![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我想，在以前，我们对豪华中大型SUV的认知有一点点偏差。
宽大的尺寸和体量、温润的木质、厚重的皮革，真的就是陈述豪华的所有吗？我在开年的两千公里的路途中找到了答案。
当看到无数起碰撞事故、无数个因堵车而被迫待在车内的人之后，我对豪华中大型SUV的豪华，有了新的见解。此时，沃尔沃XC90(图片|配置|询价)和奥迪Q7这两位老对手的形象，在心目中也愈发清晰起来……
真正的豪华，是什么样的？
很多豪华汽车品牌都将“安全才是最大的豪华”这句话奉为圭臬。而在这些品牌中，沃尔沃对于安全的认知可以说颇有优势。在品牌层面，沃尔沃曾发明了三点式安全带，并且面向世界所有车企开放专利。这样的格局，也推动了世界汽车安全性能的整体进步。
所以在现如今，很多豪华SUV都有足够优秀的安全表现。譬如奥迪Q7，这款车在被动安全防护能力上，几乎已经做到了顶配水准。就拿车身结构来说，Q7这款车采用了钢铝混合车身结构，同时应用高占比热成型钢材，能够在欧洲碰撞测试中轻松取得五星安全成绩。
可以说，当一辆车达到Q7与XC90这个级别，被动安全防护都能都不会差。作为Q7的核心竞品，XC90也通过高强度笼式安全车身结构和占比达到33%的潜艇级硼钢材质打造出了稳定的车身结构。如果说Q7是“公路小坦克”，那么XC90就是“公路核潜艇”，它们的结构安全性都够用、都优秀。
那么作为汽车安全领域里的“祖师爷”，沃尔沃如何在今天拉开与竞争对手的差距？答案就是在更加细化的安全设计层面。相比起奥迪Q7，沃尔沃为XC90采用了WHIPS头颈保护系统、燃爆溃缩式刹车踏板和偏向驾驶者一侧的中控台设计。
可以看出，XC90这些人机工程学优化的设计，可以带来更强防护能力。在这款车上，类似于F1赛车安全装置HANS系统的WHIPS头颈保护系统可以在碰撞发生时减小驾乘者头部受到的冲击力和颈部受到的剪切力，更高效地避免驾乘者受伤。
也正是XC90这种这样细致入微的安全设计，更进一步体现出了豪华SUV的人性化理念。透过现象看本质，对于惜命的高净值人群来说，XC90所实现的60万0死亡纪录，想让可以让大家更加安心。
木与皮之外，如何带来全身心的舒适？
那么在安心之外，人们对于中大型豪华SUV的追求，则普遍集中在舒适性体验方面。诚然，真皮实木大沙发可以让我们的体感得到放松与享受。但是在长时间的相处过程中，豪华的材料与设计更需要通过健康环保的本质让人保持长期的愉悦感。对此，XC90与Q7谁做得更好？
首先从空间来看，XC90与Q7这两款豪华SUV都已经达到了中大型的定位。前者拥有2984mm的轴距、后者的轴距也达到了2999mm。所以在空间体验上，两款车都很优秀，不管是五座还是七座，它们也都能带来对得起这一价位和级别的体验。
另外，从XC90与Q7的内饰氛围来看，两款车虽有诸多设计语言上的差异，但带来的豪华气质都是很明朗的。譬如XC90着重打造更加简约清爽的北欧豪华风格，北欧漂流木、欧瑞诗水晶挡杆等细节再加上大面积皮革覆盖，主打一个清新淡雅风格，坐在车内仿若身处北欧茂密的针叶林。
而Q7这款车，虽然也有丰富的木饰板和皮革材质进行搭配，但这款车通过屏幕的巧妙排列、富有质感的按键点缀下，整体呈现出更加激进的科技风格。从内饰设计来看，两款车的总厂豪华品质都很出色，只是风格有所差异罢了。
那么在更加细化的层面，沃尔沃为XC90注入了人性化的“灵魂”。就拿座椅来说，Q7的全车座椅，能给你带来一种很厚实、很有包裹感的体验，这种感受被大家称为“初见时的欢愉”。
而XC90更致力于打造久处不厌的愉悦。在初次接触XC90的座椅时，大家可能会觉得这辆车的座椅有些偏硬，没有想象中豪华大沙发的感觉。但是，当你在这辆车上度过几个小时之后，就会发现无论怎么坐，它都不会让人感到疲劳。而这，就是长期相处的愉悦。
