宝马全新第四代X3上市，它与老版有哪些差异化？哪款更值得买？

宝马全新第四代X3的上市，标志着这款经典中型SUV在设计与技术上的全面革新。相比第三代车型，新款X3通过轴距加长、智能升级、动力优化等多项改进，进一步强化了市场竞争力。以下是新老款车型的主要差异化分析：

外观设计：

第四代X3采用宝马最新的家族设计语言，前脸双肾格栅尺寸更大，内部以几何线条填充，并配备环形光耀格栅（可发光），更具新能源车型的科技感。经典的“天使眼”大灯调整为双L型日行灯，车尾箭羽式尾灯与宝马X5一脉相承，整体造型更简洁、宽体化。

对比老款，新车车身高度降低29mm，风阻系数从0.29Cd降至0.27Cd，兼具运动与空气动力学优化。隐藏式门把手、半隐藏排气管设计（xDrive30车型）以及新增5种车身配色（如布鲁克林灰、极速蓝），进一步提升了时尚感。

尺寸变化：

全新X3长轴版轴距达到2975mm，比老款增加111mm，甚至与上一代标轴X5轴距一致。车身长度增加128mm至4865mm，宽度增加29mm至1920mm，后排腿部空间显著提升。

针对中国市场，后排座椅坐垫长度增加65mm，靠背角度调整至31度，并加厚发泡材料，改善老款被诟病的“小板凳”问题。顶配车型还配备全景星轨天幕（可7色调节），增强豪华氛围。

科技配置：

老款的分体式中控屏升级为12.3英寸+14.9英寸一体式曲面联屏，搭载宝马第9代iDrive系统，支持3D导航、语音助手、车载游戏及更流畅的交互体验。物理按键大幅减少，仅保留核心旋钮，门板控制键改为触控式。新增L2+级智能驾驶辅助、四区语音识别、手机无线充电（前后排）、HUD抬头显示（面积增大）等，智能化水平显著提升。海外版还提供遥控泊车功能，国内暂未明确。

动力参数：

全系搭载2.0T+48V轻混系统，低功率版（xDrive25L）最大功率190马力（提升6马力），高功率版（xDrive30L）258马力（提升13马力），匹配8AT变速箱，百公里加速6秒级。海外版还提供3.0T直六轻混（M50车型，398马力）及插混版本（纯电续航81-90km），国内预计引进插混车型。第九代横向动力管理系统、前轮主销后倾角增加19%，提升转向精度与过弯稳定性，延续宝马“驾驶者之车”的基因。

新款起售价34.99万元（xDrive25L），比老款（39.96万元）降低近5万元，顶配44.99万元，性价比显著提升。 老款车型当前优惠后差价可达8-10万元，适合预算有限且对后排需求不高的用户。第四代X3通过“加长降价”策略，不仅弥补了老款空间短板，更以数字化与性能升级巩固了豪华中型SUV的市场地位。其能否在新能源浪潮中持续领跑，仍需时间验证，但现阶段无疑为消费者提供了更均衡的选择。

文/若男