在新能源汽车这个领域,国产车绝对是先驱者,随着越来越多新能源车型的推出,设计越来越优秀,耗能也是越来越低,前段时间奇瑞更是又为我们带来了一款这样的车型,它不仅造型大胆,用料也是更实在,关键是价格还很便宜。

它就是奇瑞iCAR V23(图片|配置|询价),新车售价区间为9.98万-13.98万,凭借着超低的价格和抢眼的造型,可以说奇瑞iCAR V23就是目前市场上最亲民的纯电越野车。那么它的表现如何呢?接下来就让我们一起来看看吧。

首先在外观方面,奇瑞iCAR V23确实有“奔驰小G”的范,圆润的线条设计以及复古的风格,既时尚又不失越野范。前脸黑色中网与两侧复古的圆形大灯融为一体,而且在大灯的外侧还添加了一个小灯,与奔驰212颇为相似,而且中网的内部还添加了一条车身同色的宽大装饰。

下方包围造型突出,典型的硬派越野车风格,下方还添加了黑色护板,最有意思的是设计师还很巧妙的把毫米波雷达嵌入了其中,实用性更强了。

车身侧面采用了标准的方盒子造型,一条硬朗的腰线贯穿前后,前翼子板处还添加了黑色装饰,前后轮眉造型硬朗有力,下方是19英寸的多幅式轮圈,高配车型则是配配备了21英寸的花瓣式轮圈。

车身尺寸方面为4220*1915*1845mm,轴距为2735mm,车身尺寸不大,但在实际的视觉效果中还是非常不错的。根据不同的版本,接角近分别为42度和43度,离去分别为40度和41度,最小离地间隙分别为206mm和212mm。
尾部设计还是颇为精致的,运用了大量的亮黑色装饰点缀,中间还有一促硬派越野车专属的小书包,当然了奇瑞iCAR V23的小书更多的是装饰作用,从外边是打不开的,而且像高位刹车灯和倒车影像都是布局在了这个小书包上。

相比其硬派复古的外观设计,内饰则是很好的将复古与科技相结合,左侧是三幅式多功能方向盘,中间提供了一块15.4英寸的悬浮式显示屏,车机采用了高通骁龙8155芯片,操作起来非常流畅。同时显示屏在显示时还可分为两个部分,左侧显示驾驶相关的信息,右侧则是娱乐部分。

用料方面,新车采用了大量的皮革材质覆盖,像中控、车门板处基本都是皮革材质覆盖,加上精致的做工,完全看不出来它只是一款10万左右的车型。同时储物空间方面也是下了不小的功夫,就算是座椅下方都被充分的利用了起来。

配置方面像胎压监测、多种驾驶模式、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、倒车影像、定速巡航等都是标准配置。中高配车型中还有L2级别辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位、360度全景影像等。

动力方面奇瑞iCAR V23提供了单电机后驱版和双电机四驱版,其中单电机最大功率100kW,最大扭矩180牛米,配备了47.28kWh和59.93kWh的磷酸铁锂电池,续航里程分别为301公里和401公里。而双电机综合功率155kW,综合扭矩292牛米,配备了81.76kWh的三元锂电池,续航里程为501公里。

总体来看奇瑞iCAR V23不管是外观设计、内饰风格还是续航都是非常不错的,家用代步完全没有问题。只是不管是底盘结构还是调校都与越野车没有关系,所以它只是一款长得像硬派越野车的紧凑级SUV,对于喜欢这样造型而又不会真的去越野车的消费者而言还是很有吸引力的。
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