大众途昂：车长超5米，轴距2980mm 7座SUV 性价比如何？

今天和大家聊一聊一款合资品牌车型，它便是来自上汽大众——途昂(图片|配置|询价)，途昂市场作为一款中大型SUV，自上市以来就凭借其霸气的外观、宽敞的内部空间和大众品牌的加持，吸引了不少消费者的目光，但这款车究竟值不值得入手？性价比又如何呢？接了下来我将从多个方面客观的进行探究，详细的分析一下途昂的优缺点，希望我的真知灼见可以帮助到购车的朋友们！

我选择的是一款中等配置车型（途昂 2024款 出众款330TSI 两驱龙腾版 目前市场指导价：24.9万 终端优惠力度挺大的直降6万左右，优惠力度也会根据不同地区有所调整，最终价格以终端销售为准，仅供参考！）

首先，我们来看一下这款车的外观，途昂这款车的外观延续了大众家族式的设计语言，车身前脸由三条粗壮的镀铬饰条贯穿整个进气格栅，又与两侧方正的LED光源大灯组相连接，显得更加一体化，从而拉伸了视觉上的宽度，车身前脸整体显得十分大气，前保险杠下方银色护板作为装饰，使得整车更加的运动化。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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来到车身侧面，首先映入眼帘便是霸气的的车身线条，车身尺寸：5052mmx1989mmx1773mm，轴距2980mm，市场定位中大型SUV，数据上来看它的内部空间也是相当够用！平直的腰线设计从前翼子板一直延伸至后尾灯，搭配上19寸内部造型丰富的铝合金的轮毂，营造出强烈的力量感，车顶还配有行李架，可以满足多种出行需求！

来到车身尾部，途昂采用了当下最为流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后极为美观，而且辨识度极高！双侧下排气设计布局使整车增添了一丝运动气息。

途昂的外观整体来看设计霸气十足，气场也后强大，符合大多数消费者对中大型SUV的审美需求，但外观设计缺乏创新，与大众旗下其他SUV车型相比，辨识度还是不够高有待提升！

内饰方面，途昂的内饰设计依然是典型的大众风格，整个中控台布局还算规整，功能区域划分也清晰，日常操作起来也十分顺手，内饰用料方面，也保持了大众一贯的高水准，中控台上方采用了大面积软性材质包裹触感细腻，从而提升了整车的档次感。不过途昂的内饰科技感略显有些不足，全液晶仪表盘和中控大屏的尺寸都不算大，UI设计也比较传统，与一些主打科技感的竞品车型相比，还是缺乏足够的吸引力。

12英寸悬浮式显示屏设计

10.25英寸的全液晶仪表盘

动力方面，途昂提供了多种动力配置供消费者选择，包括2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6发动机，全系搭配7挡湿式双离合，从实际驾驶体验上来看，途昂的动力表现还算不错，2.0T发动机能够满足日常使用车需求，2.5T V6发动机则能带来更加澎湃的动力体验！但是途昂的燃油经济性表现有些一般，百公里油耗在9L左右，尤其是2.5T V6车型油耗相对比较高。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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空间方面，使用空间上算是途昂的一大优势，这完全得益于超过5米的车长和接近3米的轴距，车内空间非常宽敞，尤其是第二排座椅，腿部空间十分充裕，即使是身高超过1米8的乘客也能轻松找到舒适的坐姿，但它的第三排座椅空间相对局促，更适合短途乘坐或儿童乘坐。

底盘调校方面，途昂这款车的底盘调教偏向于舒适性，能够很好地过滤掉路面上的细小颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验！也正是因为过于注重舒适性，途昂的操控性表现一般，在高速过弯时侧倾比较明显，方向盘指向性也不够精准。

安全配置方面，途昂在安全配置方面表现比较亮眼，全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、ESP车身稳定系统等主被动安全配置！另外高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能，进一步提升了日常行车安全性。

保值率方面，途昂这款车目前三年市场保值率高达57.46%，的完全得益于它的丰富配置、大众品牌效应以及霸气的外形！

综上所述，大众途昂的性价比表现还算是中规中矩，虽然它的价格并不算便宜，但考虑到它宽敞的使用空间、丰富的功能配置和大众品牌的加持，还是有一定的性价比优势！如果你对价格比较敏感，也可以考虑一些性价比更高的自主品牌中大型SUV。

如果你正在寻找一款使用空间宽敞、乘坐舒适性高、品牌认可度高的中大型SUV，并且对操控性和燃油经济性没有太高的要求，那么大众途昂是一个不错的选择！但如果你更看重科技感、操控性和燃油经济性，那么同级别中还有其他更好的选择。