国轩高科“金石电池”单次充电续航破千公里全固态技术量产倒计时

国轩高科在固态电池领域展现出了强劲的研发势头。团队通过微纳化固体电解质与超薄膜包覆技术，成功研发出全固态"金石电池"，其质量能量密度达到350Wh/kg，体积能量密度突破800Wh/L，比主流三元锂电池高出40%。该电池循环寿命超过3000次，可支持车辆全生命周期行驶百万公里，硫化物电解质路线更在安全性上形成独特优势。目前已完成车规级制备的0到1突破，30Ah电芯已具备实验室量产能力。

这家企业正加速推进固态电池商业化进程。根据规划，2026年前将完成小批量上车试验，2027年启动量产线建设。南京智能制造基地已预留专用产线，第七代工厂将承担星晨圆柱电池与金石固态电池的共线生产任务。值得注意的是，其全固态电池生产成本仍高于液态电池，但通过规模化生产和技术迭代，计划三年内将成本压缩至市场化水平。

全球市场拓展取得显著成效，近期日本电池展成为重要舞台。国轩携7MWh集装箱储能系统亮相，斩获超7GWh合作订单，与三菱重工、东芝能源等日企建立战略合作。更与清华大学共建电池安全实验室，联合攻关下一代电池材料技术，在德国、摩洛哥的海外基地同步推进固态电池本土化研发。

作为国内第四大动力电池供应商，国轩高科2024年装机量达25.04GWh，市占率4.59%。在商用车领域优势明显，每新增3辆新能源物流车就有1辆搭载其电池，储能业务同比增长83%。尽管面临宁德时代、比亚迪的竞争压力，但凭借固态电池技术储备，已入围全球汽车零部件百强榜，成为大众汽车海外市场核心供应商。

尽管技术领先，规模化量产仍存障碍。当前全固态电池成本比液态电池高出约50%，生产线改造需投入数十亿元。企业正通过智能工厂建设提升良品率，南京基地运用数字孪生技术实现5G+VR远程监控。行业预测，若2027年实现10GWh产能，国轩有望在固态电池市场抢占20%份额，改写全球动力电池竞争格局。