福田火星9 2025款来了！5677mm车长，喝柴油，适合越野爱好者

在皮卡市场中有着众多的车型，而福田火星9(图片|配置|询价) 2025款2.0T柴油自动四驱标轴刀锋版4F20TC17在这其中算得上热度较高的一员，新车2月19日上市，接下来就为大家详细介绍这款车型。

福田火星9 2025款2.0T柴油自动四驱标轴刀锋版4F20TC17外观极具硬派风格，前脸采用大尺寸网格进气格栅设计，中网使用新的黑色蜂窝状格栅，中网边框也采用黑色涂装，中网上部新增的三个日行灯，不仅提升了车辆的辨识度，在夜间行车时也能提供更好的照明效果 。全新的竞技杠造型简洁粗犷，给人一种力量感。车身侧面，宽厚的黑色大轮眉、车门下部的黑色下护板装饰以及新增的涉水喉，搭配上车踏板，营造出强烈的越野气息。车顶的行李架不仅实用，还为整车增添了几分硬朗的感觉。车身部分加入的字母拉花，有效提升了视觉感。车尾部分，整体线条简洁，LED贯穿式的尾灯，不仅在夜间辨识度极高，也使得外形更加时尚动感。

在尺寸方面，这款车的长宽高分别为5677×2095×1970mm，轴距达3355mm，属于全尺寸皮卡。较大的车身尺寸使得车内空间十分宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到过于局促。宽大的车身也带来了更强的承载能力，满足用户在载货方面的需求。

座椅方面，主驾座椅支持电动8向调节，还具备通风和加热功能。在炎热的夏天，通风功能可以让驾驶者的背部和臀部保持干爽，避免闷热感；而在寒冷的冬天，加热功能则能迅速提升座椅温度，带来温暖舒适的驾乘体验。车内座椅采用的材质柔软且具有良好的支撑性，长时间乘坐也不易感到疲劳，能为驾乘人员提供舒适的乘坐感受。

内饰方面，中控台整体造型延续了乘用化设计风格，中控台、门板使用皮质包裹和缝线处理，提升了车内的质感。副驾一侧中控面板上增加了字母刺绣装饰，中控面板和车门内饰板装饰条使用橘色风格，为车内增添了几分活泼的氛围。三辐式方向盘握感舒适，前端嵌入仪表盘，中控搭载14.6英寸悬浮式大屏，显示清晰，操作流畅，集成了多种车辆信息和娱乐功能，方便驾驶者操作。

内部配置上，配备了倒车影像，在倒车时能清晰显示后方情况，帮助驾驶者更好地掌握车辆与周围环境的距离，提升倒车的安全性。无钥匙进入功能也十分实用，当车主携带钥匙靠近车辆时，无需拿出钥匙即可直接打开车门，为日常使用提供了便利。另外，车内还可选装多种配置，如科技套装1包含T - BOX(4G)、车联网、数字钥匙、哨兵模式；科技套装2在套装1基础上增加大尺寸中控屏(GPS +北斗导航) ；安全套装1有360度全景影像、人脸识别、透明底盘、行程记录仪、外后视镜电动折叠/加热、迎宾灯；安全套装2在安全套装1基础上增加智能驾驶辅助系统(FCW前碰撞预警、IDW车道偏离预警、行人碰撞预警、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、IKA车道保持辅助、LCC车道居中辅助、交通标志识别、IA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助)、前/后排预紧力安全带、中间三点式安全带、副驾座椅电动4向调节、侧气囊、侧气帘、远近光灯自动切换、智能限速提醒控制；舒适套装有副驾座椅电动4向调节、主驾座椅通风/记忆、电动折叠/加热外后视镜、后门隐私玻璃、四门车窗一键升降带防夹、第二排中央扶手、第二排座椅加热、第二排安全带未系提醒、侧气囊等，满足不同用户的个性化需求。

动力上，该车搭载2.0T柴油发动机匹配48伏轻混系统，最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。这样的动力组合，无论是在城市道路的起步、加速，还是在野外爬坡等场景下，都能提供充沛的动力。48伏轻混系统的加入，在起步、城市跟车等高能耗工况下助力明显，不仅具备更好的动力感受，还能降低油耗，提高燃油经济性。

底盘方面，采用非承载式车身结构，前悬挂为双叉臂独立悬架，后悬挂为多连杆非独立悬架。非承载式车身结构拥有较强的抗扭性和承载能力，在面对复杂路况时，能更好地保护车身。双叉臂独立悬架可以提供更好的操控稳定性和舒适性，在过弯时能有效减少车身侧倾；多连杆非独立悬架则在保证一定舒适性的同时，兼顾了车辆的承载能力。该车还配备了博格华纳智能四驱系统并匹配7种全地形驾驶模式，包括泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济、高速模式，配合原厂差速器锁，能够满足大多数越野场景，无论是泥泞道路、沙地还是雪地，都能轻松应对，展现出强大的通过性。

福田火星9 2025款2.0T柴油自动四驱标轴刀锋版4F20TC17在外观、空间、配置、动力以及底盘等方面都有着出色的表现，无论是日常城市通勤，还是户外越野探险，亦或是载货运输等需求，它都能较好地满足，是一款综合实力较强的皮卡车型，值得消费者关注和考虑。