23.98万起，四驱，大五座，喝92粗粮，星途星纪元ET能买吗？

在如今的汽车市场中，许多家庭在选择一款车辆时，并不仅仅将其视为一种代步工具，更多的是希望这辆车能够成为日常生活中可靠的伙伴。特别是当预算设定在25万元左右的时候，消费者尤其倾向于寻找一款空间宽敞、操作省心、并且能够满足全家人需求的SUV，成为了很多家庭的优先选择。最近，星途星纪元ET(图片|配置|询价)发布了三款新的四驱车型，价格区间从23.98万元到28.98万元，吸引了不少家庭用户的注意。这使得这款车在市场上备受关注，尤其是它所提供的中大型SUV的定位，配上四驱系统，使得在城市通勤、长途出行，甚至是对抗一些复杂路况时，都显得放心而实用。不禁让人思考，这款星途星纪元ET(品技术)是否值得认真考虑和评估。

星纪元ET

最低售价：17.28万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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在实际试驾星纪元ET(用车口碑)的过程中，我总在想，它所研发的增程式动力系统能否在日常的通勤和偶尔的长途行驶中实现省心、省钱，并且不失车主所向往的驾驶乐趣呢？在体验了它的性能之后，我不得不承认，星途星纪元ET确实展现出了一些独特的魅力，不仅动力输出十足，操作感也非常稳当，使得驾驶者在行驶过程中感到轻松愉悦。

首先，我想谈谈它的动力表现。从官方提供的数据来看，这款车的系统总功率达到了345kW，最大扭矩为634N·m，毫无疑问，百公里加速时间仅需4.8秒。这组数据让人不禁联想到一些高性能车型，但在试驾过程中，踩下电门的那瞬间，仿佛真的感觉到了推背感的袭来。车辆在起步时，没有丝毫拖泥带水，得益于纯电驱动的特性，动力随之而来，驱动特性趋近于线性，一踩就动，没有传统燃油车在换挡时那种略显顿挫的感觉。如果要用一种饮品来比喻这段体验，那无疑是一杯“浓烈且直接”的咖啡，让人一饮即醒，而非那种通过细品慢慢回味的风味。

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接下来的重点是外观设计。星途星纪元ET的设计风格以清爽为主，力求在简约中追求高度辨识的特质。前脸部分采用了内凹式的保险杠造型，中央贯穿式的大灯组斜向延展，犹如锋利的光刃，搭配上镶嵌的字母标识，既显得简约又充满了力量感。大灯下方的设计巧妙，包括远近光灯组和进气口，层次感相当丰富，使整个前脸显得既精致又富有科技气息。同时，车侧的线条设计也颇具匠心，双腰线的设置让视觉效果更加立体，下腰线微微上扬，为整车增添了几分动感。尾部同样设计出色，贯穿式尾灯与前脸相呼应，不仅增强了整车的整体感，夜晚点亮时更显得格外引人注目。此外，熏黑处理的宽厚装饰板和扩散器设计也让整车看上去充满运动气息，颇为灵动。

在车内方面，星纪元ET以其车身尺寸证明了其提供了不俗的内部空间。4955mm的车长、1975mm的车宽，以及3000mm的轴距配置无疑使得车辆的内部空间表现出众。以我178cm的身高为例，调整好前排座椅后，头部的空间还能够留出两拳的余量，而后排腿部空间的表现尤为夸张，足足有三拳之多，头部空间也能保留一拳左右。整体乘坐的体验可以用“宽敞”来形容，五座布局下，每一个座位的舒适度都得到了保证，驾乘体验给予了人们一种愉悦感。

当谈及座椅时，星纪元ET的设计显然考虑到了乘客的舒适感，全车座椅均支持电动调节，前排座椅还具备加热和按摩的功能，而副驾驶更是配备了零重力座椅，可调节的头枕和腿托让长途旅行中可以很轻松地找到舒适的坐姿，仿佛身处于高级家居沙发之中。至于后排，同样提供座椅加热功能，这在同级别车型里相对罕见，尤其是在，寒冷的冬季，这个小功能成为了一项显著的加分项。此外，车辆内部配备的双区独立恒温空调，让前后排乘客可以自由调整温度，极大程度地解决了家庭成员之间对于温度的不同需求。

再来关注一下中控系统的表现，这款车搭载了一块15.6英寸的大屏幕，画质优良、操作流畅，使用的逻辑与平时使用的智能手机相似，非常容易上手。高通8295芯片的硬件支持，再加上24GB+256GB的超大内存，使得即使同时开启多个任务，也不会出现卡顿的现象。比如，在我使用导航时，可以就着音乐并操控其他车内功能，得益于分屏功能，这一切操作都能很自如地进行。此外，搭载的语音助手更是大大提升了使用安全性，通过语音指令进行控制，让驾驶者几乎无需分神去盯着触屏，极大提高了行车安全性与便利性。

在长途驾驶体验方面，我也进行了详细的燃油成本计算。众所周知，增程式车主对燃油成本非常关注。在长途行驶时，星纪元ET大部分时间会处于增程模式。根据其5.9L/100km的油耗水平，以及92号油每升7.5元的市场参考价，对一趟2000公里的长途往返计量，大约需要花费885元的油费。乍一看似乎略显昂贵，但细想之下，日常市区行驶中，基本可以依靠纯电模式而无需耗费油费。如果长途出行的频率不高，综合考虑一年的整体费用，其实会显得相当合理。同时，星纪元ET的综合续航高达1500公里，这意味着一次的能源补充距离可能会比普通燃油车更为遥远，重要的是驾驶者不需频繁寻找充电桩或者加油站，从而进一步提升了工作与生活的便利性。

至于在城市通勤方面，这款车的增程器几乎低调，自然不易察觉。只要将日常驾驶里程控制在240公里以内，基本上可完全依赖纯电模式，电费的开销每月大约也只是几十块钱。如果偶尔需要启用增程器，比如一周内有几次行驶200公里左右的路段，则这一月燃料费用也仅在百余块上下。相较于一些传统燃油车动辄上千块的月油费，这种混合动力模式的经济优势尤为突出。

在安全方面，星纪元ET同样提供了可靠保障。车身采用的高强度钢材料比例超过88%，多项关键位置采用屈服强度高达2000MPa的超高强钢，能够在碰撞发生时有效地将撞击能量引导至非乘员区域，从而最大限度地保护乘客的安全。同时，全系车型配备七个安全气囊，其中副驾驶位置的气囊特别大，覆盖面积广泛，能够为乘客的头部与胸部提供额外的保护。侧面的2368mm长气囊则覆盖了前后排所有乘员，在发生侧翻或剧烈碰撞时，进一步减少潜在的伤害风险，使人倍感安心。

综上所述，对我而言，星纪元ET所展现的表现相当让人满意。它并没有仅仅追求参数上的堆砌，而是巧妙地将动力性能、舒适性与经济性结合在一起。在城市的日常通勤与长途旅行中，它能够提供可靠、灵活的使用体验。如果您是那种既喜欢安静驾驶但偶尔又希望体验驾趣的驾驶者，这款车能够很好满足这样的需求。对于家庭用户而言，它更是一台兼顾效率与舒适的大型工具，使用起来既省心又省钱。这次试驾令我对星纪元ET的好感显著增加，真诚地说，如果预算允许，我非常愿意将这款车纳入我的选择之中。