1月新能源SUV销量榜大揭秘：新能源汽车的未来走向

1 月销量榜单速览

2025 年 1 月新能源 SUV 销量榜单已然出炉，这一榜单犹如汽车市场的 “晴雨表”，清晰展现出当下新能源 SUV 领域的激烈竞争态势与市场走向。

在紧凑型新能源 SUV 领域，吉利银河星舰 7 EM-i 以 20328 辆的销量成绩，强势登顶，成为 1 月的销量冠军，彰显出强大的市场号召力。比亚迪作为新能源汽车领域的重要力量，旗下宋 PLUS 新能源和宋 Pro 新能源分别以 20138 台和 15698 台的销量紧随其后 ，其品牌实力不容小觑。此外，银河 E5、元 PLUS、银河 L7 等车型也在销量榜单上名列前茅，展现出较强的市场竞争力，各车型之间销量差距并不悬殊，竞争可谓异常激烈。

将目光投向中型和中大型 SUV 市场，新势力与传统车企的角逐进入白热化阶段。智界 R7 以 2.30 万辆的销量成绩位居前列，展示出新势力品牌在技术创新和产品打造上的成果；问界 M9 销量也达到了 2.25 万辆，其凭借先进的技术和豪华的配置，在高端 SUV 市场中占据了一席之地；理想汽车旗下的 L6 和 L7 等产品同样受到消费者的青睐，在中大型 SUV 领域持续扩大市场份额 ，成为该细分市场的重要力量。而传统豪强如奥迪 Q5L 和奔驰 GLC，在新能源浪潮的冲击下，销量同比下滑均超过 20%，面临着巨大的市场压力，急需在新能源领域加快布局和转型。

在大型 SUV 市场，“新旧势力对决” 的局面愈发显著。问界 M9 与理想 L9 合计销量已经超越了宝马 X5、奔驰 GLS 等传统豪华车型的总和，这一数据不仅体现出新能源大型 SUV 的崛起，也反映出消费者在大型 SUV 选择上，逐渐倾向于新能源车型，传统豪华品牌在该领域的统治地位受到了前所未有的挑战。

自主品牌的崛起之路

从 1 月新能源 SUV 销量榜单中，一个显著的趋势便是自主品牌的全面崛起，在各细分市场中占据了主导地位，成为推动新能源 SUV 市场发展的核心力量。

在紧凑型新能源 SUV 领域，自主品牌的优势尤为明显。吉利银河星舰 7 EM-i 以 20328 辆的销量成绩，强势登顶，成为 1 月的销量冠军。这款车依托吉利的 GEA 新能源专属架构，在安全、节能、空间、驾控、智能等方面树立了新标杆。特别是其搭载的新一代雷神 EM-i 超级电混，热效率高达 46.5%，百公里亏电油耗仅 3.75 升（CLTC 工况），再加上 9.98 - 13.28 万元极具竞争力的价格，成功吸引了大量追求性价比的消费者 ，成为紧凑型 SUV 市场的一匹黑马。比亚迪宋 Pro 新能源以 15698 辆的销量位列第三，第二代宋 Pro DM-i 搭载了第五代 DM 技术，发动机热效率提升至 46.06%，EHS 电混系统综合工况效率达到 92%，满油满电综合续航超 1400 公里，百公里亏电油耗低至 3.79 升，再加上 11.28 - 14.28 万元的亲民价格，受到消费者的广泛青睐。此外，比亚迪宋 PLUS 新能源、银河 E5 等车型也表现出色，在销量榜单上名列前茅，展现出自主品牌在紧凑型新能源 SUV 市场的强大竞争力。

在中型和中大型 SUV 市场，自主品牌同样表现出色，逐渐打破了以往被豪华品牌垄断的局面。问界 M7 凭借华为的智能座舱和增程式技术，1 月销量达到 14001 辆，排名第四位；理想 L6 则凭借大空间、舒适的驾乘体验以及理想汽车对家庭用户需求的精准把握，销量为 13990 辆，排名第五位；智界 R7 销量也达到 11622 辆，排名第八位 。这些自主品牌车型凭借先进的技术、出色的产品力和高性价比，赢得了消费者的认可，在中大型 SUV 市场中占据了一席之地。

在大型 SUV 市场，问界 M9 以 9976 辆的销量问鼎大型 SUV 销冠。问界 M9 集成了华为在智能驾驶、智能座舱等多领域的先进技术，再加上豪华的配置和大气的外观设计，成为消费者在大型新能源 SUV 领域的热门选择 。其与理想 L9 合计销量已经超越了宝马 X5、奔驰 GLS 等传统豪华车型的总和，这一数据不仅体现出新能源大型 SUV 的崛起，也反映出自主品牌在大型 SUV 市场的竞争力不断提升，传统豪华品牌在该领域的统治地位受到了前所未有的挑战。

从品牌角度来看，1 月销量前 20 的车型中，自主品牌占据了 19 款车型。比亚迪凭借丰富的车型矩阵和成熟的新能源技术，在多个细分市场都有出色表现；吉利银河品牌异军突起，多款车型销量可观；理想、问界、智界等新势力品牌也在各自定位的市场站稳脚跟。自主品牌的崛起并非偶然，而是多年来技术积累、创新研发和对市场需求精准把握的结果。在新能源技术、智能科技等方面的不断投入，使得自主品牌能够推出更符合消费者需求的产品，在市场竞争中脱颖而出。

