改款+高性能版，凯迪拉克CT5有望“重回巅峰”？

无后驱不豪华的凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)马上就要迎来改款了！喜欢纯燃油机械操控魅力的朋友们，再耐心等一等！

我们之前那么多期节目里，也涉及了不少品牌了，中国品牌、新势力品牌、BBA讲的都比较多。其实二线豪华品牌的动作也不少，前段时间雷克萨斯宣布国产，现在凯迪拉克旗下的当红“辣子鸡”CT5也要迎来改款了，今天我们就来聊一聊这款车。

凯迪拉克CT5算是大家都比较熟悉的车了，从本代车型初期就引进销售，中期改款后国内也是持续跟进了、。一个豪华品牌在中型轿车市场的主流产品，加上不错的性能和配置，以及入门款售价20出头、顶配也不过27、8万，确实是很有卖相的样子，但这些年来CT5的实际销量表现一直都不温不火。好在2024年底销量来到了5-6千的水平，并将这个势头持续到了2025年。

当然凯迪拉克CT5并不是诚意给的不足，在某些方面相比BBA，我认为CT5的配置甚至更胜一筹，例如高配车型的MRC电磁避震器、Brembo刹车、LSD后桥差速器等等，这些硬件性能在同级几乎就是天花板一样的存在。但无奈的是，现在的汽车市场太卷了，新能源化本身就对20-40万元区间的豪华车市场造成了挤压，BBA尚且不能自保，对于凯迪拉克来说，压力就更大了。

当然凯迪拉克也并不是就此摆烂，持续为这款“品牌畅销车”更新似乎是唯一走下去的办法，因此即将上市的新款CT5在价格和配置上也或将有进一步的提升。同时官方此前还预告了高性能版本的凯迪拉克CT5-V Blackwing即将引进国内销售，再加上凯迪拉克在未来在WEC、F1等赛事中的投入，CT5乃至凯迪拉克品牌最终都会被彻底定上“运动”的标签，但如果这能够最终带来认可度和销量上的提升，又何乐而不为呢？你们怎么看？