全球限量15套！Novitec推法拉利296 GTS升级套件

虽迟但到！自从去年Novitec推出了296 GTB的升级案例后，不少GTS车主都表示期待能有敞篷版专用的升级方案，就在近日，Novitec官方发布了法拉利296(图片|配置|询价) GTS的N-Largo套件，而且全球限量共计15套。

下面我们来看看Novitec N-Largo套件的亮点，首先，这个套件通过增加108mm的前轮距与135mm的后轮距，将车身塑造成更具攻击性的宽体形态。前保险杠两侧新增的碳纤维风刃，配合延伸至轮拱上方的进气通道，形成了类似F1赛车的导流结构。

法拉利296

最低售价：298.80万起

图片参数配置询底价

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引擎盖中央隆起的碳纤维进气口，则与重新设计的后扩散器形成气流呼应，这套空气动力学套件在250km/h时速下可产生比原厂提升27%的下压力，能让其在高速状态下行驶变得更加稳定。

车身侧面，Novitec采用独创的悬浮式侧裙设计，三层碳纤维导流鳍片在高速时会产生涡流效应，有效梳理轮拱内的乱流。

值得留意的是，全车37个碳纤维组件均采用航空级预浸料工艺，总质量较原厂部件减轻19kg，这在混动系统本就复杂的车重控制上显得尤为珍贵。

其实改哥第一眼看到这个套件的时候，就觉得它跟法拉利SF90有点相似，尤其在它轴距增长之后，改哥也特地做了几张对比图，大家觉得像吗？

与此同时，Novitec为N-Largo套件特别开发了高低可调的短弹簧，在保留原厂磁流变减震器的基础上，将车身高度降低25mm，重心变化使弯道极限速度提升8%，这也就意味着296 GTS在赛道上的成绩会有很大的提升。

轮毂方面，Novitec为其配备了前21寸、后22寸的Vossen定制锻造轮毂，采用星芒状镂空设计，配合倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，将横向G值承受能力提升至1.5G。值得一提的是，轮毂内部隐藏的氮气冷却管路能有效降低刹车系统温度，在连续十次100-0km/h制动测试中，衰减率较原厂降低42%。