海外品牌的竞争困境

在新能源 SUV 市场蓬勃发展的浪潮中，海外品牌的处境却显得有些尴尬，除了特斯拉 Model Y 仍保持着较强的竞争力外，其他海外品牌在与自主品牌的竞争中，普遍面临着较大的压力，处于明显的劣势地位。

特斯拉 Model Y 在 1 月销量达到 26721 辆，位居销量榜前列，成为海外品牌在新能源 SUV 市场的 “独苗”。Model Y 的成功，得益于其品牌在消费者心中较高的知名度和美誉度，作为全球知名的电动汽车品牌，特斯拉在三电技术和智能驾驶领域具有领先地位，其先进的技术和卓越的品质为 Model Y 赢得了良好的口碑。在续航能力方面，Model Y 的长续航全驱版 CLTC 续航里程达 719 公里，能够满足消费者长途出行的需求 ，有效缓解了消费者的续航焦虑。Model Y 车内空间宽敞，后备箱容积大，后排座椅放倒后可扩展出超大的平整空间，满足装载大量物品的需求，在空间实用性上表现出色。在智能化配置方面，Model Y 搭载 Autopilot 自动辅助驾驶系统，支持 OTA 远程软件升级，不断优化车辆的智能化水平，为消费者带来了更加智能和便捷的驾驶体验。此外，特斯拉中国还推出了多项购车优惠政策，如价格优惠、五年免息贷款方案等，进一步降低了购车门槛，使得 Model Y 更具性价比。

然而，除了特斯拉 Model Y 之外，其他海外品牌在新能源 SUV 市场的表现却不尽如人意。日产原本计划今年在俄亥俄州坎顿工厂开始电动汽车生产，现再次推迟至至少 2028 年，2022 年 2 月宣布的 5 亿美元投资计划也受影响。同时，取消在美国生产类似 Rogue Sport 尺寸小型电动 SUV 的计划，该车转至英国桑德兰工厂生产。在电动汽车市场，日产处境艰难，在美国市场，其份额降至 5.8%，过去五年下降 2.1%，去年仅售出 31000 多辆电动汽车，与本田等竞争对手存在差距，且 Ariya 面临特斯拉 Model Y 等畅销车型竞争，新一波电动 SUV 又加剧市场竞争。从全球范围看，对比比亚迪和特斯拉等领先企业，日产市场份额不断下滑，在竞争激烈的电动 SUV 市场处于劣势，亟需通过下一代电动汽车如即将推出的 LEAF 来扭转局面。

沃尔沃 EX30 这款纯电小型豪华 SUV 在海外市场获赞无数，但在国内却表现不佳，2024 年其销量仅为 1564 辆，远未达到预期。这一情况与其定价策略不无关系，以 20.08 万元的高起售价，EX30 显然无法与本土品牌和 smart 精灵 #1 等车型竞争。在新能源市场，消费者观念愈加成熟，对动力、空间、配置及口碑的要求不断提高，沃尔沃 EX30 未能适应这种迅速变化的消费趋势，在市场竞争中逐渐被边缘化。

德系纯电 SUV ID.4 CROZZ 同样面临着市场困境。2025 款 ID.4 CROZZ 在外观设计上，前脸的 ID.Light 光眸 LED 大灯组与贯穿式的灯带设计独具特色，车身线条流畅而富有力量感，整体造型兼具 SUV 的硬朗与都市车型的时尚感；内饰方面，搭载的 12.9 英寸全新大屏幕与智慧车机 5.0 系统，显示效果清晰，实用性强，还配置了 30 色的氛围灯，营造出浪漫温馨的车内环境；动力系统上也表现不俗，单电机后驱系统最大功率可达 125kW，双电机最大功率达到 250kW，CLTC 综合续航里程最高可达 601km，在同级别车型中处于领先地位，且价格较 2024 款车型大幅降低，从接近 20 万降至 14 万，性价比颇高。然而，尽管 ID.4 CROZZ 拥有诸多优势，却仍然未能获得应有的市场反响，在市场中表现得较为低调。

海外品牌在新能源 SUV 市场的竞争困境，主要源于其在新能源领域布局滞后，未能及时跟上市场发展的步伐。相比之下，自主品牌在新能源技术研发、产品布局和市场推广等方面更加积极主动，能够迅速推出符合市场需求的产品。此外，自主品牌在性价比方面也具有明显优势，能够以更亲民的价格提供丰富的配置和出色的性能，满足消费者对高性价比车型的需求。而海外品牌由于品牌溢价、成本控制等因素，导致其产品价格相对较高，在性价比上难以与自主品牌竞争。

技术创新与市场需求

在新能源 SUV 市场的激烈竞争中，技术创新无疑是推动行业发展的核心动力，也是企业在市场中脱颖而出的关键因素。从 1 月新能源 SUV 销量榜单中，我们可以清晰地看到技术创新与市场需求之间的紧密联系。

