魏牌高山系列 “放大招”！加量又加价？能打破 MPV 市场格局吗？

家人们，汽车圈最近又有大动作啦！就在大家还在热议各种新车的时候，魏牌突然甩出一个 “王炸”—— 高山(图片|配置|询价)系列新车型官图发布！这消息一传出，瞬间在车迷圈炸了锅。你们能想象吗？这次魏牌不仅重新命名车型，还新增了高山 8 车型，更是配备激光雷达等高端配置，这背后到底藏着什么 “野心”？是真的要在 MPV 市场 “大杀四方”，还是只是噱头？难道这次的升级只是换汤不换药？咱们今天就来一探究竟！

高山

最低售价：33.58万起

图片参数配置询底价

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最近，工信部官网发布了魏牌高山系列新车型的申报信息，这可让无数车迷和潜在消费者瞪大了眼睛。这次的高山系列依旧定位中大型 MPV，不过玩法却和以前大不一样。它根据不同车身尺寸重新命名为高山 7、高山 8 与高山 9，这其中，高山 8 作为新增车型，无疑是最大的亮点。高山 8 不仅配备了激光雷达，还搭载了长城第三代智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra，同时全系都搭载长城汽车 Hi4 性能版智能四驱电混技术，这配置直接拉满，让人直呼过瘾！

从外观上看，新车型整体设计和现款差别不算大。依旧是那个大尺寸前格栅，搭配条幅更加密集的直瀑式中网，看起来霸气十足。两侧大灯组和前格栅镀铬边框相连，前包围两侧纵向布局的镀铬装饰，更是把整车的豪华氛围烘托得恰到好处。虽说外观变化不大，但这种经典设计也算是稳住了基本盘，喜欢魏牌高山系列原有风格的消费者肯定会很满意。

尺寸方面，高山 8 可就有大文章了。从视觉上看，高山 8 的后车厢比高山 7 明显更长，和高山 9 基本一样。轴距上也有微妙的差异，高山 8 介于高山 7 和高山 9 之间，后轮与后门的间隙也不一样。具体数据显示，高山 8 车身长宽高分别为 5280/1960/1900mm，轴距 3145mm；高山 7 长宽高分别为 5050/1960/1900mm，轴距 3085mm；高山 9 长宽高分别为 5410/1960/1890mm，轴距 3275mm。这不同的尺寸设置，无疑是为了满足不同消费者的需求，喜欢大空间的可以选高山 9，想要相对灵活一点的可以考虑高山 7，而高山 8 则像是取了个中间值，给消费者提供了更多选择。

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再看看智能驾驶配置，这可是此次升级的重头戏。所有版本车型都配备激光雷达，还标配 Coffee Pilot Ultra 系统。这系统可不是吃素的，基于数据智能体系，它能自己学习咱们的出行习惯，不管是高速、城区还是乡镇路况，都能实现全天候路况感知和无图全场景 NOA 覆盖，给咱们提供智能驾驶辅助。再加上自动泊车系统，开着这么大的 MPV 也不怕停车难了，这对于很多司机来说，简直是福音。

动力方面，高山系列这次也是诚意满满。全系搭载长城汽车 Hi4 性能版智能四驱电混技术，混联 + 4 挡 + 前后轴双电机的混动配置，集成了增程、并联、直驱等多种混动模式。系统最大功率 337kW，最大扭矩 644N・m，0 - 100km/h 加速只要 5.7s，这动力在 MPV 车型里绝对算得上强劲。更值得一提的是，魏牌高山 9 搭载 51.55kWh 电池组，WLTC 纯电续航能达到 201 公里，这对于日常通勤来说，纯电模式就基本能满足需求，既环保又省钱。

在我看来，魏牌这次对高山系列的升级，真的是来势汹汹。首先，从产品本身来说，新增车型和配置升级，确实给消费者带来了更多选择和更好的体验。就拿高山 8 来说，激光雷达和先进的智能驾驶系统，一下子就提升了整车的科技感和安全性，在如今智能汽车的大趋势下，这无疑是抓住了消费者的痛点。而且不同尺寸的车型布局，也能满足不同家庭和使用场景的需求，这一点非常贴心。

从市场竞争的角度来看，魏牌高山系列的这次升级，对整个 MPV 市场来说，绝对是一次强烈的冲击。现在 MPV 市场竞争越来越激烈，大家都在拼配置、拼性价比。魏牌高山系列这么一升级，直接拉高了整个产品系列的竞争力。像那些主打性价比的 MPV，在配置上可能就比不上魏牌高山系列；而一些主打豪华的 MPV，价格又可能比魏牌高山系列高不少。魏牌这步棋，很可能会打乱其他竞争对手的节奏，抢占更多的市场份额。

不过，咱们也得冷静分析一下。虽然魏牌高山系列看起来优势满满，但也不是没有挑战。首先，智能驾驶系统虽然听起来很厉害，但实际使用效果怎么样，还得打个问号。毕竟智能驾驶技术还在不断发展和完善，很多品牌都宣称自己的智能驾驶功能强大，但在实际使用中却问题不断。魏牌的 Coffee Pilot Ultra 系统能不能真正做到稳定、可靠，还需要时间来检验。

而且，配置升级可能也意味着价格上涨。对于消费者来说，价格可是很敏感的因素。如果价格过高，即使配置再高、性能再好，也会让一部分消费者望而却步。魏牌需要在提升产品品质和控制价格之间找到一个平衡点，这样才能真正赢得消费者的心。

另外，MPV 市场的消费者对车辆的舒适性和空间利用也非常看重。虽然魏牌高山系列在尺寸上有不同选择，但车内空间的实际利用率怎么样，座椅的舒适性如何，这些细节方面还需要进一步优化和提升。

家人们，魏牌高山系列新车型的申报信息已经摆在这儿了，配置升级很明显，野心也不小。但它真的能凭借这些改变，打破现有的 MPV 市场格局吗？在面对竞争对手的反击时，它又能否守住优势？你们觉得这次魏牌能成功吗？快来评论区一起聊聊吧！