那么在这背后，是人体工程学设计巅峰的功劳。沃尔沃与瑞典皇家医学院合作打造的座椅，能够用适中的软硬度、合理的填充曲线，有效地贴合人体各个关节部位并带来良好支撑性，为用户带来更健康的乘坐姿态。
不仅如此，XC90还搭载了沃尔沃的CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱。高效的净化能力再加上母婴级的内饰材质，让“无异味”的豪华车带来“车外是北京，车内是长白山森林”的清醒感受。
所以，在进店试驾沃尔沃XC90(看资讯)的时候，一定不要像试驾奥迪Q7那样走马观花。在车内坐上一段时间，感受它的宁静与清新氛围，才能解锁最真实的北欧豪车体验。
豪华SUV的驾控，应该具备怎样的品质？
中大型豪华SUV在需要具备良好的驾控表现，沃尔沃XC90(用车口碑)与Q7正是如此，并且这两款车的驾控品质给人留下了深刻印象。只不过，这两款车呈现驾控的方式有所不同。
首先在动力维度，我们选取两款车的主销版本进行对比，分别是XC90 B6与Q7 45TFSI。这两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机与8AT液力自动变速箱，这套动力在豪华汽车市场，也算是经典的“万金油组合”了。
由于厂商不同、调校不同，XC90与Q7的驾驶动态感受自然也有区别。
XC90 B6拥有300Ps马力、420N·m扭矩的动力储备，性能表现在同规格中属于前沿水准。6.7秒的零百加速时间，带来的可不仅仅是速度的激情，它更能在超车场景下帮助用户节约时间，有效提升该场景下的安全性。
至于奥迪Q7 45TFIS，这款车的表现也相当不错。265Ps马力、370N·m扭矩的性能储备，再加上机械quattro四驱系统和8AT变速箱的配合，也能带来6.9秒的零百加速成绩，加速时间仅比XC90 B6慢了0.2秒。可以说，奥迪Q7 45TFSI也是实打实的“性能玩家”。
来到底盘方面，两款车也均采用前双叉臂+后多连杆悬架。只是需要注意的是，奥迪Q7的双叉臂前悬采用了上控制臂解耦设计，相比普通双叉臂前悬的控制维度更多，理论上的操控性能更好。但对于绝大多数普通人而言，我们其实很难感受到这两种结构呈现的细分差异。
不过，XC90采用的主动式空气悬架和FSD自适应阻尼功能，就能带来明显的体验差距了。总的来说，XC90的底盘韧性更足，特别是在变道的时候，车辆姿态控制得很好。这样的底盘配置，不仅能让驾驶手感更加爽利，也能让紧急变道更安全，更进一步展现优质驾控对安全的增益。
不难看出，奥迪Q7的驾控表现足以令人满意，而XC90以安全为底色的动力底盘调校更显优势。除此之外，在驾驶的过程中，很多用户也能感受到XC90全系标配的Citysafety安全系统，可以让驾驶进一步简化。
简单来说，XC90标配的Citysafety安全系统具备自动紧急规避、智能避让和领航辅助功能。除了让驾驶更轻松之外，当驾驶者在遇到险情的时候，它还能主动施加转向力矩，帮助大家规避道路上的风险。对比来看，Q7则只有主动刹车功能，相比XC90要少了一个“安全维度”。
结语：
不难看出，一台优秀的豪华进口中大型SUV，不仅仅需要做好“表面功夫”。更重要的，是能够在掌握豪华基本法则的同时，为用户带来更多的价值体验。备受用户认可的奥迪Q7，在空间、直观豪华属性和机械素质方面，可以说是德系豪华品牌的巅峰。而来自瑞典的沃尔沃XC90，更进一步地突出了安全、健康和贴心设计带来的体验优势，以更细化的方式，堪称豪华进口中大型SUV的“行业良心”。
除了在产品力上体现良心之外，XC90在近期还推出了多项优惠政策而且现车充足。虽然XC90新款发布在即，但涨价的传闻也不少。如果你也认可这款来自北欧的豪华SUV，那么不妨亲自进店去体验一下现款XC90的魅力。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0