汽车烧机油的“罪魁祸首”之一

2024年12月31日，去市区办事返回单位途中，突然感觉车辆很怪异，越是深踩油门，车速不仅提不上去，相反的却慢下来，心想是不是缺机油了，到了单位后，打开机盖，检查油尺，发现机油没了，不得不去镇上的汽修部花了200大洋加了三桶机油。

结果到了2月14日，早晨有点寒冷，发动车时，仪表盘显示“机油压力低”，当时也没在意，以为是车在室外，天冷液晶屏冻得异常，但是行驶过程中，仪表盘不断显示“主动碰撞预警故障”“机油压力低”“陡坡缓降故障”“车辆防滑故障”，而且感觉车辆加速慢，动力明显不足，还偶尔伴以抖动，到了单位，再次检查油尺，发现机油又干了，于是再到之前那个汽修部，又花了140大洋，加了两桶机油，心想，不能再这样将就下去了，正好到车也该保养了，于是提前一天预约了4S店保养，次日，趁周末休息，在4S店上班前道了，车辆进入维保工位，负责维保的工作人员在之前已经成立的维保管家群，不断发布维保过程的图片，很是周到、细致。

闲来无事，去了店里车展大厅，看看心仪很久的二代哈弗H9，销售人员热情的上来问询是不是要买车，答曰：老车还舍不得换，先看看，正在这时，维保管家群里发布了一段视频，显示我得车启动循环发动机清洗液的时候，曲轴箱通风阀“吱吱”异响，工位师傅呼唤我去车间，介绍说，大哥，你这车之所以烧机油，就是这通风阀坏了，需要更换不？我说怎么是这个东西坏了？必须换啊，店里有现成的配件吗？师傅说，大哥，你这车都10多万公里， 这个通风阀够可以了，要换的话需要看看库房有没有，不一会，反馈回来，有两个，一个50元，一个30元，我就说，不差那20了，还是换50元那个吧。

换好后，维保人员又贴心的给洗了车，回单位的高速公路上，顿感车辆和以前大不一样了，油门很灵敏，稍点一下，车速明显提高很大。

回到单位，查了一下资料，关于曲轴箱通风阀的作用，损坏的后果及维修保养，同时，分享给有类似经历的车友，借鉴一下。

汽车曲轴箱通风阀（PCV阀，Positive Crankcase Ventilation Valve）是发动机排放控制系统的重要组成部分。它的主要功能是将曲轴箱内的废气（主要是未燃烧的燃油和机油蒸汽）重新引入进气系统进行燃烧，以减少排放并防止曲轴箱压力过高。如果PCV阀损坏，可能会导致一系列问题。

PCV阀损坏的症状

1. 发动机怠速不稳：
2. PCV阀损坏可能导致发动机怠速时出现抖动或熄火，因为过多的废气进入进气系统会扰乱空燃比。
3. 机油泄漏：
4. 如果PCV阀堵塞或失效，曲轴箱内的压力会升高，可能导致机油从密封件（如油底壳、气门室盖垫等）处泄漏。
5. 油耗增加：
6. PCV阀损坏可能导致过多的机油蒸汽进入燃烧室，造成机油消耗增加。
7. 尾气排放异常：
8. 损坏的PCV阀可能导致尾气中污染物（如碳氢化合物）增加，甚至出现蓝烟（烧机油的现象）。
9. 发动机故障灯亮起：
10. 如果PCV阀故障导致空燃比异常，可能会触发发动机故障灯（Check Engine Light）。
11. 异响或噪音：
12. 损坏的PCV阀可能导致曲轴箱压力异常，从而产生异响或噪音。
13. 积碳增加：
14. PCV阀失效可能导致过多的机油蒸汽进入进气系统，造成进气门和燃烧室积碳增加。

PCV阀损坏的原因

1. 老化或磨损：
2. PCV阀是橡胶和塑料制成的部件，长时间使用后可能会老化、开裂或失效。
3. 积碳堵塞：
4. 机油蒸汽中的杂质和积碳可能堵塞PCV阀，导致其无法正常工作。
5. 机油质量差：
6. 使用劣质机油或未按时更换机油可能导致机油蒸汽中杂质过多，加速PCV阀的损坏。
7. 曲轴箱压力过高：
8. 发动机内部故障（如活塞环磨损）可能导致曲轴箱压力过高，从而损坏PCV阀。

如何检查PCV阀是否损坏

1. 目视检查：
2. 检查PCV阀及其管路是否有裂纹、老化或堵塞。
3. 摇晃检查：
4. 拆下PCV阀并摇晃，正常时应能听到阀芯活动的“咔嗒”声。如果无声或阀芯卡住，说明可能损坏。
5. 真空测试：
6. 使用真空泵测试PCV阀的开启和关闭是否正常。
7. 检查曲轴箱压力：
8. 使用压力表测量曲轴箱压力，如果压力过高，可能是PCV阀失效。

PCV阀损坏的解决方法

1. 更换PCV阀：
2. 如果PCV阀损坏，应及时更换。PCV阀通常是低成本易更换的部件。
3. 清洁或更换管路：
4. 检查并清洁PCV阀连接的管路，如果管路老化或损坏，也应一并更换。
5. 检查发动机内部：
6. 如果PCV阀频繁损坏，可能需要检查发动机内部是否存在问题（如活塞环磨损、气缸压力异常等）。
7. 使用高质量机油：
8. 定期更换高质量机油，减少机油蒸汽中的杂质，延长PCV阀的使用寿命。

预防措施

1. 定期保养：
2. 按照厂家建议的保养周期更换机油和机油滤清器。
3. 检查PCV系统：
4. 在每次保养时检查PCV阀及其管路的状态。
5. 避免短途行驶：
6. 短途行驶容易导致发动机未充分升温，增加机油蒸汽凝结和积碳的风险。
7. 使用原厂或高质量配件：
8. 更换PCV阀时，尽量选择原厂或高质量的配件，以确保其性能和耐用性。

如果发现PCV阀损坏，建议尽快维修或更换，以避免对发动机造成更大的损害。