我，又又又被比亚迪汽车给举报了！

吵架没意思，咱就聊一下比亚迪“天神之眼”高阶智驾的真正意义！

2月10日，比亚迪智能化战略发布会结束后，全网都吵翻了，非常热闹。

从来没有见过汽车圈如此热闹过。

不管怎么说，个人认为这是好事情。

骂也好，夸也好，只要有人参与讨论，就说明有很多人在关注这件事，就能够推动整个行业的发展。

不行，忍不住了。

先允许我插播一条被举报信息吧。

最近，又又又被比亚迪汽车给举报了。

举报文章标题为：《余承东：内涵比亚迪智驾“凑合能用”？华为智驾断代领先》。

这篇文章，可能命不久矣。

趁着还没有被删除，大家可以看看。

到目前为止还没有想清楚这篇文章的问题出在哪里？为什么会被举报？

真是被冤枉死了，文章中一没有“抹黑”比亚迪汽车（实际上还在一个劲地夸）；二没有断言余承东说的就是比亚迪汽车，这难道不是全网朋友们的解读吗？

比亚迪举报的理由是“文章涉发布或转载误导信息，恶意关联我司品牌……，给我司的品牌与形象造成了严重不良影响”。

想不通，到底是怎么“恶意”关联你比亚迪了。

这件事，只能让我们看到比亚迪在控制舆论上的力度到底有多大（瑟瑟发抖……）。

个人认为，一个车企与其这么费尽心思搞舆论战，想方设法堵住大家的嘴，倒不如把这些钱反馈给被“背刺”的老车主们，或者投入研发，争取在技术上全面碾压友商，实在不行，给产线的工人们加个餐也行。

有本事，把全网所有网友的嘴都给堵上啊。

余总说了啥，他到底暗指的是谁？

并不是堵住大家的嘴不让说，就没人知道了。

总不能把整个汽车圈都搞成“皇帝的新装”，搞成大雪中被猎人追逐的傻狍子，只要把头深埋在雪中，屁股露给猎人心里还要不断默念“看不见我，看不见我……”。

真是滑天下之大稽！

好了，抱怨到此结束。

正文继续。

比亚迪发布了“天神之眼C”后，很多人都说这玩意不能算是“高阶智驾”，乃至于汽车圈又快速迭代了一个新词—“真高阶智驾”来与其划清界限。

其实，你说天神之眼C是高阶智驾，没毛病。

因为，它实现的功能，确实要比普通的LCC多了不少，比如，多了“城市记忆领航”、自动代客泊车、AEB等，行业里面也没有关于“高阶智驾”的标准定义。

你如果说它不是高阶智驾，好像也没毛病。

因为，它不具备真正的城市NOA功能（城区无图领航），这与像华为、小鹏汽车所谓的激光雷达模式的高阶智驾，确实有区别。

而比亚迪汽车搭载了激光雷达的“天神之眼B”，才能够算是高阶智驾。

难怪，友商会发明新词，这也是被逼无奈！

不过，话又说回来，比亚迪推出的天神之眼C

来推动“全民智驾”还是非常有意义的，因为，这对于整个新能源汽车工业的发展都具有促进作用。

因为，就目前为止，别看各大车企各种吹，辅助驾驶真正有用，并且用处最大的还是高速（城市快速路）领航驾驶以及AEB功能，关键时刻真能救命，也能够让驾驶员体验的驾驶的乐趣，长途开车也不再是负担。

而城市路段，再高阶的智驾系统，也不能完全替代人，也无法做到完全放心用，完全0接管，不信可以在早晚高峰用一下试试？估计心得提到嗓子眼，毕竟，每天驾车碰到的车、行人、路况都是不一样的。

所以说，真正有用，并且好用的还是高快领航。

并且，就高快领航功能来说，由于是基于最早的ACC(自适应巡航）而来，技术相对成熟，目前大多数车企都做得非常好，是真正能让消费者在路上高频去使用的功能，比亚迪的天神之眼C完全够用。

比亚迪全民智驾的真正意义就在这里，可以让更多的消费者接触到、了解到智能驾驶最基础的功能。

所以，作为消费者，我们先别着急站队。

让子弹飞一会儿再说。

不要神化智驾，也不要妖魔化智驾，先去体验一下再说，因为，实践才是检验真理的唯一标准。

同时，对待“全民智驾”这件事，也不要看其他车企负责人说了什么，要看他们做了什么？

很多车企，“虽然嘴很硬，身体却很诚实”。

估计不用多久，他们肯定也会走比亚迪的智能化战略路线，搭载高快领航、自动泊车入位的10万级车型会越来越多，等到了2026年，可能会全面普及。

所以说，比亚迪的这一智驾战略，最终受益的还是广大消费者，不管怎么说，全民智驾战略肯定是一个大的趋势，这也是科技发展到一定程度上的必经之路。

最后，再来简单科普一下比亚迪天神之眼ABC的主要区别，很多人现在还不能完全区分。

天神之眼C（蓝色标）：没有激光雷达，搭载的是5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达方案，目前，比亚迪大多数车型都用的是这个方案。

天神之眼B（红色标）：搭载1-2颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，相比天神之眼C，多了城市领航功能，未来的提升空间更大，能应对更多复杂的场景。

天神之眼A（金色标）：搭载3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗摄像头与12颗超声波雷达，采用双英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS，基本功能与天神之眼B一样， 至于升级了啥，不知道，也用不起（只搭载到仰望百万级豪车上）。

最后，希望大家放下心中的成见，好好享受科技平权所带来的乐趣吧。

也请求比亚迪汽车别再举报我了，作为一个全网没有“抹黑”、“拉踩”过任何一个车企的自媒体人，真得不容易。

所有国产车企，都值得尊重。

现在，还能做到不恰饭、客观、公平评论的自媒体人可能比大熊猫还稀有。

本公众号自发文以来，我发誓从未收过任何车企、任何机构的一分钱，从不恰饭，这就是底气。

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