零跑汽车在 2024 年的表现堪称亮眼，以 29.37 万辆的销量成绩，同比增长 129.5%，成为新势力车企中的佼佼者。其成功的背后，离不开技术创新与市场定位的精准结合。零跑汽车坚持全域自研，在三电技术、智能驾驶等核心领域取得了显著成果。例如，其自研的全球首款可变架构 “盘古” 电驱系统，成本较外采降低 40%，为产品的高性价比奠定了基础 。在电池技术方面，零跑 C10 车型搭载了新一代 CTC 2.0 底盘一体化技术，不仅使得续航提升 10%，生产成本也下降了 15% ，有效提升了产品的竞争力。

零跑汽车还通过技术下沉策略，精准定位 15 - 20 万元主流市场，满足了家庭首购刚需。旗下 C 系列车型全系标配高通 8155 芯片 + L2 级智驾，实现了 “B 级车体验、A 级车价格” ，在配置上实现了越级。在渠道布局上，零跑汽车采用 “直营 + 合伙人” 的创新混合模式，2024 年县级网点覆盖率成功达到 70%，单店运营成本仅仅是蔚来的三分之一，有效降低了运营成本，提高了运营效率。通过这些举措，零跑汽车在 2024 年县域市场的销量占比高达 45%，远远超过行业平均水平的 18%，成功开拓了下沉市场。

比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，在电池技术方面的深厚积累和持续创新，为其产品赢得了市场优势。比亚迪的 “刀片电池” 技术已经在全球范围内获得了广泛认可，其通过独特的结构设计，提升了电池的安全性和能量密度。在此基础上，比亚迪不断推进电池技术的研发，如固态电池技术的研发进展备受关注。固态电池具有更高的能量密度、更强的安全性、更长的循环寿命以及更广泛的环境适应性等优势，有望成为下一代动力电池的重要方向。比亚迪在固态电池领域的技术积累和研发投入，为其未来产品的升级换代奠定了坚实基础，也将进一步满足消费者对续航里程、充电速度和安全性的更高要求。

理想汽车则凭借对家用市场的精准定位和技术创新，在新能源 SUV 市场中占据了重要地位。理想汽车以 “创造移动的家，创造幸福的家” 为使命，旗下车型从理想 L6 到理想 MEGA，覆盖了 25 万至 55 万的价格区间，针对不同家庭用户群体，满足了多元化的用车需求。例如，理想 L6 作为家庭五座豪华 SUV，专为年轻一代家庭用户打造，以时尚外观和卓越性能，成为年轻家庭的首选；理想 L9 作为家庭六座旗舰 SUV，以顶级配置和舒适性，为二孩家庭带来奢华用车体验。在技术方面，理想汽车采用增程 + 高压纯电双动力类型布局，解决了消费者的续航焦虑问题，同时不断提升智能驾驶、智能空间等方面的技术水平，增强了品牌的用户粘性 。

从这些成功案例可以看出，技术创新与满足市场需求是相辅相成的。企业只有通过持续的技术创新，提升产品的性能、品质和智能化水平，才能更好地满足消费者不断变化的需求。在市场竞争日益激烈的今天，消费者对新能源 SUV 的需求不再仅仅局限于基本的出行功能，而是更加注重车辆的续航里程、充电速度、智能化配置、安全性和舒适性等方面。只有那些能够精准把握市场需求，通过技术创新不断优化产品性能和用户体验的企业，才能在市场中获得消费者的认可和青睐，取得良好的销售成绩。

新能源汽车的未来趋势

展望未来，新能源 SUV 市场有望延续当前的发展态势，在技术创新、性价比提升和市场定位细化等方面实现进一步突破。

在技术创新方面，电池技术将继续朝着高能量密度、快速充电和长寿命的方向发展。固态电池、氢燃料电池等新型电池技术有望取得实质性突破，为新能源 SUV 带来更长的续航里程和更短的充电时间，彻底解决消费者的续航焦虑问题。智能驾驶技术也将不断升级，从目前的 L2、L3 级辅助驾驶向更高级别的自动驾驶迈进，实现车辆的自动驾驶、自动泊车等功能，为消费者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

性价比提升将成为新能源 SUV 市场竞争的重要手段。随着技术的进步和生产规模的扩大，新能源 SUV 的成本将逐渐降低，价格也将更加亲民。同时，车企将不断优化产品配置，提高车辆的性能和品质，以更高的性价比吸引消费者。

市场定位将进一步细化，满足不同消费者的个性化需求。除了家庭用户市场，新能源 SUV 将在公务用车、商务用车等领域拓展市场份额。针对不同年龄段、不同消费层次的消费者，车企将推出更加多样化的车型，如运动型 SUV、豪华型 SUV、经济型 SUV 等，满足消费者在外观设计、内饰配置、动力性能等方面的个性化需求。

新能源 SUV 市场的发展前景广阔，未来充满无限可能。我们期待着更多创新技术的应用和优秀产品的推出，为消费者带来更加绿色、智能、便捷的出行体验。也欢迎大家在评论区留言讨论，分享你对新能源 SUV 未来发展的看法和期待。