速和行驶速度，使得能源消耗更加合理，降低了燃油或电力成本。以特斯拉为例，其在工厂内部实现车辆 “自主出厂”，通过预装 FSD（完全自动驾驶）系统，不仅砍掉了驾驶员岗位，将运输成本归零，还因自动驾驶降低了事故率，使保险支出减少 30%，能源效率也提升了 15% 。对于共享出行和物流运输等行业，自动驾驶车的规模化应用将大幅降低人力成本，提高运营效率，从而降低服务价格，让更多人享受到经济实惠的出行服务。

全新的出行服务模式也将应运而生。共享出行将迎来新的发展机遇，无人驾驶出租车（Robotaxi）将成为城市道路上的常见景象。人们只需通过手机应用下单，附近的无人驾驶出租车就会自动前往接载，无需等待司机接单，大大提高了出行的便捷性。而且，由于无人驾驶出租车可以实现 24 小时不间断运营，能够更好地满足人们在不同时间段的出行需求。在物流领域，自动驾驶货车将实现货物的高效运输，减少运输时间和成本，提高物流配送的效率和准确性。此外，还可能出现一些基于自动驾驶技术的个性化出行服务，如定制化的旅游出行、移动办公出行等，满足人们多样化的出行需求。

L4 级自动驾驶车的量产，还将对城市规划和交通管理产生深远影响。城市可以减少对停车场的需求，将更多的土地用于绿化、休闲和公共设施建设，改善城市环境。交通管理部门可以通过与自动驾驶车辆的信息交互，实现对交通流量的精准调控，提高道路的通行能力，减少交通事故的发生，使城市交通更加安全、有序、畅通。