大家好啊,我是一个月到手工资3700多块钱,47岁有加的金金姐。
昨天,我和大家聊了聊我那本不足道的工作。
近几个月以来,网上到处充斥着汽车年检OBD不好过,还被强行要求去M站检修的言论。而我,恰恰是在机动车检测站做审核,因此,这微不足道的工作瞬间变得很有话题性。

大概是从去年的10、11月份开始,关于汽车年检OBD的话题在网络上不断发酵。
也就从那时候开始,有不少来我们检测站的车主开口就问OBD的事;我也接到过不少打电话进来问我们检测站OBD好不好过的。
其实,在我们的实际工作中,绝大多数车子是一次性顺利通过检测的。
而且,很多来问的车主,他们的车子根本不需要评价OBD,哪来的OBD能不能过?

当你的爱车刚满6年,第一次需要到检测站进行年检,如果是当地牌照的车辆(比如我们杭州的浙A牌在杭州年检),那么是不需要检测尾气排放的。OBD是一个检测尾气的接口,所以此类私家车年检并不涉及OBD的问题。
如果你的爱车是在2011年7月1日前上牌的,也完全不必忧心OBD的问题。此类车辆在尾气排放检测过程中,不涉及OBD。

作为一名检测站工作人员,我可以很负责任地告诉你,在尾气排放检测中,OBD不合格的车辆最多不会超过5%,甚至可能不到2%。
有时候,我们一天工作下来都没有碰到一辆车子是因为OBD被打下来的。
万一你的车辆正不幸是极个别的那几个,也不要太慌张,这其中的绝大多数也是容易解决的。

OBD不合格无非就是这几样:
1、通讯不成功
2、三项未完成(就绪)
3、有故障码
解决1:四S店或修理厂升级OBD
解决2:七八十码的速度去跑上四五十公里及更多(可跑个三五天)
解决3:四S店或修理厂消故障码

以上方法未必一定能成功解决问题,但以我们所经手的实际案例来看,绝大部分是能够通过复检的。
今天中午前,我们就碰到一辆OBD三项未完成(就绪)的。
听取我们的建议后,车主把车子开了出去,大概下午三点左右回来复检,很顺利通过。

关于三项未完成(就绪)的车辆,当我们问起车子是不是很少开,基本上都会得到车主肯定的回答。
所以,我的建议是,如果你确定你的车辆检测会涉及到OBD的,请在去检测站之前,到能跑得起速度的路段多去跑跑。这样,三项未完成(就绪)这个问题至少可以大概率避免。

我是一名月到手工资只有3000多的车辆检测站一线员工,我分享我的工作心得,希望能够实际帮助到大家。
我们身处在这个大数据时代,确实给我们提供了很大的方便,但也容易陷于人云亦云中,对于事实真相却不得而知。
时间有限,今天就跟大家分享到这里,欢迎评论区留言。
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